大家期盼的
連通珠海市區↔珠海機場
城際軌道交通一期工程
有新消息了！
小布從相關施工單位獲悉，珠海市區至珠海機場城際軌道交通一期工程（以下簡稱“珠機城軌一期”）盾構施工已完成90%，預計今年三季度完成盾構區間貫通，年底珠機城軌一期工程基本具備靜态驗收條件。
小布來到珠機城軌一期施工現場，欣喜地發現橫琴站旅客大廳已經初具雛形。
▲正在裝修的車站
這項工程自打計劃建設以來
一直備受大家關注！
現在和小布一起看重點！
珠機城軌項目線路全長39.475公裡，起自廣珠城際珠海站，終至珠海機場站，并預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。
即将開啟“地鐵”時代！
珠機城軌一期工程
項目分兩期實施，珠機城軌一期工程以廣珠城際珠海站為起點，長隆站為終點。
一期共設有7個站，即珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站，其中珠海站為地面露天站，橫琴長隆站為地下一層地面二層的複合站，其餘5個車站均為地下車站，線路全長16.86公裡中，近九成在地下，建好後珠海相當于有條“地鐵”哦！
拱北↔機場 隻要半個鐘
珠機城軌二期
珠機城軌二期工程由橫琴長隆站向西北穿越大橫琴山至北側，設井灣站。
跨越環島西路後與金海公路大橋工程合建公鐵金海大橋，跨磨刀門水道，在鶴洲南圍墾區設鶴洲南站。
跨白藤河水道後，沿機場路東南側在機場路與X590交叉處設三竈東高架站。
再以地下敷設方式向西至本線終點珠海機場站，線路全長約22.949km。
途經的金海公鐵合建特大橋的左、右幅路線長分别為5.892km、5.907km，設計為雙線六車道高速公路。
按照計劃，
珠機城際項目二期
預計2023年建成通車。
全線最高時速可達160公裡/小時，
從拱北到珠海機場隻要半個小時。
以後可以坐城軌去澳門
據此前披露的規劃，
澳門輕軌将延伸進橫琴口岸樞紐，
與廣珠城軌間實現
“下車、快速通關、上車”的無縫換乘，
其中兩個輕軌站台直線距離僅3米。
珠機城軌工程讓珠海、廣州、佛山及澳門的城際鐵路将連成一體，對加快珠三角城際鐵路網建設，進一步擴展粵港澳大灣區發展空間具有重要意義！
這麼棒的工程
小布會持續關注進展！
讓我們一起期待！
文/珠海發布 陳穎 陳新年
責任編輯/藍輝龍
編輯/楊聖愛
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