在去年的12月30日，長安福特推出全新緊湊型三廂車“福睿斯”，Escort。其實，Escort并不是福特全新品牌，早在2000年以前，Escort歐洲的主要車型，有相當長一段輝煌鼎盛的曆史。自福克斯出現之後，都全權代替了Escort。而今天，在福克斯闖蕩中國市場出師不利的時候，福特又将老品牌拿出來，炒冷飯，專門取了一個完全和Escort不拉幹的中文名，福睿斯，和Focus福克斯相比，中文方面非常神似。看來，福睿斯真是專門給中國市場準備的。

長安福特定位福睿斯是比福克斯低一個檔次的産品，整體的設計特點，老氣橫秋，中規中矩：

1、外觀老氣；

說好聽是經典，不好聽真的就是老氣，中控台頂配都沒有大屏和導航系統，顔色方面的設計更是讓人感覺和之前的舊款福克斯看不出有任何差異。

3、配置老氣；

福睿斯全系配置自然吸氣發動機，車身結構和懸架基本參照老款福克斯進行簡單改良，最讓人越發想吐槽的是，福睿斯全系都未裝配發動機飾蓋，這點細節真的讓人感覺，福特連品牌形象的塑造感，都無所謂了。

既然如此老氣的福睿斯，那為什麼在最新9月份的銷量竟然比加起來的15款福克斯兩廂加三廂的總銷量還高呢？為什麼大家都嫌棄帥氣福克斯，卻偏愛老氣福睿斯呢？小編帶大家來分析一下：

1、價格優勢；

本身定位入門級車的福睿斯，價格方面必然比福克斯要低：福睿斯9.68-11.98萬，福克斯9.98-16.58萬，頂配差價達5.6萬，近一半福睿斯的價格，确實會讓人慎重考慮。加上最近經濟不景氣，各地的4S店福睿斯和福克斯兩款車均有2萬左右的優惠幅度，這樣看來，福睿斯有更明顯的價格優勢。

2、空間優勢；

擁有2687mm軸距的福睿斯，乘坐空間并不大，但比福克斯要好。就像專門針對大家對福克斯空間小的抱怨，福特對市場做出的一種迎合措施。但是，後排中間位置地闆凸起較高也沒有配備頭枕，感覺并不舒适。總之，比福克斯有空間上的優勢。

3、福克斯的設計不成熟；

福克斯的帥氣“馬丁臉”看似優點，但很多朋友并不能接受如此前衛的造型，反而老氣的福睿斯“小小馬丁臉”，能夠讓人所接受；福克斯最新的減排發動機技術，讓其動力表現不佳，非常肉，反而不如自然吸氣傳統配置來的操控舒适和穩定，這兩點，福睿斯反而有優勢。

綜上所述，福特汽車，作為百年車企，在中國的最近幾年确實出現水土不服，确實需要采取一些措施才能挽回市場。對于網友的“美國車企用落後技術重新在中國撈錢”的評論，小編覺得，從福睿斯身上也看出了“新瓶裝舊酒”的嫌疑。也許是對中國市場定位不當，也許是覺得中國市場競争不大，也許是覺得中國人對外企的盲目崇洋媚外的心态依舊，造成了如今百年老牌賣不動的窘狀。時代在變，應與時俱進，随機應變，再以不變應萬變，這才是任何企業的生存之道。

（作者：汽車頭，轉載請注明出處與作者）

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