現在的年輕用戶很看重個性，SUV到底該如何打造出個性呢？對于哈弗而言，他們已經嘗試過各種風格的SUV，但在越野方面涉足還不算深，此前僅有大狗。但畢竟哈弗不是坦克那樣的專業的越野品牌，而且價格還能拉得太高，那麼在輕度越野的基礎上再增加什麼元素能體現出特色呢？不久前，哈弗酷狗給出了全新答案，那就是4D音樂座艙。這台車可以說把4D影院的體驗搬到山川和原野間了，也算是對今年流行的露營進行了深度拓展。近日我們在深圳時興哈弗專營店對哈弗酷狗2022款1.5T DCT兩驅潮動版進行了實拍，看看它是怎樣做的。

新車特點：

1、基于長城檸檬平台打造，造型方正硬朗有硬派感

2、車廂配備雙12.3英寸大屏，搭載18揚聲器品牌音響，提供4D音響體驗

3、搭載兩種1.5T發動機，匹配7速DCT濕式雙離合變速器

4、底盤有一定通過性，四驅車型配備智能适時四驅系統

作為哈弗“狗”品類旗下的第二款車型，酷狗采用了硬派越野的方正風格，外飾上融合了較多經典越野車的元素，把off road的精神傳遞得很清晰。顔色上，提供原野綠、極境白、蒼穹藍、暗影灰、星夜黑共5種單色，還有暗影灰 星夜黑、極境白 星夜黑、蒼穹藍 極境白、原野綠 極境白共4種拼色，可以充分滿足個性化需求。

矩形的上格栅把兩側圓形頭燈直接囊括其中，用不連續豎向鍍鉻條營造出矩形7孔格栅的造型，算是向J開頭品牌緻敬。下方黑色的保險杠有外凸明顯的防擦闆，銀色底護闆利用彎折上翹來增加接近角，這樣的造型又是向L開頭豪華越野品牌緻敬了。

複古的圓形頭燈與方正造型形成了明顯的反差，“十”字狀LED日行燈辨識度很高，将四顆近遠光燈珠分割成獨立區域，全系車型标配LED光源、自動點亮和自适應遠近光切換。

側面造型在方正風格融入一些有現代感的元素，比如A柱傾角很大用來降低風阻，B/C/D柱利用熏黑塗裝營造出懸浮式車頂效果，後面兩個立柱更短顯更有力，凹凸有緻的腰線增強了側面造型的立體感與光影變化。前後懸垂長度略短，底盤有一定的高度，提升底盤的通過性能，而從前到後粗壯的黑色底裙則是越野車不變的裝飾風格。

車身尺寸長寬高分别為4520/1875/1745mm，軸距為2710mm。車身高度比較充分，底盤本身比較高，車廂的高度同樣很充足，因此高出城市SUV一大截。底盤接近角為21°、離去角為25°，空載時最小離地間隙為196mm，相比一般城市SUV通過性提升了很多。

方正圓滑的外後視鏡造型與整體風格吻合，雙色拼接看起來也比較時尚，藍色外殼集成了LED側轉燈，黑色底座布置有側置攝像頭，360°全景影像是标配。還支持外後視鏡電動調節、折疊、加熱和鎖車自動折疊。

門把手造型較為傳統，全系标配駕駛位無鑰匙進入，不過是按壓式。

方正造型的輪輻非常罕見，但放在這裡卻毫不違和，反而顯得很有個性。标配規格為225/60 R18的輪胎，輪圈直徑并不大，胎壁顯得厚實，更多考慮到越野時減振需求，但胎寬顯得窄了些。匹配的是佳通Giticomfort F50系列産品，靜音效果和減振性都不錯。

車尾看起來更加方正，而且腰線提得很高，垂直的尾窗被壓縮較為扁平，後方視野會受到影響。頂部高位擾流闆集成了兩道刹車燈，可以把刹車信息傳遞得更遠。車體中央類似“小書包”鼓起部分很像是備胎位，但并不是，這也算是向經典造型緻敬吧。兩側的豎立的尾燈内部有兩個“十”字形燈帶，夜間亮點後猶如兩顆紅寶石，也屬于一眼便知的特征。外凸的黑色保險杠造型簡潔，得益于隐藏式排氣布局。

車廂布局風格與大狗較為接近，但取消了A柱的拉手和副駕駛前方的固定扶手，說明車廂重點不是體現出越野風格，反而運用豐富的鋼琴烤漆飾闆和仿碳纖維飾闆來提升精緻感。高配車型提供雙色拼接内飾，搭配車身同色的安全帶和座椅，看起來更顯新潮。

三輻式多功能方向盤與大狗同款，直徑較大、握感飽滿，皮質包裹保障了舒适的觸感。橫輻上多功能按鍵同樣是方形，與外飾風格一緻，控制多媒體和行車電腦。提供換擋撥片來提升可控性，駕駛輔助撥杆被布置在方向盤左後方，全系标配自适應巡航、車道保持等功能，但不具備低速擁堵輔助，還達不到L2級。

全系标配12.3英寸全液晶儀表，以畫面和數字為主的UI界面簡約清晰，支持導航全屏投射。

12.3英寸中控屏為半懸浮布置，高度和遠近都很合适，車機搭載了哈弗最新的V3智能系統，高德導航、語音控制、WiFi熱點和OTA全部是标配，還加入了騰訊TAI 3.0系統，可玩性比較高。

擋杆台以儲物空間為主，居中布置的電子擋杆與坦克300同款，很顯硬派的氣質，台面保留了一鍵啟動按鍵，四驅車型在左側空檔處增加了駕駛模式切換旋鈕。前方設有帶無線充電模塊的雙手機位，右側狹長儲物格并不實用，後方是開放式雙杯架。

前排充電接口集中布置在擋杆台下方的開放式空間内，内置兩個USB和一個12V電源。中央扶手箱開口方正，深度可觀，上方加入隔闆起到分層效果。

車廂的一大特色是配備了18個立體環繞揚聲器的JVC品牌音響，前排座椅增加了激振器，還有64色律動氛圍燈和智能香氛系統，能實現“五感聯動”。在播放某些音樂時，座椅跟随音樂振動，同時氛圍燈閃爍、香氣吹出，将聽覺、視覺、嗅覺、觸覺和振動感結合在一起，體驗感更豐富全面。另外，車機還能下載雷石KTV功能，滿足車内唱K的需求。

前排座椅标配仿皮材質，大面積黑色皮質在紅色元素的點綴下顯得更有活力。填充物軟硬适中，坐墊長度充分，靠背有良好的側向支撐，頭枕支撐也很不錯。功能方面，主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（2向）電動調節，副駕駛僅支持前後、靠背手動調節，全系都支持副駕駛電動調節、前排座椅加熱和主駕駛座椅記憶的選裝。

後排座椅材質與前排相同，坐墊長度足夠，靠背也有少量側向支撐，但隻有兩個獨立頭枕，主要是為了減少對後方視野的遮擋，較小的尾窗确實視野狹窄。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間為兩拳半，頭頂為一拳，基本夠用，橫向空間較為充裕，地闆全平不影響腳部活動。配置方面，提供地台式出風口、雙USB接口和儲物格，标配可開啟全景天窗，但沒有中央翻折扶手與杯架。

尾廂空間夠大，常規容積為493L，主要優勢是高度與寬度充足，縱深其實一般。後排座椅支持4:6比例放倒，平整性還不錯，最大裝載空間可以拓展到1298L。不過地闆比較高，搬運大件物品比較吃力。地闆下方配備低音喇叭、非全尺寸備胎和維修應急工具，空間利用得很合理。

動力方面，兩驅版低中配車型采用的是代号為GW4G15M的1.5T發動機，這是長城早期自研的發動機，采用多點電噴供油，技術相對落後，但比較穩定，最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩218Nm。兩驅版高配與四驅版車型采用代号為GW4B15L的1.5T發動機，采用缸内直噴供油，各方面技術都更先進，最大功率135kW（184Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩275Nm/1500-4000rpm。全系均匹配7速DCT濕式雙離合變速器。

底盤方面，采用前麥弗遜獨立式 後多連杆獨立式的懸挂組合，提供前置前驅和前置四驅兩種布局。兩驅版駕駛模式有運動、經濟、标準和雪地，四驅版車型在此基礎上增加了越野模式，通過性有所提升。

侃弟點評：

其實越野車的大部分用戶真正越野的時間是極少數，他們更多需要的是一種自由的感覺。哈弗大狗應該說是沿着這思路而來的，既然隻是需要感覺，把底盤加高、用方正的造型找到感覺就行，所以它也隻有一款四驅車型。到了戶外，就可以盡情把音響打開，也不用顧慮吵鬧到誰，這時候4D音樂座艙就能帶來豐富的感官體驗，也确實是很有實用價值的場景。對于喜愛戶外和音樂的年輕朋友，這台車有相當的吸引力，但可能人群也不會很大。

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