昨天分享了四個直轄市和東北地區的汽車行業布局，今天主要講河北，山東，河南，内蒙古，安徽，湖北，山西地區的汽車分布，看看有沒有你的家鄉，沒有也不用擔心，後續我會分享每個省市的汽車分布情況，如果喜歡的話希望給個關注。

1. 河北

河北是長城的大本營，供應鍊比較完善，其他公司也會再次設廠，接下來詳細看看吧。

河北汽車産業分布圖

• 滄州：主要有北汽黃骅(産能為50萬輛)，北京現代(産能為30萬輛)兩家主機廠。
• 保定：首先就是長城(産能為90萬輛)，還有中興(産能為20萬輛)，長安(産能為15萬輛)等，其他的還有改裝車廠，這個就不具體講了。
• 張家口：這裡主要是吉利(産能為12萬輛)和沃爾沃(産能為60萬輛)，沃爾沃在這裡主要生産發動機。福田在此還有商用車就不詳解了。
• 石家莊：這個跟濟南一樣，除了是省會其他的不如其他地級市，汽車行業也是一樣的，隻有一個沒名氣的正定中博汽車(産能為12萬輛)。石家莊需要加油了。

2. 山東

山東的經濟在全國一般都是前三，雖然山東的金融，軟件等高科技搞得并不好，但是制造業一直都是他的強項，當然山東的汽車制造業主要是一些低端的老年代步車為主。現在沒有一個有名氣的汽車公司總部在山東，但是他的汽車産能卻不低，接下來咱們走進山東。

山東汽車行業布局

• 煙台：煙台主要是上汽通用(上汽東嶽通用：産能為60萬輛)在此設廠，所以煙台市山東的汽車生産主要地，另外還有客車舒馳客車。

• 萊西：主要是北汽新能源在此設廠，預計在今年産能達到20萬輛，但是以現在的狀況，這個規劃比較難實現。
• 濟南：主要吉利(産能為3萬輛)在此設廠，其他都是商用車，但是也不多。
• 青島：青島作為山東的經濟領頭羊，汽車行業做的也不錯，先後有一汽大衆(産能為30萬輛)，一汽解放(産能為10萬輛)，北汽新能源(産能為5萬輛)，比亞迪(産能為0.5萬輛)等在此設廠。
• 臨沂：這裡主要有衆泰(産能為30萬輛)和知豆(産能為10萬輛)在此設廠，另外還有老年代步車齊河禦捷在這裡設計工廠。
• 淄博：主要有國金汽車計劃在此設廠，但是現在不知道有沒有動工。

3. 河南

河南可能最有名的就是商用車宇通客車，作為人口最多的省份而且地處中原，現在很多主機廠都在增加在河南建廠的速度。相對于山東的濟南，河北的石家莊，河南鄭州正好相反，全省的資源也大部分集中在鄭州，汽車行業也不例外。咱們來看一下都有哪些主機廠在河南建廠了。

河南汽車行業分布圖

• 鄭州：作為河南的政治，經濟中心，河南的各種資源都是優先發展鄭州，因此河南的發展極不平衡，就以汽車行業就能看出。布局在鄭州的主機廠有東風日産(産能為26萬輛)，鄭州日産(産能為20萬輛)，東風啟辰(産能為50萬輛)，上汽乘用車(産能為40萬輛)，海馬(産能為30萬輛)等。

• 開封：開封在河南的地位比較重要，但是汽車行業與鄭州差距有點大，隻有一個奇瑞汽車，産能為10萬輛

除了鄭州與開封，其他地方就不值一提了，這也是河南發展路上一個短闆，制造業太落後。

4. 内蒙古

内蒙古作為我國資源比較豐富的自治區，他那廣袤的土地上，大部分都是草原與沙漠，而且内蒙古主要是畜牧業比較發達，汽車制造領域相對落後，但是作為我國面積第三大省市，也不能省略。

内蒙古汽車行業布局

• 包頭：作為内蒙古的經濟比較發達的城市，汽車制造業隻要是重卡等商用車，乘用車隻有一個比亞迪，後期産能為0.5萬輛。
• 鄂爾多斯：作為内蒙古經濟比較發達的城市，它的汽車制造主要有華泰汽車(産能為30萬輛)和奇瑞汽車(産能為10萬輛)。

5. 安徽

安徽作為江淮汽車的大本營，帶動了一大批零部件供應商在此建廠，從而形成了完整的汽車産業鍊。

安徽汽車行業布局

• 合肥：作為安徽的省會，擁有的資源也是最多的，其中長安(産能為15萬輛)，江淮(産能為54萬輛)和蔚來(在建工廠，産能為5萬輛)，今年合肥投資蔚來汽車，而蔚來總部也即将搬遷到合肥。

• 蕪湖：目前有奇瑞(産能為20萬輛)，凱翼等主機廠，凱翼是奇瑞汽車在2014年成立的品牌。

• 滁州：隻有一個長豐獵豹(産能為15萬輛)，長豐獵豹之前生産的SUV和皮卡銷量還是不錯的，這些年發展越來越差，以後也是慢慢會消失的。

6. 湖北

湖北是我國中部地區最重要的汽車生産基地，主要是因為東風集團總部在此，東風各個合資品牌在湖北都有工廠，而且湖北也是我國重要的汽車零部件生産基地，今年由于疫情的原因導緻開工較晚，很多主機廠特别是東風系的主機廠産能受到了極大的影響。

湖北汽車産業布局

• 武漢：作為湖北的首府，汽車産業肯定是最多的，主要有神龍(産能為75萬輛)，上汽通用(産能為60萬輛)，東風本田(産能為60萬輛)，東風風神(産能為32萬輛)，東風新能源(産能為16萬輛)，江淮汽車(産能為1萬輛)。
• 襄陽：是湖北僅次于武漢的第二大汽車制造地，主要有神龍(産能為75萬輛)，東風股份(産能為21萬輛)，衆泰(産能為20萬輛)，東風日産(産能為18萬輛)，東風英菲尼迪(産能為6萬輛)。
• 十堰：這裡是東風的最初的總部，現在東風已經搬到了武漢，這裡就顯得有點落寞。這裡主機廠主要有東風小康(産能為30萬輛)，另外還有一些商用車主機廠。
• 荊門：主要的主機廠是長豐獵豹(産能為15萬輛)。
• 宜昌：主要主機廠是廣汽(産能為20萬輛)
• 黃石：主要主機廠是衆泰，具體産能不詳，但是應該基本上不生産了吧。

7. 山西

山西的作為我國煤礦的主要産地，制造業在這裡占比不大。而且制造業主要是重卡，乘用車更是少的可憐。

山西汽車行業分布

• 太原：作為山西的省會，隻有一個比亞迪在此設立了工廠，并且在2017年7月新車下線，主要你生産新能源客車。

• 晉中：吉利在此設立了主機廠，規劃整車和發動機10萬台

以上就是今天要介紹的七個省的汽車産能布局情況，趕快來看看是否有你的家鄉，沒有也不用着急，後面我會每個省都會介紹的。

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