12萬沒要卡羅拉提了日産軒逸，開了831公裡，車主一肚子話要說。大家好！我是軒逸車主，來自山東，目前開了831公裡，綜合油耗6.8L，下面說說這款車的真實感受！
一、談談為什麼選擇這款車
選車經曆呢，主要是現在的油價真的不敢恭維，雖然說這個車沒有純電動的省錢，但是我也能接受，主要是開起來特别省油，當時對比了卡羅拉，後排空間太小，所以放棄卡羅拉。
二、外觀與内飾的感受
外觀方面嘛，個人喜歡吧！個人覺得這個車子還是蠻好看的，符合現在的審美觀念。LED是必須的，整體的協調度還是蠻好的。車身做工：整體的做工還算可以吧，對于新車還沒有什麼不滿意的車輪設計：這個是16寸的輪毂，和天籁的是一樣的大小，大腳亦莊明顯的感覺整體就有運動感了。
内飾整體的設計還算不錯吧，12.3寸的大屏，炮筒的出風口設計。這個屏幕确實蠻好用的，而且真的很大，流暢度也很好，據銷售說，這個相當于六核的處理器。
三、乘坐感受
這個車子的乘坐空間還是可以的，他其實就是用的軒逸的殼子做的，軒逸的銷量也放在那邊，畢竟買的人也不少。後排的空間還是不錯的，中間的突起也沒有那麼高，後排坐三個人的舒适性還是相當不錯的。中間的儲物空間個人覺得還行吧，但是這個還是看個人習慣，習慣不好的人再多的收納空間都不夠用後備箱容積：後備箱的開口比一般的車子都大一點，這樣拿東西會比較方便一點。噪音方面的還行吧，畢竟他就是個十幾萬的車，你不能要求他特别高。
四、動力和操控感受
軒逸搭載1.6L CVT動力總成，已經服役很多年了，最大的優點就是成熟可靠，非常耐用不容易壞，都說馬路三大媽：雷淩，軒逸，卡羅拉，老實說它的動力确實沒有渦輪增壓那麼猛，不夠你深踩油門還是足夠日常使用，都說沒有肉車隻有肉人，如果你不敢踩油門，哪怕是渦輪增壓的車你同樣會開的慢，所以自然吸氣的發動機你就大膽踩油門，4000轉才剛剛開始，相信我你會找到更多的樂趣。
五、結語
1.本車亮點。相比卡羅拉它的後排空間更大，而且座椅更舒适，三大件穩定可靠，非常省油，油門随便踩都是6L多，而且軒逸的銷量一直是這個級别的老大，沒有點真本事是不可能的。
2.有何不足之處。車漆薄，噪音大，動力肉是肯定的，經常拉高轉，CVT變速箱後期可靠性不知道怎麼樣？經常大腳油門，CVT容易出問題，最後車友們怎麼看？
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