節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大緻都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動 機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。

一、節氣門的作用

1、通過加速或減速來提高動力

2、通過其自調節，來修正進氣功能

3、節氣門開到最大程度時，噴油嘴就會停止噴油，起到清缸的作用

4、控制發動機總成運轉的功能（發動機内部的怠速開關在工作）

5、控制翻闆，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升

提醒：節氣門太髒，多數和油品質量、空氣質量不好有關的。汽油燃燒過程中産生的積碳，由于負壓的作用，會感染到節氣門，使之閉合不好，從而進氣量加大，信号傳輸産生誤差，造成油耗過高，發動機怠速抖動。所以在保養時，要經常檢查節氣門的開度，超過正常範圍，就應該清洗了

二、如何判斷節氣門是否該清潔

現在的污染嚴重，雖然有空濾加以過濾，但節氣門還很容易堆積灰塵油污，當節氣門髒以後，會出現一下一些情況：油耗增大，加速變慢，發動機噪聲加大，嚴重的會怠速不穩，發動機抖動等等。 還有一個小竅門，發動車子，挂空擋，油門加至3000轉左右，放掉油門。注意看轉速表的指針。油門放掉後，指針會迅速的向低轉速方向掉落，如果節氣門不髒，在掉到1000~1200轉左右的時候，指針會停頓一下，就像汽車行駛過程中突然踩腳刹車一樣，然後再繼續掉落到800轉左右。如果直接滑落到800轉，節氣門是髒了但沒到清洗的必要地步。如果掉落到800轉以下，再慢慢回升到800，那說明節氣門污垢嚴重需要清洗了。

三、如何清理節氣門

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，是讨論比較多的焦點。

1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗幹淨，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗幹淨，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，漏氣等現象耽誤車主的時間。

2、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是一大煩惱。如果去4s店清潔很快就可以搞定的，但不是每次清洗都需要的，車主自己也可以搞定，隻需初始化。

3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻闆扳直，往節氣門内噴少量“化油器清洗劑”然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不着的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

4、清潔完畢後，在按照拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清潔後初始化是必須的。電腦在調節節氣門開度的時候，是有記憶的功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門開度，讓進氣處于正常的狀态。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持着以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。

5、清洗節氣門之後，需要做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，隻不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗。

四、節氣門清洗注意事項

1、節氣門洗得越勤，車的毛病必然越多；車沒有越修越好的，隻有越修越壞。

2、就算是清洗節氣門，清洗劑（液）的選擇尤為重要，千萬不可使用強腐蝕清洗劑！但是必須要明白一點，就算是再好的清洗劑，也隻能是把傷害降到最低，而傷害是必然的。

3、養成正确的駕駛習慣和勤保養，不加劣質汽油，勤換空濾。

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