[汽車之家 車型PK] 全新日産樓蘭上市至今已又一段時日了，正如我們此前的文章中所說的，此次的改款車型除了在設計及動力方面進行了改變外，最大的變化在于它的性價比提升相當顯著。搭載2.5L自然吸氣發動機的大多數車型指導價都已下探至30萬元以内，對于那些并不是十分追求動力的消費者來說，可謂是不錯的選擇。然而，中型SUV市場的競争向來十分激烈，樓蘭除了要遇上同樣來自日本的對手漢蘭達外，平均月銷量都能保持1萬台以上并且穩坐中型SUV銷量冠軍的别克昂科威也将成為它最難挑戰的對手之一。

車型方面，我們此次對比的是兩台中高配置車型，昂科威 28T 四驅豪華型（下文簡稱昂科威）以及樓蘭 2.5L XV RES 兩驅豪華版（下文簡稱樓蘭），前者指導價為29.99萬，後者為29.68萬元，之所以選擇這兩款車型是因為它們的配置都比較齊全，并且也較為接近，不到30萬元的指導價也能符合大多數消費者對于合資中型SUV的預算。值得一提的是，這兩款車目前都幾乎沒有任何現金優惠，盼着市場優惠的朋友們可能還要再等等了。（文中車輛用圖或許并非這兩款車型，部分圖片或會以同樣配置的其他車型來代替，實際上并不會對觀感體驗造成影響，請注意）

● 外觀對比：昂科威更沉穩，樓蘭更年輕

外觀方面，昂科威沿用了别克典型的家族式設計語言：直瀑式中網，銳利的大燈輪廓，寬厚的車頭造型等等都很好的營造出沉穩、氣派的視覺效果。反觀樓蘭，中網上碩大的U型讀個裝飾件以及造型奇特的大燈，頗為大膽的設計組合在一起似乎别有一番感覺，顯得相當年輕、時尚。

車身尺寸方面，昂科威要明顯比樓蘭小了一圈，除了高度比後者略多了3mm外，其餘都比樓蘭要小，前者的長寬高分别為4667mm×1839mm×1694mm，軸距為2750mm，後者的長寬高則為4897mm×1908mm×1691mm，軸距為2830mm。

大燈配置方面，昂科威配備遠近光氙氣燈，而樓蘭則都為LED光源，從功能性來說，後者擁有更快的啟動速度，并且LED光源的穿透性也更優于氙氣光源。兩車都配備了無鑰匙進入以及無鑰匙啟動，後視鏡電動折疊、加熱也都有所配備。此外，昂科威配備了車頂行李架，而樓蘭卻并沒有。

來到車尾，昂科威圓潤、飽滿的尾部造型也是别克典型的設計風格，貫穿左右兩隻尾燈的鍍鉻飾條非常搶眼。樓蘭的尾部造型則與自家的Juke（國内英菲尼迪ESQ）非常接近，尾燈雖然尺寸不大，但漂亮的設計使得其辨識度相當高。

昂科威配備17英寸鋁合金輪圈而樓蘭則為18英寸，輪胎規格方面，前者225/65 R17，後者235/65 R18，使用的品牌和型号分别為普利司通DUELER H/L系列以及DUELER H/P SPORT系列，前者偏舒适，後者則偏運動。

■ 外觀部分小結：

在外觀設計方面，兩款車走的是截然不同的風格，昂科威造型飽滿，氣質沉穩，而樓蘭則更為年輕、時尚。兩款車整體看來都很漂亮，這相信也會讓選擇綜合症患者足夠苦惱一下了。而在配置方面，昂科威的氙氣大燈外加17英寸輪圈則略遜于樓蘭的LED大燈 18英寸輪圈。并且車身尺寸方面也是後者更大。

● 内飾對比：昂科拉内飾豪華感強、樓蘭更為年輕

來到車内，在中控台造型設計方面，輛車也延續了各自的外觀風格。沉穩的昂科威憑借大面積木紋飾闆以及加上了仿縫線處理的搪塑工藝材質使得其營造出了不錯的豪華感。而樓蘭相比之下中控台處理就粗犷了些，大幅度的線條能營造出不錯的層次感，風格想必也更受年輕人喜歡。

兩款車都配備了真皮多功能方向盤，昂科威采用了三輻式設計而樓蘭則為四輻式。兩款方向盤的樣式都很漂亮，昂科威采用了撞色的縫線處理，視覺效果更能讓人眼前一亮。

昂科威采用了炮筒式儀表盤，而樓蘭則為傳統式雙圈儀表盤，兩車的儀表盤内都采用了彩色液晶儀表盤，視覺效果都很棒。

兩車都配備了中控彩色屏幕，GPS導航、定位服務、藍牙電話等功能一應俱全，相比之下，樓蘭多了CD、DVD系統，BOSE音響以及後排液晶屏。空調系統方面，兩車都配備了雙區自動空調，昂科威相比樓蘭多了車内空氣調節功能。

後備廂容積方面，樓蘭憑借車身尺寸方面的優勢，在我們實際測量的後備廂各項數值中都比昂科威強一些，然而或許由于它尾廂門造型的關系，在官方公布的擴展容積上卻小于昂科拉，但第二排座椅不放倒的情況下，樓蘭依舊比昂科威大了不少。

■ 内飾部分小結:

内飾方面，昂科威整體設計更注重豪華感的營造，而樓蘭則如同外觀一樣，還是主打年輕、時尚的風格。配置方面兩車差異并不是很大，如果你特别糾結CD、DVD機頭，那昂科威隻能和你說抱歉了。兩車最大的區别在于後備廂空間，樓蘭的常規後備廂容積遠遠大于昂科威，但擴展容積更小，在裝載大件貨物的時候會不如後者方面。

● 空間對比：昂科威頭部空間局促，樓蘭表現中規中矩

車内空間方面，由于昂科威自身尺寸并不是很大，勢必會對其車内空間造成一定影響，身高180cm的編輯坐進前排，将座椅調節至最低後，頭部空間僅為3指，而同樣的編輯坐進樓蘭，将座椅調節至最低後頭部空間擁有1拳，前者的表現不太能令人滿意。

此時來到後排，昂科威頭部空間幾乎沒有，編輯的頭部已經抵住頂篷，腿部空間超過2拳。而樓蘭頭部則擁有4指空間，腿部空間同樣超過2拳，與昂科威相似。在乘坐空間表現上，昂科威很難令人滿意。

昂科威與樓蘭的座椅設計類似，都非常寬大，填充物軟硬适中，乘坐舒适性都有不錯的表現。隻不過昂科威的第二排座椅的中央頭枕非常低矮，并且無法調節高低，而樓蘭配有三隻可調節高低的頭枕，這不僅影響了後排中央乘客的乘坐舒适性，并且在發生事故時對中央乘客頸部的保護也欠佳。

● 動力對比：昂科威配備2.0T渦輪增壓發動機，樓蘭則為2.5L自然吸氣發動機

動力方面，昂科威配備2.0T渦輪增壓發動機，配以6速手自一體變速器，這台發動機最大功率達到260馬力，峰值扭矩353牛·米，相比之下樓蘭的2.5L自然吸氣發動機在賬目按數據上就略顯遜色了，最大功率186馬力，峰值扭矩229牛·米，配以CVT無極變速器。然而另一方面，昂科威的2.0T發動機必須加注97号（京95号）汽油，而樓蘭則隻需要93号（京92号）即可，因此後者的後期用車成本會相對略低一些。

底盤懸架方面，昂科威與樓蘭都使用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架的組合。這也符合同級别中SUV車型應有的表現，值得一提的是，昂科威配備的全時四驅系統是樓蘭所不具備的。

■ 乘坐空間及動力部分小結:

昂科威在乘坐空間方面，尤其是頭部空間相比樓蘭有着一定差距，對于身高超過180cm的人來說會顯得有些局促，并且後排中央頭枕無法高低調節也有些令人失望。而在動力方面，昂科威則扳回了一城，比起樓蘭，它的賬面數據強大太多，後者毫無優勢。

● 全文總結：

我們先來簡單羅列一下昂科威和樓蘭的各自優點及缺點：

■ 昂科威

優點：

1.外觀氣派，内飾豪華，通殺所有年齡消費者；

2.配置豐富，自動泊車、主動制動、自适應巡航等都有所配備；

3.動力表現不錯，2.0T發動機賬面數據優秀；

4.全時四驅系統，比起前驅的樓蘭脫困能力更強；

缺點：

1.尺寸較小，直接導緻乘坐空間表現一般；

2.後排中央頭枕無法調節高低，并且幾乎等同于沒有。

■ 樓蘭：

優點：

1.造型設計時尚、個性，更受年輕消費者喜愛；

2.尺寸更大，乘坐空間更為寬敞（相比昂科威）；

缺點：

1.動力表現一般，官方0-100km/h加速時間11秒開外；

2.配置略遜色于昂科威；

其實看似這兩台車型的選擇有些糾結，它們在外觀及内飾設計上都頗有造詣，也都非常讨喜，第一眼感覺就很不錯。其次在配置方面它們也非常接近，全景天窗、中控彩色屏幕、GPS導航系統等等主要功能都有配備。然而實際上，如果看了上面羅列出的優缺點，相信大家再做出選擇就并不難了。對于身高一般的消費者，并且也不追求很大的後備廂空間，那配置更高、動力更強的昂科威肯定更值得購買；但若是對乘坐舒适性要求較高，并且也并不在意那些高科技配置和表現平平的動力系統，那尺寸更大的樓蘭則是更好的選擇。（文/圖 汽車之家 彭儲文）

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