易車全新的評測欄目《車載互聯系統專項測評》，将會從硬件水準、操作便利性、基本功能、互聯功能四個方面對車載互聯系統進行評測，并對每項系統功能進行打分，每一項滿分為五星。
往期回顧
《車載互聯系統專項評測（1） 榮威·斑馬智行2.0系統》
《車載互聯系統專項評測（2） 長安·in-Call 3.0系統》
《車載互聯系統專項評測（3）比亞迪·Carpad智能網聯系統》
《車載互聯系統專項評測（4）啟辰·智聯系統》
《車載互聯系統專項評測（5）寶駿·WiFi互聯系統》
《車載互聯系統專項評測（6）傳祺祺雲概念智聯系統》
易車車載互聯網系統專項評測 本期我們要評測的是吉利新車博瑞GE上所搭載的，最新版本GKUI吉客智能生态系統。該系統最早搭載于2018款博越上，但是目前系統的最新版本隻有博瑞GE搭載。受目前汽車互聯化、智能化的影響，吉利對這套系統相當重視，在最近幾款新車的發布會上都花費了不少時間進行介紹，下面我們就一起來看看這套系統到底表現如何吧。
在硬件水準上，我們将展示車載系統所使用的屏幕大小，處理性能等客觀數據。吉利GKUI吉客智能生态系統基于安卓系統深度定制，未來它也将搭載在吉利品牌的新款車型上。下面我們先看看車載系統硬件的一些基本信息。
吉利GKUI吉客智能生态系統（下文簡稱GKUI系統）中的“GKUI”是“Geek User Interaction”的縮寫，“Geek”意在表示“極客”，象征着該套系統的科技程度高，其最早搭載于2018款博越車型上，目前博瑞GE上所搭載的是最新版本，兩者在界面設計、系統功能上都有區别。
博瑞GE的PHEV（插電混動）和MHEV（輕度混合）車型都标配了GKUI吉客智能生态系統，但配置版本間的區别在于，PHEV的最低配“耀悅版”和MHEV的“耀動版”、“耀馳版”僅配備10.2英寸的中控屏幕。此外，隻有PHEV的頂配和MHEV的頂配、次頂配車型才提供哈曼旗下Infinity品牌的音響。
目前吉利并沒有公布該屏幕的材質及分辨率，但從2018款博越上達到720p分辨率的中控屏幕推斷，定位更高的博瑞GE中控屏幕的分辨率也應在720p以上。在實際的體驗中，這塊屏幕的顯示效果優秀，沒有明顯的顆粒感，色彩表現也在同級别平均水平之上，但可惜的是系統的界面以黑色為主，比較容易産生反光現象。
而且屏幕的角度微微傾斜，雖然提升了觸控時的體驗，但是比較容易受到天窗及前擋風玻璃的光線影響。
無論從屏幕尺寸，還是從屏幕分辨率來看，吉利博瑞GE上的這塊屏幕都能讓人滿意，但是其較為傾斜的安裝位置，以及黑色的系統界面，讓其顯示效果受到一定的影響，不過屏幕本身表現是優秀的，隻是在細節方面還有提升的空間。在音頻接口方面，博瑞GE提供兩個可讀取數據的USB接口，後排還有兩個供充電的USB接口。綜上所述，我們給出了4星的評價。
在操作便利性上，我們将綜合考慮互聯系統交互界面設計的合理性、操作邏輯、流暢度三方面，并給出評級。一個好的UI（用戶界面）設計，在使用過程中十分重要，我們來看看吉利這套系統的用戶界面設計。
系統常用的“回到首頁”按鈕圖标設計在了底部中央，用起來不太方便，很容易就誤觸到附近其它的圖标，而且該系統也沒有針對“返回”和“回到首頁”設計獨立的實體按鍵，在駕駛時不便于操作。
也許是出于對内飾美觀程度的考慮，吉利在設計博瑞GE的中控面闆時，并沒有像博越那樣，在中控屏幕附近設計太多的虛拟按鍵，雖然在操作便利性方面會稍有影響，但是卻能讓中控區域保持簡潔，提升美感。
總體而言，吉利針對常用的空調功能，做了不少操作上的優化，保證了用戶能便捷地使用該功能。
早在2015年，吉利就和科大訊飛展開戰略性合作，共同在智能人機交互、大數據及人工智能技術、汽車電子智能化、智能車聯網平台等方面展開研發工作。因此，在吉利的車型上，用戶可通過使用基于科大訊飛技術開發的語音識别系統，直接用語音來實現車内的一些功能。
GKUI系統的語音控制功能，可對中控系統内的大部分功能進行控制，例如導航、收音機、空調等。同時，通過語音功能，還可以控制部分車身部件，例如開閉車窗、天窗、後備廂蓋、控制座椅通風等。
打開車窗：
視頻正在加載中...
打開天窗：
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該語音控制功能在科大訊飛的技術支持下，可通過語義分析車主的控制意圖，而不再是單純的關鍵字監測。比如，對系統呼出“我有點熱”，系統就能自動為你把空調的溫度調低。視頻展示如下：
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除此以外，這套語音控制功能還能通過網絡實現簡單資訊的查詢、路線導航、或者音樂播放控制等操作，基本上中控系統内的所有功能的打開和關閉，或者簡單的控制指令，你都可以通過語音來實現。
這套系統同時還支持給語音助手改名字，以及在使用一些類似音樂、導航等常用功能時，支持免喚醒控制，直接說出需求就能被系統識别執行。
資訊查詢：
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目前該套語音識别系統還比較依賴于背後預先設定的詞庫，因此在詢問一些非常見的問題時，例如問它“世界杯冠軍是誰”，它并不能像蘋果Siri那樣，透過網絡來給你分析判斷，視頻演示如下：
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而且，該套語音識别系統在分析用戶意圖的時候，還顯得不太智能，當我向其表達“我有點餓”的時候，它并不像其它品牌那樣能直接顯示出附近的飯店，隻會跟你閑聊起來，視頻演示如下：
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但是，對于一些常用的功能，例如音樂和導航，GKUI系統對其語音指令的識别都非常好，準确率很高。
路線導航：
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音樂播放：
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基本上，這套語音控制系統能為你實現不少簡單的指令，隻要你不過分為難它。實際在駕駛過程中，當需要精确到播放某一首歌，或者打開車内某個功能時，語音控制功能在這時候就顯得很方便實用了。
在操作便利性方面，吉利為常用的空調系統保留了幾乎整套實體按鍵，無論是通過手動控制還是聲音控制，都十分方便。其它功能用起來也不算困難，隻是在界面找尋圖标的時候會顯得略微繁瑣。語音控制的識别率很高，在能力範圍内的語音功能，GKUI系統都能出色完成任務，但在能力範圍外的，仍有不少的進步空間。綜上所述，我們給出了4星的評價。
在這一節中，我們将針對車載互聯系統的三個傳統功能：導航、藍牙、影音功能進行評測。在互聯系統的背景下，這三項功能可以實現比過往更好的使用體驗，首先是導航功能。
在網絡互聯的幫助下，導航系統可随時通過網絡更新地圖信息，不用再像過往那樣，需要到店更新地圖包那麼麻煩。
當系統與手機成功配對以後，系統會自動讀取手機内的通訊錄，這樣就可以通過使用車載系統進行電話的接聽及撥打了。
下面通過一段視頻來演示該過程：
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音量控制：
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音樂控制：
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GKUI系統在識别到U盤插入以後，會自動彈出窗口讓你選擇打開的内容，使用起來比較便捷。同時，該系統還支持讀取U盤内的圖片和音樂，但暫不支持讀取文本文檔。
吉利GKUI系統雖然是基于安卓開發的一套系統，但是其開放程度，從目前來看仍比較保守，例如它不支持浏覽器上網，因此在網絡搜索功能方面就顯得比較欠缺了，而且語音輸入也并不會為你通過網絡搜索資訊。另外，缺乏主流音樂軟件的它，在聽音樂方面與同級别對手也有一定的差距。綜上所述，我們給出了4星的評價。
吉利GKUI系統的互聯功能主要由兩部分組成，第一部分是自帶的一些簡單網絡功能，第二部分是手機App遠程控制。
視頻演示：
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同時，車主還能通過手機App查看車輛實時的油量、胎壓等車況，方便車主提前安排好出行計劃，提高出行效率。
總結：基于安卓開發及支持4G/WiFi網絡連接的吉利GKUI系統，在功能性方面有着無限的擴展空間，但從目前來看，該系統在網絡互聯方面的功能還相對薄弱，無法讓用戶在上車以後徹底脫離手機。不過在傳統功能方面，該套系統在語音控制的幫助下，在易用性和實用性方面都相對傳統車機有了很大的提高。未來在OTA在線升級的支持下，GKUI系統還能繼續進化，陸續支持更多的功能。
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