日前，海外媒體曝光了一組保時捷911 Sport Classic的官方圖片。新車是繼去年發布的保時捷911 Targa 4S Heritage Design之後第二款特别版車型，将搭載3.7T渦輪增壓發動機，并匹配7速手動變速箱。據悉，該車或将限量生産1250輛，車主還可以獲得購買特殊款Sport Classic主題手表的資格。
外觀方面，保時捷911 Sport Classic顧名思義是為了緻敬曆代經典的保時捷911車型，新車選擇現售911 Turbo S作為原型車，主要因為考慮到其特殊的寬體造型與保時捷衆多經典車相吻合。同時，該車還增加了很多經典元素，比如“鴨尾”式擾流闆就來源于上世紀70年代備受喜愛的保時捷911 Carrera RS。而車頂設計則是對代号為997的第六代保時捷911 Sport Classic車型的緻敬。
此外，保時捷911 Sport Classic還有着很多不太明顯的獨特設計，比如車頂和發動機艙蓋均由碳纖維增強塑料材質制成，這項配置在保時捷911 Turbo S原型車上并不提供。同時，固定式前唇擾流闆和黑色LED矩陣式前大燈同樣也隻出現在新車上，門上帶有“Porsche”字樣的圓形數字圖案也是如此，車主可以選擇1到99之間的任何數字。車身顔色方面則提供黑色、瑪瑙灰金屬色、龍膽藍金屬色以及運動灰色金屬色四種配色方案。
保時捷911 Sport Classic的内飾設計也基于現售保時捷911進行升級。用料為半苯胺皮革，這是自保時捷918 Spyder之後再次使用該材質，與“千鳥格”布質面料和木紋裝飾相結合，完美營造出上世紀70年代保時捷車型的氛圍。機械儀表盤采用了複古風格，大量保時捷以及“Porsche Exclusive Manufaktur”标志彰顯了其獨特的身份。
動力系統方面，保時捷911 Sport Classic将搭載3.7T渦輪增壓六缸發動機，最大馬力542Ps，與之匹配的傳動系統為七速手動變速箱，并采用後置後驅動力布局。該車是目前在售的，動力最強的手動擋保時捷911，如陶瓷制動器、動态底盤控制、後輪轉向和主動懸架等功能，均為标配。關于新車更多消息，車質網将持續關注及報道。
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