汽車誕生已經有百餘年時間，而伴随着汽車一起發展的還有車企的宣傳推廣。巧妙的宣傳能夠深入人心，幫助企業銷售車輛。拿最基礎的廣告語來說，國内民衆最為熟悉的可能要數上海大衆那句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，讓桑塔納成為那個年代人們心中的神車。此外還有“車到山前必有路，有路必有豐田車”，也算是家喻戶曉，可見一句優秀廣告語的巨大能量。

那麼在卡車圈，有什麼讓人印象深刻的廣告語呢？在回帖的100多名網友中，回複最多的要數“解放卡車，掙錢機器”。印象中這是解放在2000年左右主打的廣告語，它倡導一個雙赢的理念：解放卡車不但能讓車主發家緻富，也可以給生産者帶來經濟效益。這麼多年過去了，這句廣告語依然深得人心，緣由絕不是這句話本身有多巧妙，而是解放的産品實實在在的在不斷印證這句話。

網友“野生藍胖胖”回帖說：“最早知道福田是一個廣告，‘福田小卡，不大不小，用着正好’。那時候我還上小學，記得廣告出來沒多久，滿街的福田小卡就出現了。那時候微卡和輕卡之間還沒有這種小駕駛室但雙排後輪的車，市場上的農用車還都是三輪車，這小卡一下子填補了市場空白。”而網友“洛陽辦公家具新能源有限公司”表示：“我最喜歡的廣告語是，‘開福田歐馬可，走緻富人生路’。歐馬可冷藏車在我們當地有很多用戶在用，我自己也很喜歡這一款，讓我們的生意紅紅火火。”

當然，随着傳播方式的不斷變化，車企的宣傳方式也層出不窮，海報、短視頻等有趣、直觀的展現形式更容易打動消費者的心。在視頻廣告方面，最讓網友印象深刻的一個是大運重卡的廣告，一個是沃爾沃卡車的系列宣傳片。

大約是在2010年，央視等電視台頻頻播放大運重卡的廣告。廣告内容是大運重卡在一條蜿蜒曲折的山路上被一條巨蟒追趕并超越，随後巨蟒轉過頭并張開血盆大口，隻見大運重卡一躍而上沖進蛇口，撞碎蛇頭繼續前行。緊接着那句“風馳天下，大運汽車”震人心魄，在當時可謂十分洗腦。據了解，大運重卡為這條特效廣告所花費的投放費用高達上億元，10年過去了人們的印象依然深刻，可以說大運重卡的這條廣告是成功的。

而說起沃爾沃卡車的系列宣傳片，隻有你想不到，沒有他們做不到。從美女走鋼絲到尚格·雲頓一字馬，從倉鼠操控方向盤到單邊兩輪行駛，再到前不久發布的四輛卡車疊羅漢，甚至還讓總裁參與到拍攝當中，也真的是拼了。雖然每次看都讓人捏一把汗，但是事後都忍不住為沃爾沃卡車的創意鼓掌，同時讓觀衆潛移默化的記住了沃爾沃卡車的優勢特性。

當然除了查看車企的宣傳信息外，現如今很多消費者在選車過程中，還會咨詢身邊的朋友，甚至請教一些專業人士。尤其是在卡車圈，不管是不同行業還是不同地區，用戶都有自己的朋友圈。用戶會去詢問身邊的朋友，或者咨詢在行業内有一定權威的媒體、平台或個人，他們的意見更加多樣也更接地氣。網友“墨鏡”就表示：“我推薦老路說車和路老師的群，在這裡有真正懂車的人在講車，而不是一味地幫車企宣傳。”

網友“天津汽車人”認為：“用戶買車前，有條件可以咨詢一下身邊的專業顧問機構，但是不能迷信專家顧問。我強烈推薦‘老路說車群’這類車友職業交流平台，因為這個平台都是貨車的車主或駕駛員，也有車輛制造行業的專業人士。通過傾聽搜集群友們的信息想法，另外包括不定期的互相讨論，可以從使用的第一線和技術的第一線切實考評每一個車輛品牌或每一個車型車款，以及在不同使用環境下的差異化需求。”

作為行業從業者，網友“興文²⁰²⁰ ®℡微超級會員”回帖說：“我是一名卡車電控維修工，對于選卡車來說，我雖然不是什麼大咖，但是很多車主、司機準備買新車時，都會來找我咨詢，選哪種卡車好些，動力、配置、油耗怎麼樣，故障率高不高，配件好不好找等問題，我都會盡自己知道的給些中肯建議。每次我都推薦他們關注老路說車這個平台，裡面有新發的國内外重卡的圖文報道，還有市場報道和品牌故事，有助于車主選好車、用好車。關注老路說車還可以學到很多駕駛知識，提高駕駛技能。我的客戶都喜歡老路說車這個平台，還有卡車之家，都是卡友們認可的網絡平台。”

總的來說，汽車企業宣傳的手段層出不窮，各種宣傳内容讓人眼花缭亂，而真正能被廣大人民記住且經久不衰的為數不多，也隻有它們能被稱之為經典。另一方面，越來越多的網友在購車前會廣泛搜集信息，聽取多方面建議，尤其是客觀公正的媒體、平台或個人最受網友們認可，也反映出現在的消費者愈發理性和成熟。

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