最近，市面上有幾款混合動力車銷售比較非常火爆，都需要加價提車，像什麼雷淩雙擎和卡羅拉雙擎之類的。

為什麼叫雙擎？是因為，它在原有發動機的基礎上，加了一個“副手”引擎—電機，來配合一起給汽車提供動力。通常情況下，是在汽車起步的時候，由電機提供動力，當速度超過50、60公裡/每小時 的時候，再由發動機提供動力。所以基本低速的情況下是隻耗電不耗油的。

基本大多數選擇購買這種油電混合動力汽車的朋友們，看重的就是省油。百公裡油耗可以達到讓我們驚訝的4L，相當于我們普通A級轎車一半的油耗了，是相當的省，而且越是城市堵車和紅綠燈的路況，就越能體現出混動車的優勢。

因為，這種低速下車子是不耗油的，都是用電驅動。更甚至，在這種走走停停的路段，一腳一個刹車，它還能把每次刹車的動力轉化為電能，給蓄電池充電。所以說，混動車是越到堵車路段越省油。

那這種油電混合的整體動力如何呢？由于電機的扭矩恒定、動力恒定，在低速的時候動力完全沒有問題，基本可以達到1.8L的自吸發動機的水平，可以說完全足夠家庭使用。

那混動車有這麼大的優點，也有一個讓咱們朋友們不敢買的缺點，就是價格稍稍有些高啊，畢竟是高科技，新能源車。

雖然他上面擁有電力驅動，節省了能源，但卻不能享受到國家對新能源車的補貼。因為混動車電池的續航裡程不會太長，大多是5公裡、8公裡，甚至還有2公裡的，距離國家規定續航100公裡還有很大距離。

那三味算了算，像買雷淩雙擎多花的幾萬塊錢，大概車子開個5年左右、10萬公裡的樣子，省下來4、5萬的油費，基本就可以抵消掉買車時候多花的錢了。那5年之後再開的話，就是真的省錢的時候啦。

另外，由于多了一個蓄電池和電機，總得有個位置放吧，基本上唯一的選擇就是放在後備箱，第二排座椅的後面。雖然占地不大，但也多多少少犧牲了一些後備箱的空間，還有，就是這樣設計了之後，第二排座椅的調節功能一般就會省掉了。

那混動車如果你開了開想換車了，放到二手車市場賣掉的時候，你會發現，他的保值率不是太高，主要是因為這個後面的電瓶，無法去用技術手段衡量它的好壞，壽命還有多少都說不清，所以就會以比較保守的去估個低價格，所以一般會比其他車的價格低個20%左右。

那混動車到底要不要選呢？三味覺得，如果你是長期家庭開、或者上班用，開車頻率也比較高，是個比較不錯的選擇，畢竟現在城市道路真的非常惡劣，到處是嚴重堵車，開個混動車你不用再去擔心油耗。

以前每半個月加一次油，現在你可以一個月甚至一個半月加一次油了，甚至有時候你可能都會忘記還有加油這件事，這種感覺正式混動型車要給咱們的體驗感。

但是，假如你用車的路況沒有這種擁堵的城市道路，或者你就沒打算開這輛車開上5年以上，我建議你還是放棄選擇混動車吧，本來就高價買了一台車，還要多一道工序，要為蓄電池和電機組做保養。想賣出去的時候，殘值率還很高，就真的不值了。

所以，要不要選擇混合動力車，還得好好掂量掂量了。

那你對混動車有什麼看法，要不要買呢，不妨在下面給我留言，咱們一起交流交流吧。

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