表面上這台2.0L自然吸氣發動機參數确實不占優勢,但水平對置技術以及斯巴魯的用心調校讓車輛在穩定性和舒适性上做到了同級之最,出色的動力響應并沒有因為CVT變速器拖後腿,油門響應靈敏抵消了低扭下的動力不足,這樣便可輕松的過渡到動力較強的中後段。相比起動力表現全新一代的EyeSight視馭駕駛輔助系統的表現則更讓人印象深刻,不論是車道偏離預警、預碰撞輔助系統還是全速段ACC自适應巡航的工作狀态都十分合理及時,攝像頭與雷達的監測範圍更廣更遠,實際道路表現效果立竿見影。
斯巴魯XV底盤懸挂在進行了新的調校之後,行駛質感和舒适性得到了進一步提升,濾震處理更為細膩但又保留了部分路感,懸挂很有韌性但并不軟,開起來依舊能感受到車輛的硬朗,所以斯巴魯XV在市區開很舒服,但攀爬野外也不在話下。尤其是在左右對稱全時四驅系統與一鍵脫困X-MODE的幫助下,扭矩分配會将更多力量分配到有抓地力的車軸上,在輕度越野路段可以做到坦坦大道自由探索,脫困無難度非常适合新手。
斯巴魯XV的售價區間在19.18-23.38萬,不到20萬的入門價格門檻真的不高。車型産品的實力毋庸置疑,斯巴魯的售後服務怎樣?斯巴魯官方為XV及其它斯巴魯車型推出了5年/75000km内的15次免費基礎保養政策;與此同時,還提供了最長6年或20萬km的品牌延保服務;感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。
結語:
斯巴魯XV對于年輕消費者的吸引力依舊很大,它不僅限于情懷産品本身的競争力也在不斷提升,多重配色方案,安全的智能駕控舒适配置以及一鍵脫困的非鋪裝路面表現正是如今年輕消費者親所需要的,多場景多用途也是斯巴魯XV能夠一直活躍在年輕人心中的原因,而它的活力也同樣感染到了接觸的每一個人。(圖/文/攝:太平洋汽車網李明凱)
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