當你有40萬預算時，你需要選購一款家用車，你會選擇什麼樣的車型呢？相信大部分人都會選擇SUV。但并非所有人都會執着于SUV，總會有部分人群的選擇要異于常人，他們便是瓦罐迷。因此，對于他們來說，2022款 allroad quattro 奧迪A4（進口）版要更“香”。

選擇它的原因不僅僅是因可以媲美SUV的空間，顔值也是比較重要的一環。雖然這款車的外觀與A4僅在尾部造型不一樣，但也正是因為這種異樣的設計，讓這款車擁有了不一樣的視覺效果。為了讓它更異于A4L，設計師還将它的前臉用上了直瀑式格栅設計，如此一來，可以讓前臉的視覺效果更厚重，但這也直接導緻了它的前臉失去了原有的運動感，所以另一種蜂巢式運動格栅的視覺效果要更好些。

車内的設計并無亮點可言，因為這套内飾已經用了許多年，A6L、A7及A8都使用了全新内飾的設計風格，而A4系列卻在墨守成規，這讓許多消費者無法接受。好在老内飾在細節方面優化了一些，比如說中控屏幕相比以前更大，加持液晶儀表盤，多少提升了一些内飾的科技感。用料方面總算為這款車扳回一分，軟性材質的手感比較不錯，而且座椅材質及填充都令人非常滿意，整體内飾打分勉強及格。

配置方面有部分主動安全配置并非标配，而是要選裝的，比如說車道偏離、車道保持、并線輔助、主動刹車等，而輔助駕駛類功能，諸如全景影像系統、全速自适應巡航及電磁感應懸架等配置也均需選配。所以這款車的整體配置并不算高，對于一台40萬左右的車型來講，顯然有顯不符。

空間方面卻讓人略有失望，我們請來了175cm身高的測試員進車體驗，坐在前排，頭部空間讓人非常滿意，還有1拳1指多，但後排空間卻并非如此，頭部空間約有1拳，還算不錯，但腿部空間卻隻有1拳了，車内的空間優化比較一般，身高在180cm以上時，明顯會感覺到擁擠。當然它最大的優勢還是在後備箱這裡，其空間表現不輸SUV，将後排放倒後，裝載空間約1495L左右，實用性非常不錯。

再來看一下這款車的動力表現，其發動機依然是一台2.0T渦輪增壓發動機，經調校後，最大功率為185kW，最大扭矩370N·m，變速箱依舊匹配的7擋濕式雙離合變速箱。動力輸出還算不錯，低扭較猛，加速有力，渦輪遲滞并不明顯，動力儲備比較充足。變速箱換擋速度還是非常幹脆的，不過二三擋換擋時，輕微的頓挫破壞了駕駛感受。

總得來講，這款車作為家用車型，外觀方面讓人非常滿意，内飾并沒有過多驚喜，但還是能接受的，空間方面有些不足，動力輸出讓人比較滿意，雙離合有些頓挫，但無大礙。雖然無法和SUV正面抗衡，不過其旅行車型的實用性還是得到了不少消費者的青睐，如果喜歡轎車，又希望它有SUV一般的實用性，瓦罐車型還是不錯的選擇。

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