來源：新華網

自1997年誕生的23年來，奇瑞通過自主創新，從無到有、從小到大，實現了自主品牌汽車發展史上的多個戰略性突破。2010年10月，以奇瑞控股的成立為标志，奇瑞邁入了多元化、集團化發展的道路。

2020年是奇瑞集團化發展的十周年。今天的奇瑞控股集團（簡稱“奇瑞集團”）已經成為一家以汽車産業鍊為核心的多元化企業集團，形成汽車、汽車零部件、船舶、地産、金融、現代服務、智能化七大業務闆塊，旗下擁有奇瑞汽車、奇瑞商用車、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、奇瑞徽銀金融、雄獅科技等280餘家成員企業，業務範圍遍布海外80餘個國家和地區。

截至目前，奇瑞集團的汽車核心業務累計實現整車銷售845萬輛，出口突破160萬輛，連續17年位居中國乘用車出口第一；集團年營業收入連續三年突破千億元。

集團化十年也是奇瑞構築體系實力的十年

今天的市場競争并非是單一能力之争，而是一個體系、一個企業的綜合實力之争。奇瑞集團化發展的十年，恰是奇瑞戰略轉型、構建體系能力的十年。以“TQCDI指标”（T技術、Q質量、C成本、D交付、I投資）為代表的體系建設與流程再造，是奇瑞體系能力顯著增強的集中體現，為集團化發展打下了堅實基礎。

在T（技術 Technology）方面，奇瑞對包括“新四化”在内的前沿領域提前布局，設計了“一條線，五層樓”的技術規劃路線。“一條線”指的是從汽車的定義到開發到投産到後市場一直到汽車報廢拆解的循環再制造，全價值鍊都有投入和研發；“五層樓”指的第一層樓是傳統汽油車技術，第二層是新能源汽車技術，第三層是智能網聯技術，第四層是自動駕駛技術，第五層是移動出行和共享技術。

通過前瞻布局和技術創新的持續積累，奇瑞形成了“應用一代、儲備一代、研發一代”的技術叠代研發布局，擁有了可持續的創新能力。集團累計申請各項專利18000餘項，獲得授權專利12000餘件，位居中國汽車行業前列；擁有近30個國家級創新型企業、技術中心和實驗室等；先後10餘次榮獲“國家科技進步獎”和“中國十大創新型企業”等榮譽。

圖為奇瑞艾瑞澤5氫燃料電池車

Q（Quality）代表着質量，奇瑞高效的全過程質量管理體系帶來了高質量。2019年，據J.D.POWER（全球汽車質量檢測機構）調查數據顯示，奇瑞新車産品質量排名提升了26位，超過多數國際品牌，處于中國自主品牌領先水平。

C（Cost）代表成本。奇瑞目前已建立四大産品平台和模塊化架構，可以衍生出不同使用功能、不同能源驅動的“平台矩陣”。通過産品開發的平台化、模塊化和通用化，使奇瑞在保證産品質量的前提下，實現了産品開發成本的大幅降低。

D（Delivery）代表交付。在體系支撐下，目前奇瑞的産品開發周期從46個月縮短到24個月，新車推出速度明顯加快，同時，産品質量穩步提升。

I（Investment）代表投資。多年來，奇瑞以整車出口、CKD組裝、代工貼牌、合資合作及全工藝工廠等多種形式并舉，拓展海外市場，完成了從最初“賣産品”的單純貿易到“品牌營銷”，實現從“走出去”到“走進去”、“走上去”的結構性轉變。2019年，奇瑞海外出口連續17年位居中國乘用車出口第一，并第四次獲得“最佳海外形象企業”20強。

體系能力增強了奇瑞應對風險和參與全球競争的底氣。2019年，在全國汽車産銷同比下降7.5%和8.2%的情勢下，奇瑞集團全年銷售74.5萬台，其中自主品牌銷量63.9萬台，同比增長6.9%；出口9.6萬台，實現連續17年中國乘用車品牌出口第一。集團實現銷售收入1039億元，連續三年過千億元。

投入抗疫複工“兩個戰場” 危中尋機實現逆勢反彈

自今年1月下旬以來，面對突發而至的新冠肺炎疫情，奇瑞集團以最高标準和最嚴要求做好疫情防控工作。随着國内疫情防控形勢逐漸平穩，奇瑞集團積極恢複生産經營，自2月10日起逐步有序複工，全力确保抗疫、複工“兩個戰場”都能奪取最終勝利。目前，集團内各單位已全面恢複生産經營，汽車闆塊各單位已100%實現複工，複産達到90%。

奇瑞集團旗下各汽車品牌通過主動幫助經銷商減壓渡難關、創新營銷模式、滿足疫情後消費者新需求等形式快速重啟市場。奇瑞汽車面向經銷商投入6000萬元專項資金， 全面支持經銷商拓展市場，“雪中送炭”緩解經銷商壓力。同時，為方便消費者線上看車選車購車，加速“新零售”落地，全面開通線上購車渠道，并聯合經銷商舉辦抖音挑戰賽、直播賣車等多種線上營銷形式，促進線上線下購車渠道深度融合，為終端銷售賦能。奇瑞新能源針對醫生、護士、警察等奮戰抗疫一線的專項人群，以廠商補貼形式開展“緻敬最美‘守護者’”活動，并通過線上直播和小程序訂單等形式拉動訂單。奇瑞控股捷途系列在疫情期間迎來了第20萬輛車下線，僅用18個月就實現從0到20萬輛的突破。捷途不僅向車主提供免費升級車載新風系統、贈送口罩等服務，還向經銷商提供融資資金減息、房租運營補貼、線上營銷支持等五大政策，與消費者、合作夥伴共克時艱。

更值得關注的是奇瑞在海外市場的強勢表現。擁有全球化戰略布局的奇瑞，在應對此次全球突發公共衛生事件時，根據不同時期疫情形勢靈活調整海外市場的策略。疫情初期，當國内汽車市場按下“暫停鍵”時，奇瑞緊急加派人員奔赴海外各大區，搶抓機遇突圍海外市場。在此階段，奇瑞集團海外出口連續2個月實現環比連增，在巴西、俄羅斯等市場的實銷數據創下近5年來新高。後期随着海外疫情逐漸蔓延，奇瑞把全球汽車市場的“凍結期”作為提升内功的“蓄勢期”，一方面指導海外留守人員攜手合作夥伴打響海外市場“保衛戰”；一方面抓緊時間細化海外市場研究、梳理未來銷量規劃和産品規劃、加快新産品布局等，實現了海外市場的新突破。

圖為奇瑞在巴西市場

得益于體系戰略的深厚積澱，以及應對市場的靈活舉措，奇瑞集團進入“後疫情”時期的市場表現快速回暖。集團1-5月份共銷售汽車18.9萬台，3、4、5月份接連實現8.4%、15.4%、3.9%的環比正增長。其中，奇瑞汽車出口3.5萬輛，同比增長53.3%。

“企業公民”的責任擔當 傾己之力馳援疫情防控

奇瑞集團在做好自身防疫和複産複工的同時，積極履行社會責任，投入全球抗疫戰場。1月28日，為了早日遏制疫情，奇瑞集團決定捐款捐贈1000萬元，用于提供現金、專用救護車輛，以及各類醫療防護物資馳援國内疫情防控。奇瑞瑞弗主動請戰，先後承接了工信部下達的兩批次、共計40輛負壓救護車的緊急生産任務。瑞弗從年初二起全線開工，克服春節假期人手緊缺、物流不暢以及底盤等核心配件缺乏的困難，每天加班趕産13、14個小時，按時交付全部車輛。

圖為奇瑞集團緊急生産、捐贈瑞弗負壓救護車

春節期間，奇瑞集團利用全球渠道啟動海外抗冠物資采購，短短20多天，發動各大海外基地和海外合作夥伴，采購了共計22.5萬件醫用物資發回國内，捐贈給包括武漢在内的抗疫一線，是國内疫情最嚴峻時期、最早向國内發回物資的企業之一。進入3月份之後，海外疫情漸呈擴散之勢。奇瑞集團第一時間伸出援手，陸續向20餘個國家政府和合作夥伴，“逆向”支援捐贈各類醫用物資70餘萬件。奇瑞員工還自發投身各類社會公益行動。奇瑞出租“先鋒車隊”以黨員為主的15名駕駛員，自願加入蕪湖黨員應急服務車隊，為奮戰一線的醫務人員及老弱病殘孕提供志願服務400餘次，緊急運送醫療器材20餘次；奇瑞組織108位志願者獻血3萬多毫升，支援了本地臨床用血和湖北省緊急用血需求。

圖為奇瑞全球采購物資馳援國内疫情防控

奇瑞積極參與疫情防控與支援行動，得到社會廣泛認可。國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制醫療物資保障組，安徽省政府、蕪湖市政府等政府機構，醫療機構，海内外合作夥伴等，都曾多次給奇瑞緻信表示感謝。

新機制帶來新活力面向未來的“二次騰飛”

2019年，順利實現增資擴為奇瑞跨越式發展插上了“翅膀”。新機制給企業帶來了新活力、新機會，奇瑞内部的決策機制更加靈活，更加市場化，同時在組織機制上引入了民營化做法，促使内部形成一種“你追我趕”的氛圍。

奇瑞國際化“三步走”戰略也從2020年起邁入新階段，加快了包括歐美等主流市場在内的國際化布局，目前與歐美公司的一些合作項目已經取得實質性成果。奇瑞将整合全球優質資源，以更開闊的視野、更高起點來推進全球合作，實現品牌國際化發展的目标。

23載自主造車路，十年集團化發展曆程，“二次騰飛”的奇瑞集團将繼續以汽車産業為核心，大力發展與汽車相關的現代服務業，确立“制造 現代服務”雙主業布局；努力拓展金融業态，擴大金融業務規模，實現“産業 金融”雙輪驅動。奇瑞集團業務将持續向高附加值業務延伸，打造具有競争力的“汽車産業生态圈”，成為具有全球競争力的多元化集團公司。

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