【卡車之家 原創】 在了解到液緩是個提升行車安全的好配置之外,“如何正确合理使用液緩,以及在使用過程中有哪些注意事項”,也成為了卡友們對液緩知識的新探索。對此本文就來聊一聊液緩怎麼使、注意事項有哪些。
在說使用之前,我們先來看看液緩的操控擋位。前文說道目前市場中裝車量最大的三款液緩品牌分别為福伊特、采埃孚以及法士特,雖然品牌不一樣,但是三者的操控手柄位置、操控方式都大差不差。
常見位置均處于車輛方向盤右後部的組合開關上,和雨刷器操控撥杆是集成在一起上的,各位卡友們在日常使用中,要分清二者的操控開啟方式,避免到時手忙腳亂,錯誤操作。
絕大多數車型的液緩操控開關,共計帶有5個擋位,分為1個恒速擋和4個緩速擋。并且按照大多數車型匹配習慣來看,液緩第一個擋位為恒速擋,第二、三、四、五個擋位為緩速擋。
以福伊特液緩為例,據其官方資料顯示,恒速擋的作用是将車輛速度恒定在設定數值之上。一旦車輛速度小于設定速度,緩速器會自動退出工作狀态,如果車輛時速超過設定速度,緩速器會繼續進入工作狀态,實時控制車輛速度。
其餘4個緩速擋位分别代表着制動力大小的不同,具體細分為25%制動力、50%制動力、75%制動力和100%制動力。如果說恒速擋是由車輛ECU和液緩自行來控制車輛保持設定車速,那麼緩速擋就要依靠咱們卡友自行來操作制動效率的快慢,以及制動力大小了。
在日常行車過程中,需根據路況來判定恒速擋和緩速擋的使用。如您行車前方是一段長且緩的下坡路,此時應該開啟恒速擋。操作方式為選擇合适的擋位,将車速保持在安全範圍以内,然後撥動組合開關,保持在恒速擋位上,此時液緩工作指示燈會點亮。
當然如您行車前方是一段陡且急的下坡路,需要車輛快速降低車速時,我們需要降擋保持發動機高轉速,同時逐級開啟緩速擋。具體使用幾檔緩速擋,需要根據車速來決定,隻要最終目的是車速降低了即可。
無論是開啟恒速擋,還是緩速擋,都要保持發動機處于高轉速(1500轉以上)狀态。因為液緩的工作原理是動能轉化為熱能,在液緩工作時,必須要保證讓發動機散熱系統,能夠及時有效的将液緩傳遞過來的熱量“處理掉”,否則會導緻液緩制動力小或退出工作。這也是為什麼禁止空擋狀态下使用液緩的原因。
此外解除液緩工作狀态是非常簡單的,在液緩工作狀态下,踩油門液緩暫停工作,松開油門後,液緩會自動恢複工作。二則是踩下刹車讓ABS介入,液緩暫停工作。三為将液緩開關撥至關閉狀态。
雖然目前來看液緩所帶來的的制動效率是非常大的,但據福伊特技術工程師以及市場部負責人表示,在日常使用中,隻有正确操作使用液緩,才能帶來最大收益,同時他們也針對液緩使用常見注意事項進行了說明。
首先在日常駕駛中,切勿盲目的将液緩緩速擋一拉到底(從制動力0-100%)。原因在于液緩安裝在主車上,當主車突然大功率制動時,挂車在沒有制動力的約束下,容易造成推頭和甩尾,十分影響行車安全。
并且也會伴随着水溫急劇升高,導緻液緩工作幾十秒後自動退出工作,失去制動力。所以建議卡友們在使用緩速擋時,需要逐級開啟。當然在緊急情況下,車輛急需緊急減速時, 也可以一拉到底,但此時也需要采取其它主動制動舉措,再次說明,僅限緊急情況下。
其次則是在彎道、冰雪、雨天以及其它濕滑路面上,謹慎使用液緩,是因為在主車制動、挂車無制動情況下,上述路面摩擦系數低,容易造成推頭、甩尾等危險情況發生。
但這種情況在當下主車和挂車皆适配ABS系統的基礎上,出現危險情況概率大大降低了。當車輛ABS監測到車輪打滑後,會自動介入讓液緩停止工作,此時在保證安全的前提下,還需要駕駛員自行進行車輛主動制動工作。
再則建議卡友們在購車時一定要選擇原廠加裝液緩,而不是後期自行加裝,隻有原廠加裝才能最大限度的保證整車匹配的一緻性和可靠性。同時液緩需要定期更換油液保養,以福伊特液緩為例,每次更換專用油液及濾芯花費在500元左右。
最後一點則是切勿超載運輸,因為液緩所帶來的制動力終究是有限的,當因載重過大而帶來更強烈的下坡慣性動能情況下,再強的液緩也無力回天。同時再次告訴卡友們一個小秘密,液緩和發動機制動相互搭配使用效果更好喲。
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