就在昨天的下午，或許是我國最嚴重的一次空難發生了，東航MU5735的墜毀，打破了中國民航一億小時的安全飛行記錄，這次不幸事件的發生，給了很多平凡的人們對于生命有新的認識，人生不過短短三萬天，珍惜眼前珍惜現在。同時，乘坐飛機出行的這一交通方式，也受到了很多人的诟病，因為飛機一旦出現事故，機上的人員幸免的概率真的很低，這也是很多人質疑飛機安全性的重要原因之一。那麼乘坐飛機出行，到底是否是一項安全的出行方式呢？讓我們一起來看看統計數據。
這張圖表羅列了公交、鐵路、貨車、步行、轎車等諸多出行的方式，從三個維度去考察這些出行方式的安全性。包括每十億次乘坐的死亡人數、每十億小時乘坐的死亡人數以及每十億千米乘坐的死亡人數，我們可以很清晰地看到，公交車相對于其他的出行方式，從這三個維度來看，其死亡人數是最少的。每十億次乘坐的死亡人數為4.3，每十億小時乘坐的死亡人數為11.1以及每十億千米乘坐的死亡人數僅為0.4人，其數據表現是最令人滿意的。而對比于公交，鐵路在每十億千米乘坐的死亡人數為0.6人，也是一個十分之低的數字。對比于這兩種最常見的公共交通的出行方式，飛機在每十億千米乘坐的死亡人數僅僅為0.05人，這也是很多人認為飛機出行最安全的道理。其實是有數據支撐的。但是飛機的每十億次乘坐死亡人數高達117人，每十億小時的死亡人數達到30.8人，都是遠遠高于其餘的兩種公共出行的方式。這也是由于飛機飛在天上這一條件所決定的。
所以，飛機作為一種出行方式究竟是否安全？答案肯定是安全的，因為任何一種出行方式，哪怕是步行也會有生命威脅。隻是在于多和少而已。但是飛機一旦出事，就一定是大事，機上的人員幸免于難的概率真的很低很低。或者對于全球這麼龐大的人口數據來說，一架飛機的人數根本不算什麼，但是一個活生生的生命，對于一個家庭來說，時代的一粒灰,落在個人頭上,就是一座山。讓我們一起祈禱希望有奇迹發生。
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