閱讀本文前,請您先點擊上面的“關注”,可以免費訂閱我們的最新内容,感謝支持
2014年低速電動汽車逐步興起,山東很多老年代步車品牌殺入低速行業,其中最為知名的就是雷丁、麗馳、富路、比德文、德瑞博、漢唐這些品牌。河北有禦捷、江蘇有中通、道爵等,但是2019年三個一批對于低速電動車進行規範之後,整個行業迎來大洗牌時期。頭部品牌全部退出,現在前十名基本上都換了人。今天就跟大家分享一下:
比德文電動汽車曾經劃分出來了雷丁、比德文、寶路達三大品牌,其中雷丁汽車收購了四川野馬汽車擁有乘用車資質之後,開始走上了高速新能源發展之路,主打的是國民微型的電動汽車,價格基本在5-7萬元。
禦捷電動汽車跟長城合資之後,也開始做高速新能源了。但是這幾年市場表現不佳,疊加行業競争,低速電動車市場份額也消失了,禦捷電動汽車基本不運作了。
麗馳則是牽手北汽集團推出了嫦娥系列的高速新能源汽車,但是挂的品牌還是北汽,麗馳這個品牌已經逐步被雪藏了,麗馳汽車開始逐步退出低速汽車領域。
如今的低速電動車的大變局,一方面是低速電動車生産資質和上路資質的問題,另外一個是高速新能源汽車崛起,特别是五菱宏光mini這類3萬元級電動汽車出現,使得原本的低速電動汽車的生存空間被進一步壓縮。現在賣得好的低速四輪基本在1-2萬元之間,這是五菱這類汽車企業成本無法企及的。
現在低速電動車市場都有哪些大品牌呢?前十名分别是金彭、盛昊、鴻日、金迪、宗申、東威、漢唐、優米、海寶、牛電等新車型。
其中金彭通過收購淩寶汽車之後,開始布局低速四輪電動汽車,其中有多款知名車型,比如吉途03、金彭T90等,憑借強大的三輪車渠道開始逐步拓展。現在穩居老年代步車十大品牌第一名。
其次是鴻日,鴻日是唯一一家在2-3萬級低速電動汽車依舊活躍的車企,旗下的産品除了三電系統之外,無論是外觀、還是舒适性都堪比汽車。因此,備受百姓的歡迎。
總結:電動車市場總是不斷發展變化的,過去輝煌的品牌,并不意味着會一直輝煌。隻有把握時代脈搏,天時、地利、人和才能獲得持續發展的動力。各位,你對此怎麼看呢?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!