在埃及塞蒂神廟内有一幅令人費解的刻圖，是一個直升機的形象，這個“直升機”擁有标準的螺旋葉結構。埃及考古學家認為圖上的“飛機”是真實存在過，并将它稱為“法老飛機”。

▶ 傳說中的“戰神之車”是飛碟？

“法老飛機”是埃及神話中的“太陽船”嗎？相傳這艘“太陽船”屬于太陽神，能夠飛天遁地穿越時空，每當太陽落山那一刻，太陽神将會駕駛它前往冥界。

無獨有偶，一本印度古籍中也記載着跟“太陽船”類似的戰神之車。據說這輛“戰神之車”的飛行時速能夠達到57000公裡。一直以來考古學家們面對這種神話傳說裡的“高科技”，大多都隻能在壁畫或文獻中匆匆一瞥。但這輛“戰神之車”居然有着非常詳盡的文字描述，這些文字多達6000行。

根據這些文字記錄，相關學者和技術專家仿制出了一個“戰神之車”。這個“戰神之車”仿制品的外形結構與現代飛機差異很大。仿制品整體是一個金字塔般兩邊大頂端突出的結構，頂端突起部分是駕駛室，駕駛室罩着一個透明外殼，其下端還有着一個類似噴焰發動機的結構。此時有兩個字是不是在你腦海中出現了？這看起來非常像各類傳聞和影視作品裡出現的外星人飛碟。

有圖有文字記錄，那會有飛船模型流傳下來嗎？

▶ 奇怪的後掠翼飛機模型

1969年，一個考古學家在開羅谷物博物館倉庫裡發現了一些奇怪的木鳥。這些木鳥來自一個4000年前的古墓，發現者沒當回事就把它們丢進了博物館倉庫裡。在好奇心的驅使下，這個考古學家把其中一隻木鳥帶回了實驗室研究。通過比對，他發現這個木鳥的結構有着一定的空氣動力學特征，和現代飛機非常相似。這很可能是一架遠古飛行器的模型。

同一時期，在南美洲也出土了類似的飛行器模型。這僅僅是巧合嗎？會不會遠古的天空比我們想象得要更加精彩？

通過仔細對比這些模型與現代飛機的樣式，模型上有兩處地方讓人無法理解。一個大大的頭部和一個大角度後掠翼。經測算，這種樣式的飛機對起飛時速要求很高。平直機翼飛機的起飛時速隻要100多公裡，但它需要平直機翼飛機2~3倍的起飛時速，并且它在飛行過程中遇到的阻力也更大。也就是說，模型飛機要想正常起飛，必須給它配置一個卓越的動力系統。

由此就有學者提出，以上這些所謂的飛行器圖案、文字和模型隻是古人開的一個玩笑，是時間的美麗誤會。那些原始文明，怎麼會有如此厲害的科技手段來制造飛行器所需的合金材料和電子元件呢？他們也根本不可能懂得如何制造飛機動力系統。

但很多愛好者紛紛甩出各種證據來表明史前文明不僅存在，還擁有着非常高的科技。他們不僅能制造高級合金，甚至還能通過核技術來為飛行器供能。

▶ 史前合金和核反應技術

這些年來，人類在遠古化石和地層中發現過很多不該存在在這裡的人造物。最早的是，1844年一個蘇格蘭特貝德和的礦工在地下八英尺的岩石中發現了一條金線。緊接着在1845年，英國布魯斯特爵士發現了一枚嵌在化石裡的鐵釘。還有諸如3億年前煤礦裡發現了金鍊子，28億年地層中有着人工花紋的金屬球...

而人類第一次發現遠古合金的記錄，是在1938年美國德克薩斯州的拉克西河。這裡出土了12個人形腳印化石，古怪的是其中一塊化石裡還同時有着一個三指恐龍的腳印。考古學家們加大挖掘範圍後，同一岩層裡出土了一把合金鐵錘。這把鐵錘的木制手柄已經煤化了，而其金屬部分是一種96.6%的鐵、2.6%的鋁和0.74%的硫以及其他微量元素組成的合金。這種合金即使是通過現代技術也很難造出來。有人提出這個錘子是在近代掉落進岩層縫隙的。但其煤化的木制手柄表明，這把錘子在恐龍時代就已經埋藏在這了。

要知道，現今人類學會制造工具也不過幾萬年而已，而這些遠古的發現應該不隻是巧合那麼簡單就能解釋的吧？

那些愛好者提出的遠古核技術又是怎麼一回事呢？1972年，法國核電廠的一個工程師向上級提交了一份檢測報告，他們在非洲的鈾礦産地送來的一批鈾礦有問題。這批鈾礦中的鈾含量異常的少，這很不尋常。于是核電站趕緊組織了一個調查組前往非洲。而調查的結果讓參與者都驚掉了下巴，這個鈾礦礦坑的深處發現了一個廢棄的核反應堆。經鑒定，這個核反應堆至少存在了20億年之久。并且有迹象顯示，它應該持續運行了至少50萬年。

關于遠古飛行器的樣式圖、文字記錄、模型，甚至連合金材料、動力來源都被找到了，那這些飛船具有固定的發射站嗎？很快，有人提出飛船的發射站就是金字塔。通過衛星我們會發現，包括胡夫金字塔在内的金字塔群似乎呈現出一種奇怪而規律的排列方式。這些金字塔群很可能就是史前文明甚至外星人的“機場”。到了這裡，遠古飛行器和史前文明仿佛呼之欲出了。

那到底有史前文明嗎？也許他們确實曾經存在過，但全消失在了時間的滄海桑田中，一切痕迹幾乎都被抹去了，僅留下了極少數的遺物，成為了我們的不解之謎。

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