Mountain Slope 高山單闆硬鞋分為兩個版本:
Mountain Slope雪鞋鞋碼選擇:
建議按照下面的厘米碼進行選擇。一種型号的外殼支持2~3種型号的内膽。因此可以單獨采購内膽來适應不同的鞋碼。230和235的A殼内部鞋底墊高,與240的A殼略有不同。
調整雪鞋前傾角度的方式:使用雪鞋自帶内六角工具,擰動絲杠改變長度可調節雪鞋傾角
前腳設置(右腳前為例)
前腳
後腳設置(左腳前為例)
官方建議間距:
小回轉:45~50cm
大回轉:49~51cm
官方建議的角度:
前腳52°~58°
後腳45°~52°
前後腳最大角度差5°
請注意,對于大回轉和小回轉,站姿間距,角度以及雪鞋前後腳緊固程度設置應該是不同的。請根據自己的發力習慣和類型,自行進行調整和試驗。
關于側傾:
隻有當你非常需要側傾的時候,再去修改側傾墊片,側傾墊片要成對兒使用,螺絲一定要用防退膠(厭氧膠,藍色中等強度)。側傾最好隻調整前腳的固定器内傾墊片,而不要調整雪鞋。
2. 更換彈簧
彈簧硬度排序從軟到硬為:綠、藍、紅、黃
世界杯版标配紅簧和黃簧,标準版标配紅簧和藍簧。綠簧需要單獨購買,通常兒童以及體重很輕的女生建議選用綠簧。
調整彈簧壓縮強度或更換彈簧需要工具和方式如下圖:
固定住頂部的内六角扳手,擰下頂部螺絲,即可将彈簧取出進行更換。調整螺母的進深,可以調整彈簧的壓縮程度,進而調整彈簧的壓縮和回彈力量。上方彈簧(紅色彈簧)負責雪鞋向前時的壓縮阻力和回彈。下方彈簧(黃色彈簧)負責雪鞋向後時的壓縮阻力和回位時的回彈。
為了能更清晰說明問題,将灰色半透明的保護套拆掉:
雪鞋靴筒向前時,紅色彈簧壓縮形成阻力,雪鞋回位時,紅色彈簧回彈提供動力。頂部螺母控制紅色彈簧的壓縮程度,構成紅色彈簧不同的強度。
雪鞋向後時,黃色彈簧壓縮形成阻力,雪鞋回位時,黃色彈簧釋放提供動力。
兩根彈簧互相配合,加上絲杠的限位,構成了雪鞋的前傾程度。同時來自雪闆的振動,也會被兩根彈簧構成的減震系統緩沖掉,因為硬連接的話,就隻能依靠鞋幫的彈性來消除振動了。有了這種像汽車避震器一樣的裝置會更好地減震,從而提高高速下的穩定性。與賽車一樣,理論上場地賽車速度越快,避震器調節應該越硬。如果是越野車,避震器除了要有合适的硬度,還要有更長的行程來應對地面的大幅度起伏。
3. 關于更換更長的下彈簧:
上圖可以看到,如果不加下彈簧,雪鞋的前傾角度是無法通過絲杠調節和鎖定的。當雪鞋靴筒往後時傾斜時,沒有限位和回位。
将下彈簧換成長簧,會讓雪鞋的默認傾斜角度更直,同時靴筒後傾也需要更大的力量。雪鞋前傾時後彈簧壓縮的也更大。如果需要更直的鞋幫,同時要保持直傾角下的回彈力度,那麼可以考慮換成長簧。
4. 雪鞋穿着時需要注意:
像這樣把黑色的鞋舌壓在了黃色的鞋幫内側,是不對的,這樣會造成鞋舌的損傷甚至撕裂。
鞋舌會被卡出痕迹,長時間會造成鞋舌從此處開裂。
祝大黃鞋用戶都能調出适合自己的鞋。
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