“通過精準的補貨預測進行商品布局，價值供應鍊可以幫助商家把現貨率和滿足率做到95%以上，同時去庫存，降低周轉天數，優化整個倉儲、運輸的成本和運營的投入，90%的訂單可以24小時完成履約，完成門店的補貨。”京東物流價值供應鍊業務負責人楊海峰在活動現場表示。

12月21日，“第二屆全國服裝快遞快運融合發展研讨會”在上海召開，來自安踏、波司登、拉夏貝爾、勁霸等諸多知名服飾行業的行業大佬參加大會，共同探讨服飾供應鍊的發展趨勢。楊海峰代表京東物流在活動現場做了重要演講。同時，京東物流大客戶銷售負責人江峰與衆多行業大咖共同圍繞新經濟形勢下的服裝物流新生态展開對話，并領取了由主辦方中國物流與采購聯合會頒發的“2018服裝物流PF(Promotion Festival)高效合作夥伴大獎”。

在活動現場，楊海峰分享了京東物流基于服飾供應鍊進行的創新與探索，包括商品布局、倉間和門店調撥、門店補貨預測、實時看闆等工具和基于倉配一體的智能供應鍊解決方案。比如，通過商品布局的管理，價值供應鍊利用模型、曆史數據、京東大數據、行業大數據進行精準分析，可以有效地減少商家人工判斷時的損耗，自動而且快速地完成調撥的決策。通過實時看闆，價值供應鍊可以為合作夥伴提供決策依據和供應鍊診斷，在這個過程中會輸出的不隻是物流的數據，庫存、訂單的信息也都包含在内，還會有供應鍊診斷的建議、成本的分析，以此幫助決策進行改善。目前，京東管理的自營SKU超過530萬，其中超過50%已經實現智能補貨，不需要任何人工幹預。

楊海峰透露，“類似上述産品和服務，京東物流已經擁有12大類，170多個功能模塊可以應用到合作夥伴的不同環節上。”

在活動現場，京東物流大客戶銷售負責人江峰表示，京東物流希望聯合各大品牌商一起參與供應鍊一體化的頂層設計，從供應鍊的根源上做整體的規劃。

京東物流在短鍊方面一直秉承精益化求精，把貨物前置，等你下訂單之後可以第一時間收貨；在智能方面，通過自動化設施設備的投入，操作無人化運營，包括硬件和軟件兩方面的有機結合，把訂單數據轉化為物流語言，從而和消費者有無縫銜接；在共生方面，我們抱着非常開放的心态，願意和更多的商家共同發展，同時，我們的共生還表現在新能源車的應用上，北上廣深城市對車輛的要求越來越高，這也将成為部分服飾品牌商的訴求。目前，京東物流從商品管理、訂單管理、業務形态等多個方面來提升企業的物流倉儲效率，實時确保企業成本和銷量的最優平衡。

在品牌轉型的同時，如何實現供應鍊前置，快速反應的智能物流成為擺在所有服飾企業面前的一個重大課題。未來，京東物流将繼續憑借技術創新及十餘年的積累，不斷為品牌商提供定制化的解決方案，為服飾領域乃至零售行業創造更高效率的供應鍊基礎設施。

來源：羅戈網-周豔青

整理：物流沙龍

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!