7月15日，全新奔騰B50正式上市。新車推出兩種動力共計八款車型，其售價區間為8.18萬-11.78萬元。此外，在12月21日之前購車，可享受4000元補貼。各款車型具體售價請查看下表：

新車介紹

全新奔騰B50普通版

全新奔騰B50運動版

外觀方面，全新奔騰B50采用最新的家族式外觀設計，推出普通版和運動版兩種車型。普通版車型采用鍍鉻三橫輻進氣格栅，配備雙五輻鋁合金輪毂。運動版車型采用黑色蜂窩狀進氣格栅，配備紅色飾條和RS标識，輪毂采用雙色雙五輻設計，左前翼子闆處配有Turbo銘牌，其大燈也采用了熏黑工藝，并配備車尾擾流闆。

内飾方面，全新奔騰B50的内飾設計簡潔，層次感更強。普通版車型采用黑色和米色配色，運動版車型采用黑色内飾配紅色縫線，方向盤底部配有RS标識。配置方面，新車配備7英寸中控液晶屏、電子制動力分配、前排雙氣囊等配置，部分車型還配有倒車雷達、胎壓監測、定速巡航、前排座椅加熱等配置。

動力方面，全新奔騰B50搭載1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中，1.6L發動機的最大功率為80kW，峰值扭矩為155Nm，而1.4T發動機的最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm。傳動方面匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

新車亮點

基于中級車平台打造

全新奔騰B50基于馬自達睿翼平台打造而來，其車身尺寸相比老款車型有了全面的提升，其軸距更是加長了50mm，達到了2725mm，相比競争對手優勢不小。

換裝渦輪增壓發動機

全新奔騰B50搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機。其中1.4T發動機配備了缸内直噴、雙可變氣門正時等技術，最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm。而1.6L發動機的性能較老款也有所提升。

操控性能出色

全新奔騰B50采用了馬自達睿翼的底盤技術，懸架形式為前雙橫臂、後多連杆式四輪獨立懸架，其整體調校風格偏向運動，過彎時的側向支撐充足，路感清晰。

試駕回顧

此前，易車網編輯已經對全新奔騰B50進行過試駕，想要了解有關全新奔騰B50更為詳細的表現，請點擊下方鍊接查看易車網編輯對全新奔騰B50的試駕體驗。

編輯有話說

試駕全新奔騰B50 增1.4T/運動基因再進化

才秋陽:

全新奔騰B50的外觀内飾全面革新，比老款更具運動風格，新推出的運動版車型也為年輕消費者提供了更個性化的選擇。底盤仍然采用馬自達的技術，依舊保證了良好的運動功底。

競争對手分析

全新奔騰B50

吉利新帝豪

榮威360

長安逸動

從全新奔騰B50的售價區間來看，該車将與一衆緊湊級自主車型産生競争關系。在全新奔騰B50的售價區間中，吉利新帝豪、榮威360、長安逸動等車型均為全新奔騰B50的強勁對手。此外，比亞迪G5、長城C30等車型也将會與全新奔騰B50産生競争。而在未來帝豪GL上市後，也将對全新奔騰B50的銷量産生沖擊。

項目/車型	全新奔騰B50	吉利新帝豪（三廂）	榮威360	長安逸動
長（mm）	4695	4631	4579	4620
寬（mm）	1795	1789	1804	1820
高（mm）	1460	1470	1490	1490/1515（純電動）
軸距（mm）	2725	2650	2660	2660
發動機	1.6L/1.4T	1.5L/1.3T	1.5L/1.4T	1.6L/1.5T/純電動
最大功率（kW）	80/100	80/98	80/115	92/125/90
峰值扭矩（Nm）	155/220	140/185	135/235	160/230/280
變速箱	5MT/6AT	5MT/6AT/CVT	5MT/4AT/7TST	5MT/6AT/單速變速箱

總結

曾經的奔騰B50在自主緊湊級市場占有一席之地，但在激烈的競争中，久不換代的奔騰B50被逐漸埋。如今，全新奔騰B50經曆換代洗禮，在空間、動力、配置等方面均有了提升和改進。瞧這架勢，全新奔騰B50是要打一個漂亮的翻身仗了。

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