在一些車輛的宣傳資料或相關介紹内容中，我們常常會看到例如前驅/後驅/四驅的描述，熟悉的朋友會很容易理解這些含義，但對于大多數普通用戶來說則無異于雲裡霧裡。今天我們就來簡單的聊一聊，所謂的前驅/後驅/四驅代表着什麼，它們又有什麼區别以優缺點。

對于我們所常見的車輛來說，其大多采用的都是四輪設定，分别為前後軸兩排，其中用于驅動車輛前進的就是驅動輪。一般來說，汽車的驅動形式主要指驅動輪的數量和位置，依據這一基本标準，使用前輪來驅動車輛的方式稱作前驅，使用後輪來驅動車輛的方式稱作後驅，兩者同屬于兩輪驅動形式。而如果所有車輪都參與驅動則稱為四驅，但其根據工作方式的不同又可以分為全時四驅、分時四驅和适時四驅三種。

按驅動輪分類可分為兩輪和四輪驅動

在兩輪驅動的車輛中，采用前輪驅動的車輛通常都會使用前置前驅的設定，也就是引擎所處位置在前軸之前，主要為橫置布局，并直接通過半軸驅動兩個前輪運動。對于普通家用車來說，車内空間的最大化十分重要，而橫置布局的前置前驅則能做到前部引擎倉盡可能短，因此留給車内的空間也就變得更多，而且車底也不需像後驅或四驅那樣布置傳動軸，所以地闆也能盡可能做到全平。

不過這種設計也有一定的缺陷，由于引擎、變速箱、散熱系統等重量全部都集中在前部，對于既負責轉向又負責驅動的前輪來說負荷很大，因此在高速轉向時前輪更容易達到極限，出現轉向不足的狀态。

而對于一些突出性能和操控的車型來說，采用後輪驅動的比例更高，後驅的設定相對前驅來說更加傳統，布局也更為靈活。采用後驅設定的車型前輪僅負責轉向，後輪來承擔車輛的驅動工作，引擎輸出的動力則通過傳動軸輸送到後驅動橋來驅動後輪。由于前輪負責轉向，後輪負責驅動，因此車輛前後軸的負荷相對前驅來說更平衡，轉向時的操控性也會更好，此外後驅車型也有采用橫置引擎布局的方式，其對内部空間的占用也不會明顯增大，但傳動軸的加入則會導緻地闆中央凸起更多。不過因為相對前驅車型來說，後驅車型更容易出現轉向過度，所以對于駕駛者技術水平也相對要求更高。

除了兩輪驅動之外，四輪驅動也是目前較為常見的驅動形式。這種形式下車輛的前後輪都有動力輸出，并且可以依據工控來調整輸出扭矩到前後車輪上，這樣就能根據需要實現前驅或後驅的行駛特性，而且相對前前驅和後驅來說，四輪驅動在雨雪天氣以及非鋪裝路面上能提供更好的抓地力，輪胎不容易因為動力輸出太強而打滑，因此也适合動力輸出強大的性能車以及越野車型。

如果再細分以下，四輪驅動還能分為全時四驅、分時四驅和适時四驅，它們之間有什麼不同呢？

1、全時四驅：前後車輪永遠維持四輪驅動模式，具有良好的操控性和循迹性，缺點是前後的功率輸出比例固定，而且油耗相對更高些。不過如今的全時四驅系統已經變得更加先進，如斯巴魯和奧迪采用的全時四驅系統，就可以手動選擇或電腦自動控制前後動力輸出的比例，适應能力和可玩性都會更高。

2、分時四驅：可手動切換兩驅和四驅模式，通常硬派越野車或偏越野取向的四驅SUV較常使用這種設定。其優點就是可根據實際路況做出選擇，鋪裝路面可僅用兩輪驅動模式來省油，而在雨雪和越野路段時則用四輪驅動來增加可操控性。

3、适時驅動：通常情況下會采用兩輪驅動的形式，當車輛感應到驅動輪打滑時，會自動調整到四輪驅動模式，并且整個過程不需人為介入。這種形式通常會搭載在一些城市型SUV上，用于應對城市工況和簡單的非鋪裝路面，更多的是經濟取向并兼顧一定的四驅特性，因此并不太适合極端路況。

按布局來分比較豐富，區别也很明顯

如果按照布局來看，通常會依照引擎位置和驅動輪的不同分為以下幾個類型，而這些也是在讨論驅動形式時最常提到的。

1、前置前驅(FF)：這是家用車最常見的模式，指發動機設置在前軸之前，并采用前輪進行驅動的形式。目前大多數家用車都采用這種驅動形式，發動機和變速箱橫置在引擎倉内，通過兩個半軸将動力直接輸送到前輪。

2、前置後驅(FR)：發動機設置在前軸之前，這種布局下，引擎和變速箱會有兩種布置方式。分别為橫置和縱置。這兩種布置方式都需要通過傳動軸來驅動後輪，采用這種驅動形式的車輛其前車輪負責轉向，後輪負責驅動。不過縱置布局在傳遞動力時更加直接，而橫置布局驅動力會通過齒輪轉向，因此損耗相對也更大。

3、中置後驅(MR)：這種布局下引擎布置在前後軸之間，同時通過傳動軸來驅動後輪。細分的話，還可以分為前中置和後中置，其中引擎置于前軸和乘員艙之間叫做前中置，而引擎至于乘員艙和後軸之間的叫做後中置。其優點是軸荷分配均勻，具有更加中性行駛特性，不過這種布局将會大量擠占乘員艙部分的空間，因此也更适合追求性能的車型。

4、後置後驅(RR) ：顧名思義其引擎被安置在後軸的後方，主要的重量和前置前驅相反，完全壓在後輪之上。如今采用這種布局的家用車并不多，更多的是在公共交通工具上出現。而目前還堅持采用這種布局的，也隻有類似保時捷911這樣的超跑，其優點就是保有後驅特性但結構緊湊，不需要傳動軸傳遞動力，但缺點和前置前驅類似，後輪部分的壓力較大同時旋轉中心更靠車尾，因此需要極好的調教才能實現更好的操控。

以上分類不僅可以用于兩輪驅動，事實上四輪驅動車型也同樣有這樣的分類，不過需要注意的是，沒有絕對完美的布局和驅動形式，各自都有着自己的優缺點，因此也需要根據實際使用環境和需求進行選擇。

簡單的說，對于用于代步的家用車來說，空間更大及更經濟取向前置前驅車型最合适，喜歡操控且不在意空間則可以選擇後驅車型。至于采擇何種後驅布局則基本區别于你的錢包，因為中置和後置後驅更多的是出現在性能車和超跑上。而對于想兼顧操控性和穩定性，那麼就可以選擇四驅車型，雖然經濟性方面略差，但更加容易開得快。

【本文圖片來自網絡】

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