【卡車之家 原創】 在了解到液緩是個提升行車安全的好配置之外，“如何正确合理使用液緩，以及在使用過程中有哪些注意事項”，也成為了卡友們對液緩知識的新探索。對此本文就來聊一聊液緩怎麼使、注意事項有哪些。

在說使用之前，我們先來看看液緩的操控擋位。前文說道目前市場中裝車量最大的三款液緩品牌分别為福伊特、采埃孚以及法士特，雖然品牌不一樣，但是三者的操控手柄位置、操控方式都大差不差。

常見位置均處于車輛方向盤右後部的組合開關上，和雨刷器操控撥杆是集成在一起上的，各位卡友們在日常使用中，要分清二者的操控開啟方式，避免到時手忙腳亂，錯誤操作。

絕大多數車型的液緩操控開關，共計帶有5個擋位，分為1個恒速擋和4個緩速擋。并且按照大多數車型匹配習慣來看，液緩第一個擋位為恒速擋，第二、三、四、五個擋位為緩速擋。

以福伊特液緩為例，據其官方資料顯示，恒速擋的作用是将車輛速度恒定在設定數值之上。一旦車輛速度小于設定速度，緩速器會自動退出工作狀态，如果車輛時速超過設定速度，緩速器會繼續進入工作狀态，實時控制車輛速度。

其餘4個緩速擋位分别代表着制動力大小的不同，具體細分為25%制動力、50%制動力、75%制動力和100%制動力。如果說恒速擋是由車輛ECU和液緩自行來控制車輛保持設定車速，那麼緩速擋就要依靠咱們卡友自行來操作制動效率的快慢，以及制動力大小了。

在日常行車過程中，需根據路況來判定恒速擋和緩速擋的使用。如您行車前方是一段長且緩的下坡路，此時應該開啟恒速擋。操作方式為選擇合适的擋位，将車速保持在安全範圍以内，然後撥動組合開關，保持在恒速擋位上，此時液緩工作指示燈會點亮。

當然如您行車前方是一段陡且急的下坡路，需要車輛快速降低車速時，我們需要降擋保持發動機高轉速，同時逐級開啟緩速擋。具體使用幾檔緩速擋，需要根據車速來決定，隻要最終目的是車速降低了即可。

無論是開啟恒速擋，還是緩速擋，都要保持發動機處于高轉速(1500轉以上)狀态。因為液緩的工作原理是動能轉化為熱能，在液緩工作時，必須要保證讓發動機散熱系統，能夠及時有效的将液緩傳遞過來的熱量“處理掉”，否則會導緻液緩制動力小或退出工作。這也是為什麼禁止空擋狀态下使用液緩的原因。

此外解除液緩工作狀态是非常簡單的，在液緩工作狀态下，踩油門液緩暫停工作，松開油門後，液緩會自動恢複工作。二則是踩下刹車讓ABS介入，液緩暫停工作。三為将液緩開關撥至關閉狀态。

雖然目前來看液緩所帶來的的制動效率是非常大的，但據福伊特技術工程師以及市場部負責人表示，在日常使用中，隻有正确操作使用液緩，才能帶來最大收益，同時他們也針對液緩使用常見注意事項進行了說明。

首先在日常駕駛中，切勿盲目的将液緩緩速擋一拉到底(從制動力0-100%)。原因在于液緩安裝在主車上，當主車突然大功率制動時，挂車在沒有制動力的約束下，容易造成推頭和甩尾，十分影響行車安全。

并且也會伴随着水溫急劇升高，導緻液緩工作幾十秒後自動退出工作，失去制動力。所以建議卡友們在使用緩速擋時，需要逐級開啟。當然在緊急情況下，車輛急需緊急減速時， 也可以一拉到底，但此時也需要采取其它主動制動舉措，再次說明，僅限緊急情況下。

其次則是在彎道、冰雪、雨天以及其它濕滑路面上，謹慎使用液緩，是因為在主車制動、挂車無制動情況下，上述路面摩擦系數低，容易造成推頭、甩尾等危險情況發生。

但這種情況在當下主車和挂車皆适配ABS系統的基礎上，出現危險情況概率大大降低了。當車輛ABS監測到車輪打滑後，會自動介入讓液緩停止工作，此時在保證安全的前提下，還需要駕駛員自行進行車輛主動制動工作。

再則建議卡友們在購車時一定要選擇原廠加裝液緩，而不是後期自行加裝，隻有原廠加裝才能最大限度的保證整車匹配的一緻性和可靠性。同時液緩需要定期更換油液保養，以福伊特液緩為例，每次更換專用油液及濾芯花費在500元左右。

最後一點則是切勿超載運輸，因為液緩所帶來的制動力終究是有限的，當因載重過大而帶來更強烈的下坡慣性動能情況下，再強的液緩也無力回天。同時再次告訴卡友們一個小秘密，液緩和發動機制動相互搭配使用效果更好喲。

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