文：懂車帝原創 孫一超

[懂車帝原創 産品] 在汽車電動化的大趨勢下，純電動汽車逐漸成為了消費者關注的焦點，用車群體也越來越龐大。雖然純電動汽車和傳統燃油汽車在驅動方式上有着根本性上的差别，但在使用中依然需要進行日常的保養維護。今天咱們便來一起了解下，純電動應該如何保養？和燃油車都有哪些區别？

純電動汽車和傳統汽車在保養上最大的區别就是，傳統汽車重點針對發動機系統進行保養，需要定期更換機油、機濾等來保持發動機的潤滑，而電動機通常不需要更換機油、機濾、皮帶等常規保養。

汽車發動機裡的曲軸、連杆、活塞及活塞環與汽缸壁等都屬于活動磨擦，活動磨擦需要依靠發動機機油通過機油泵加壓(和連杆上油孔潑濺)來潤滑，機油在降低磨擦系數的同時還起到降溫和帶走因磨擦而産生的微小金屬屑的作用，當時間一長或裡程數到了，就需要對機油、機濾進行更換，這也是日常小保養中最主要的工作之一。

而電動機在工作時，主要由電磁力轉變為轉子的旋轉，除轉子兩端的軸承外不存在機械間的連接或力的傳遞，工作環境溫度也要比發動機更為友好。所以通常純電動車的電機隻在軸承處采用長壽命的潤滑脂進行潤滑，其壽命基本覆蓋了純電動汽車的使用壽命。所以除非發生意外情況，電動機的日常保養多以外觀檢查為主。

減速器是純電動汽車與傳統燃油車上較為相似的部件，隻是在結構上較傳統燃油車的多擋位變速箱更為簡單，但同樣需要齒輪油來進行潤滑和冷卻，通常需要在2年或4萬公裡時進行更換。而少部分使用油冷系統的純電動汽車，比如特斯拉Model 3，通過内部增加機濾結構，在車輛的使用壽命内不需要更換齒輪油。

動力電池系統的保養項目，主要包括對電池包、高壓線束或接插件的外觀檢查。而更需要注意的是日常使用中的習慣，不僅要避免過充、過放現象，還要定期進行滿放、滿充對電池容量進行校正。另外增加日常充電次數，使電池處于淺循環狀态，也能一定程度的延長電池的充放電壽命。

在其他的保養項目上，純電動汽車與傳統燃油車僅存在細節差異。比如，都需要在保養時對制動液和制動盤片進行檢查和更換。而由于大部分制動能量都是通過電機回收，這也降低了制動系統的磨損程度，純電動車的刹車盤片更換頻率還要小于傳統燃油車。

而輪胎問題對于純電動車的影響要比燃油車更大，如果輪胎出現胎壓過高或過低等情況，會造成耗電和縮短輪胎壽命等問題，因此定期檢查輪胎的情況和進行四輪定位就很重要。

另外，純電動車雖然沒有發動機，但是它的電池和電機時候需要靠加注防凍液來進行降溫散熱的。所以同樣需要定期檢查、更換，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同，一般更換周期為2年或4萬公裡。

通常純電動車的保養間隔與普通汽油車相近，比如特斯拉Model 3給出的建議是空氣濾清器每隔12個月更換一次，輪胎換位、動平衡和四輪定位每行駛16000-20000公裡檢查一次；制動液每2年檢測一次。而使用全合成機油的汽油車也需要每12個月或10000公裡進行一次保養，并定期更換空氣濾清器、空調濾清器和汽油濾清器。而在保養費用方面，以特斯拉Model 3對比價位和級别相近的奧迪A4L，6年/120000公裡的保養費用僅有後者的不到三分之一。所以純電動車不僅在用車時更經濟，在保養時也要更便宜。

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