1 一汽豐田威馳白色自動擋1.5 L創行版廣東佛山地區售價93000元是否值得入手？一年四個季度哪個季度優惠多？

目前廣東佛山地區威馳優惠幅度在1.1萬元左右，沒有附加條件。如果您說的這個價格是優惠後的落地價，我覺得是可以的。

威馳是一款注重節能、舒适和實用的車型，産品品質口碑和豐田的舒适性口碑較好，而且現款威馳在升級換代後獲得了更全面的安全保障，能在這個價位上做到全系标配電子穩定系統的車型并不多。所以，威馳是一款值得選擇的産品。

優惠幅度并不是固定的，不過一般來說一年内大緻有兩三個優惠幅度較大的時間段，一般是五一節、國慶節和年尾，五一節和國慶節是假期消費高峰，經銷商通常會加大優惠力度刺激消費。而年底通常是經銷商沖量的時期，為了獲得更多的廠家返點和第二年更低的拿車價格，經銷商一般會給出最大幅度的優惠，有些經銷商甚至會零利潤銷售。

優惠幅度這個問題我覺得您可以參考一下去年或前年的走勢，畢竟買車是為了使用，這才剛剛過年，再等到年底時間太長了。現在威馳1.1萬元的優惠幅度我覺得挺不錯，如果您還想再低一點，差不多就要等到五一節了。另外，像威馳這種10萬元以下的A0級産品一般也不會有太高幅度的優惠，還是适時出手為上。

2 怎麼判斷車的底盤好不好？底盤的重要性和優缺點是什麼？

底盤好壞主要是根據性能需要來評價的，運動型車懸架調校應該滿足彎道的穩定性和車身控制能力，比如福克斯、馬自達昂克賽拉等。舒适型車應滿足低速颠簸的過濾能力，卡羅拉、軒逸等日系車通常是這類調校方式。奧迪A4L、大衆系家用車、别克新英朗、雪佛蘭科魯茲等車型的懸架調校介于運動型與舒适型之間，它們既能在轉彎時控制車身側傾，保證較好的穩定性，又能在低速颠簸時較好地吸收路面颠簸。

所以說，能夠輔助實現車輛定位所需的動态質感的懸架就是好懸架。

3 老途觀用的應該是A級的底盤，帕薩特用的是B級的底盤，是不是就可以理解為途觀沒有帕薩特堅固，結實耐用？雖然途觀車身高大，并且起步價比帕薩特還高，帕薩特會不會更物有所值？

堅固不堅固主要是車身材料和結構設計決定的，隻要材料強度夠、結構設計沒有嚴重缺陷，并且通過了産品安全性、碰撞測試等試驗，就可以認定車輛是安全的。堅固這個詞沒法量化，而且不同結構類型的産品也不适合放在一起比誰堅固。比如很多人說日系車為了節省材料、降低車身重量和油耗，采用較薄的材料，導緻車輛不夠堅固不夠安全。這個說法就是錯誤的。

即便是一些車輛的材料不夠厚實，但是在碰撞中有足夠的吸能設計一樣你能夠保證車輛的安全。光是闆材厚，結構有問題的話，在事故中一樣會有安全隐患，甚至會比設計合理的産品危險性更高。

至于帕薩特和途觀哪個物有所值的問題，這需要從消費者的實際需要出發來評價。一般家用消費者對儲物空間的要求較高，比如經常裝載雪具、嬰兒車或是其他較大體積物品，面對這樣的需要，肯定是途觀更大更靈活的儲物空間能夠帶來更多的實用價值。

4 近期準備買車，家用從舒适，經濟和可靠方面選車。目前看好日産軒逸手動豪華版、雪鐵龍C3-XR手動先鋒、明銳手動舒适版。不知道怎麼選，希望專家給出建議。

糾結于三款車的時候，最好的解決辦法就是試試。如果您試駕過這三款車的話應該就會有比較明确的答案了。這三款車在功能性、動态質感方面的差别還是比較大的。

首先說軒逸，軒逸是典型的日式舒适型轎車，全新軒逸在動力總成、懸架結構等方面和老款是一樣的，軸距也沒有變化，主要是外觀内飾經過了重新設計，所以新軒逸的改變主要是集中在視覺變化上，舒适性、機械性能、動态質感與老款的差别不是很大。雖然動力總成沒有什麼新技術，但是舒适節能的特性也沒怎麼改變。仍然是舒适型家轎中比較有實力的産品。而且成熟技術的可靠性優勢也得以保留下來。

雪鐵龍C3-XR屬于SUV車型，在功能性上與一般三廂轎車差距較大，由于擁有較大且靈活的儲物空間，所以比較适合對空間要求較高，有較多出遊和儲物要求的消費者。另外，C3-XR的懸架調校也與日系舒适型不同，結合SUV重心較高的特點，C3-XR的舒适性也稍差一些。另外C3-XR的後排空間也稍小一些，兩大一小的家庭結構還可以，後排坐成年人的話舒适體驗不是特别好。

明銳受大衆的影響較深，除了品牌和自己的設計外，其他基本都源自于大衆，從駕駛質感到底盤質感都和大衆很相似。新一代明銳在空間和底盤性能方面的改進比較大，後排空間增大，底盤控制力更好，駕駛樂趣比老款更足。配置水平和科技水平也比老款有所加強，在同價位車型中技術水平和性價比都還是比較高的。

從您對舒适、經濟和可靠性這三個方面來說，我覺得軒逸是整體上都比較滿足的。

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