[腕表之家 鐘表技術] 先說結論，現在的勞力士，不算。

理由是，不光勞力士不算，市面主流名表品牌中的機械表，都已經轉變為奢侈品，完全脫離了曆史上“工具表”的範疇。

很多玩家在談論名表時，每當談到勞力士，唇槍舌劍，經常會被一句“勞力士就是個工具表”反駁。工具表三個字，非常“萬能”，不論這隻表多貴，工具表三個字一出，就像是一票否決，就算再好再牛，一句“就是個工具表”，就仿佛這隻手表矮人一截。調侃歸調侃，今天的名表，已經完全沒有過去工具表的屬性了。

客觀的說，曆史上的确有工具表這個概念，工具表，是從英文tool watch翻譯過來的。很多名表，在曆史上也的确是工具表出身。

勞力士潛航者間金藍

工具表的概念，在二次大戰期間誕生的。

工具表這個詞，是在第二次世界大戰前後出現的。為啥之前沒有工具表tool watch這個詞，是因為在1920年代前後的手表，不防水、不防塵、不防磁、不防震，除了看看時間，壓根就承擔不了其他工作，當不了工具。

上世紀40年代的百達翡麗96，顯然這類手表，無法承擔專業工作。

在二次世界大戰前後，手表開始具備防水、防塵、防磁、防震等性能。比如，勞力士有了蚝式表、沛納海有了radiomir、萬國有了馬克和大型飛行員。這些手表已經初步具備了潛水、防磁、飛行等專業屬性，可以作為專業工具使用。

上世紀40年代的勞力士蚝式表，已經具備防水能力。

上世紀40年代的萬國馬克10，已經作為軍表使用。

在上世紀50年代，工具表開始壯大。因為在1950年代之後，潛水、飛行、登山、賽車、馬球各種運動都發展了。對應的手表，也都出現了。舉幾個例子，勞力士水鬼是專業潛水、百年靈航空計時是專業飛行、泰格豪雅卡萊拉是專業賽車、勞力士探險家是專業登山、歐米茄超霸是專業登月，都是工具表。就連今天的積家reverso過去都是專業馬球表，也是工具表。

上世紀60年代的勞力士潛航者5513

上世紀50年代的百年靈航空計時，已經作為專用飛行表使用。

因為在當時，你隻能用這些手表，真就是工具。你說我來個卡西歐G-shock，不好意思，30年後才誕生。在上世紀70年代後，由于石英表出現，石英表又準又便宜，機械表就開始沒落了，生産機械表的表廠陷入危機。

上世紀70年代的勞力士潛航者1680。

在上世紀80年代，瑞士名表開始向奢侈品轉變，并開始複雜化。愛彼第一隻自動陀飛輪在1980年代中期誕生，寶珀第一隻三問表在1987年誕生。機械表的工具屬性，從此開始消亡。從工具表tool watch轉變為豪華表luxury watch。

上世紀80年代，第一隻自動陀飛輪手表，來自愛彼。

1988年推出的勞力士迪通拿16520

勞力士在同級别名表中，做工很實在。

曆史上，勞力士的運動款，很多曾作為工具表使用。但在今天，勞力士的運動表，在同級别名表中，我認為做工、細節是很良心的。我用我這隻勞力士水鬼間金藍，咱們看一看細節。

勞力士潛航者間金藍盤面細節。

我個人認為，勞力士的用料很實在，表的分量很足。特别是表鍊，一些其他品牌名表，同樣是鋼鍊，會感覺分量輕，輕飄飄，不如勞力士分量足。

勞力士潛航者間金藍印字、日曆、指針細節。

勞力士的表殼，做的很潤，表殼正面拉絲，側面抛光，可以把運動表襯托出高級感、豪華感。一些其他品牌的運動表，由于表殼處理比較單一，容易顯得高級感不強。同時勞力士陶瓷圈裡的刻度填充，處理的很好，不管的填充的鉑金、K金，質感很好。一些其他名表品牌，在陶瓷圈刻度裡填充白漆，質感不如勞。

勞力士潛航者間金藍表圈、表冠細節。

在機芯上，勞力士雖然不透底，但現在各位玩家也都知道，勞力士的機芯打磨很到位，幾乎所有機芯部分，都進行了打磨，即使看不見的地方，也都有大面積打磨。而和勞力士同級别的一些名表，是做不到這一點的，很多看不見的地方就不打磨了。

勞力士潛航者間金藍表鍊、表扣、底蓋細節。

以我個人的經驗，除了百達翡麗、江詩丹頓、愛彼、朗格等頂尖級别，在主流名表中，勞力士除了熱炒外，沒有什麼短闆，是豪華表的一大标杆。（圖/文 腕表之家 炎彈平）

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