近段時間，汽車圈最喜聞樂見的事情，莫過于國際油價一路下降，我們車主都松了一口氣。而在微博話題榜上，相關話題#油價或迎年内第五次下調#也成為廣大車友關注的重點，畢竟很多機構都在預測，在這次下調之後，50L油箱容量的車型加滿一箱油累計少花超40元，對于用車頻率較高的用戶來說，累積下來也不少錢了。

或許是受油價持續下跌的影響，我身邊很多朋友都開始重新關注燃油車型，并且不斷在各大車主群裡發問，想知道市面上的熱門車型是否值得入手。鑒于也有很多朋友對哈弗H9 2022款非常感興趣，今天我就以車主的身份，來給大家分享一下真實的用車體驗，希望給各位車友們提供一個購車參考。

顔值直戳審美點

作為一個當代年輕人，有思想，有活力，也有自己的審美标準。選車的時候，我首先會看車的外觀，哈弗H9 2022款擁有霸氣十足的外觀造型，顔值直戳我的審美點。具體來看，哈弗H9 2022款采用了經典硬朗設計美學，垂感立體美學造型以立于天地間的霸氣姿态，賦能整車穩重大氣之美，超級抓人眼球。尤其是直瀑式前格栅配合兩側包裹寬大的護闆，辨識度極高。另外哈弗H9 2022款還配有行李架與外置備胎，越野氣息拉滿。

之前坐朋友的小轎車，加個兒童座椅後，後排直接“廢了”，坐的很不舒服，所以當初在買車的時候，我特别關注車内空間問題。在空間表現方面，哈弗H9 2022款相當到位，它的長寬高分别為5077/1926/1900mm，軸距長達2800mm，我180cm的個子坐在後排，頭部和腿部都有空間餘量，即使放個兒童座椅也不會感覺擁擠。它的儲物空間還非常靈活，老婆的化妝品、鑰匙紙巾等小物件都有地方可以放，讓車内更加整潔。

動力強能越野，想去哪就去哪

既然是一款硬派SUV，我對哈弗H9 2022款的動力性能和越野性能還是比較期待的。首先在動力方面，哈弗H9 2022款搭載了2.0T渦輪增壓發動機，配備的是8AT手自一體變速箱，最大功率165KW，最大扭矩385N·m，動力随踩随到，無論是低速行駛還是高速超車，哈弗H9 2022款都有不錯的動力輸出。而且換擋迅速且平順，完全沒有任何的頓挫感，同時方向盤也特别輕盈，轉向精準，個人對實際駕駛體驗非常滿意。

在強勁動力的賦能下，哈弗H9 2022款的越野能力也不是蓋的。還記得，前段時間我帶着家人朋友去野外露營，結果途中遇到一陣傾盆大雨，當時非常擔心車輪陷在泥坑裡出不來，好在哈弗H9 2022款采用非承載式的車身結構、前雙叉臂式 後多連杆式獨立懸挂，擁有206mm最小離地間隙、28°的接近角以及23°的離去角，即使面對泥濘坑窪路面，它也能輕松碾過，給予我非常大的駕馭信心。

不過就算是遇到更複雜的路況，哈弗H9 2022款也能憑借前/後橋差速鎖 中央多片離合器式差速器，以及智能電控四驅系統從容不迫地脫困而出。為了讓我們在各種路況下肆意馳騁，哈弗H9 2022款還搭載了全地形控制系統，提供AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L、ECO等模式選擇。所以說，無論是日常通勤還是野外郊遊，隻要我駕駛哈弗H9 2022款出行，就有一往無前的底氣。

高科技配置，出行有趣又安心

當然，智能配置也成為了購車的重要衡量标準之一，而哈弗H9 2022款的車聯網系統非常智能，不僅支持車載微信、愛奇異、抖音、愛趣聽，還内置20 騰訊小程序，讓車機猶如手機，坐在哈弗H9 2022款座艙内，你絕對不會感覺到無聊。通過語音交互系統，我想要打開音樂或導航的話，直接開口說需求就可以了，不需要手動操作，非常方便。

話說回來，不管一款車多有面，多好開，隻要行駛在路上，安全就是一件我們不容忽視的事情。在安全性方面，哈弗H9 2022款令我們全家都很放心，它配備了ACC自适應巡航、智能巡航、前碰撞預警、自動緊急制動（帶行人識别功能）、車道居中保持、交通标志識别，以及全自動泊車輔助等一系列駕駛輔助功能，能識别并規避潛在的行車風險，全方位保障我的出行安全。

掐指一算，我入手哈弗H9 2022款已經有大半年了，幾乎每天都開，總共行駛過上萬裡程，整體還是比較滿意的。哈弗H9 2022款顔值高、空間大、動力強勁且越野能力不俗，而且還配有一系列智能科技，給它五星好評不為過吧！總之，我買哈弗H9 2022款這輛車算是買對了，感興趣的朋友也可以去試駕體驗一下再做決定。

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