卡羅拉作為一個日系家轎裡的老将,能在國内賣得好,主要就是穩定的口碑,以及較低的油耗,外觀一直都不是強項,不過如今的卡羅拉外觀表現也不錯,咱們就看看吧。
外觀設計上,全新的卡羅拉确實要比以前更好看了,以前的卡羅拉就是特别的中庸,沒有什麼特點,但是新款的卡羅拉在設計上和全新的亞洲龍有一些相似。整個造型要更激進,更鋒利,特别是保險杠設計和新的亞洲龍非常像,更符合年輕人胃口。
長寬高4635/1780/1455mm,軸距為2700mm,這個尺寸如今在緊湊家轎市場并不占優勢,老對手軒逸的軸距早已超過2.7米。不過側面的效果确實标膠動感,就是16寸的輪胎比較小。
車尾欸設計上比較敦實,保險杠比較厚重,同時排氣使用了隐藏式設計,讓車尾的整合度很高。
内飾設計低配和高配是有區别的,但說實話我不喜歡高配的設計,中間的大屏,剛上市拿到試駕車的時候我還以為是4s店後加裝的汽配城配件。不過功能确實比較多,可以裝不少的app,除此之外實拍車型還有主動安全系統。
後排空間受到車身尺寸的影響确實在同級裡不大,好在中央頭枕啊、空調出風口啊這些配置一點沒缺,空間也算夠用。
卡羅拉省油,很大程度都是這套混合動力系統的功勞,1.8升阿特金森循環發動機和電動機的組合相互彌補了各自效率最低的階段,發動機最大功率98馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機動力為72馬力和163N·m,官方4.1L/100km的油耗表現确實有着很大的吸引力。
卡羅拉的低油耗和穩定的品質确實非常适合家用,小的缺點就是廉價的大屏和不算特别大的後排空間,不過總體而言它還算是非常适合家用的一款車,對于家庭用車的朋友,可以看看這車。
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