2020年已進入12月，年末、新年出行季也越來越近。

從12月3日開始，元旦假期的火車票已經開售。不少網友在社交網絡表示：今年元旦期間機票價格大跳水，多條航線價格比火車票低一半。

12月7日，紅星新聞記者從去哪兒處獲悉，元旦首日長沙-廣州、廣州-長沙、西安-北京等線路機票比高鐵票價明顯便宜，便宜幅度在10%-40%。而根據紅星新聞記者的測評，在元旦前後，以成都往返上海為例，機票價格比高鐵便宜50%。

測評：

多條線路飛機出行比高鐵便宜

近日，#元旦多地機票價格比火車票低一半#成為微博熱搜。

真實情況到底如何？對此，紅星新聞記者在攜程、飛常準、飛豬三家主流旅行app上進行了評測。

在年底至新年初（12月24日至次年1月3日），紅星新聞記者按照“往返普快”“往返高鐵/動車”“飛機最優惠”3個方案來進行比較。以成都往返北京、上海、廣州3個熱門地為案例來看，機票的确比高鐵/動車票費便宜不少。具體來看：

成都往返北京，火車普快往返最少需要500元左右；高鐵/動車往返需要1500左右；飛機出行最少需要800至900元。按最高差價計算，機票比高鐵便宜46%。

成都往返上海，火車普快往返最少需要540元左右；高鐵/動車往返需要1800元左右；飛機出行最少需要900至1300元。按最高差價計算，機票比高鐵便宜50%。

成都往返廣州，火車普快往返最少需要570元左右；高鐵/動車往返需要1300元左右；飛機出行最少需要1000至1800元。按最高差價計算，機票比高鐵便宜23%。

12月7日，去哪兒網官方數據也顯示，元旦首日長沙-廣州、廣州-長沙、武漢-貴陽、西安-北京、哈爾濱-鄭州等線路機票都高鐵票價明顯便宜，便宜幅度在10%-40%。

圖據去哪兒

專家：

航司以低價應對疫情影響

實際上，不論是火車還是飛機出行，“最低價”都隻是一種考慮因素。

成都一位大學生小龐告訴紅星新聞記者，自己在幫助學校辦理邀請專家等差旅事務時，會綜合考慮出行時間、舒适程度等因素；而自己往返位于東北的老家時，則更多地會考慮成本因素，一般都會選擇app提供的“最優惠方案”。

在深圳工作的李女士則認為，“最優惠”的機票，一般伴随的行李辎重會更少，服務質量也會相對降低。為了更好的出行體驗，不論是火車還是飛機，她更傾向于多花點錢，更顧及性價比的方案。

著名經濟學家宋清輝對紅星新聞記者表示，往年的同期、節假日機票價格并不是這麼低。這些較為便宜的機票價格，主要是航空公司今年上半年受疫情影響後導緻的結果。此外，他認為這樣的低價、“半價”優惠，或是以犧牲用戶體驗和服務質量達到的。

紅星新聞記者注意到，今年以來，東方航空、華夏航空、春秋航空、海南航空等多家航空公司也都相繼推出現象級的“随心飛”産品，用低價來應對疫情後沉寂的航空市場。

紅星新聞記者 俞瑤 實習生 陳曦

編輯 鄧淩瑤

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