花小豬打車幾乎是一夜之間就火了起來，在記者的很多微信群裡有人在轉發各種花小豬的“優惠券”或者助力之類的。

如今的花小豬在貫徹的是“某多多”的一種經營模式，如新人首單打車0元起、網約車一口價、邀請朋友下載APP領紅包、降低花小豬司機的審核門檻，鼓勵司機接單，完成五單獎勵60元……但是面臨着監管風險卻被忽略了。不過，據多個用戶反饋，花小豬打車的使用體驗實在算不上美好，#花小豬垃圾#一度登上熱搜，“司機辱罵乘客并拒接電話”“沒到站停在路中間讓人下車”“一直打不到車或被取消”“打到了面包車，一直等司機，對方卻說剛起”等吐槽不絕于耳。

開通“花小豬”接了第一單還沒掙錢 就被罰款了

這不，最近寶雞市民趙先生就遇到了煩心事。“我是無意間聽到朋友說有一款新的打車軟件‘花小豬’打車非常的便宜，比滴滴打車和出租車要便宜的多。我平時想閑着沒事，11月3日下載注冊了花小豬打車司機版，下午14點左右，嘗試着在高新天下彙門口接單，沒想到還沒掙錢呢，就出事了，被寶雞市道路運輸管理處高新運管所罰款10000元。”市民趙先生對華商報-二三裡資訊記者說。

被查地點

他對記者說，我才是剛開始嘗試着接單，11月3号剛注冊在天下彙門口接了一單到寶雞南站的單子，是一個年輕小夥叫的車，車還沒啟動開走，就在原地就上來幾個人拉開車門，随後該年輕小夥取消了訂單。幾個人稱是他們高新運管所的，問我有沒有有手續？随後說要扣車，扣車原因是因為我沒有網約車資格證，我現在質疑他們明知道這個軟件在寶雞運營是違規的，不從源頭上處理公示，卻罰款了之，我嚴重質疑他們是“釣魚執法”。

“我是第一次接觸跑車，我下載花小豬軟件，我想着是大家都在用，應該是正規的，也不知道寶雞還對這款軟件使用司機要罰款，而且我當時也是第一時間認識到了錯誤，希望能夠批評教育，最後還是沒辦法被罰款10000元，無奈之下我于11月13日繳納了罰款。這個軟件也一直在滴滴車上宣傳，原先在滴滴車的後排座椅上懸挂宣傳。我嘗試聯系客服根本就沒有聯系方式，也聯系了滴滴客服，滴滴客服表示，花小豬與滴滴無關。”趙先生對記者說。

近期花小豬打車接連在天津、深圳、合肥、青島、南京等多個城市被當地交通部門約談，主要涉及無平台資質、司機和車輛不合規等問題。

2016年網約車新規出台 寶雞2019年細則出台

華商報-二三裡資訊記者了解到，自2016年網約車新政出台之後，網約車企業要在一個城市合規運營，必須要實現“三證合一”：網約車企業要在當地取得《網絡預約出租汽車經營許可證》；司機要考取《網絡預約出租汽車駕駛員證》；司機駕駛車輛需獲得《網絡預約出租汽車運輸證》。

《寶雞市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（暫行）》從2019年1月1日起正式施行。實施細則從網約車平台公司、網約車車輛、網約車駕駛員、經營服務管理、監督檢查、法律責任等方面對網約車經營服務管理作出詳細規定。凡在寶雞市行政區域内從事網絡預約出租汽車經營服務、管理及其他相關活動，都應當遵守該實施細則。

實施細則要求，網約車經營者(平台公司)應取得行業管理部門核發的《網絡預約出租汽車經營許可證》(有效期4年)，營運車輛應取得《網絡預約出租汽車運輸證》(有效期最長8年)，駕駛員應取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》。

高新運管所高新天下彙門口執法 扣車并罰款1萬元

據市民張先生提供的一份寶雞市道路運輸管理處強制措施決定書陝寶運高稽罰（強措）（2020）0049号文件顯示，2020年11月3日14:30分，趙XX駕駛車輛未取得網絡預約出租車經營許可證擅自從事網絡預約出租汽車運輸經營活動，違法《陝西省出租汽車客運條例》第51條第一款之規定，依據《行政強制法》第25條規定，對車輛進行扣押。

“花小豬”在寶雞運營是否合規？高新運管所：領導不在

記者了解到，在花小豬司機的入駐條件中，并沒有要求司機具備《網絡預約出租汽車駕駛員證》，以及司機駕駛車輛具備《網絡預約出租汽車運輸證》。

那麼，目前“花小豬”打車軟件，在寶雞使用運營是否合規？寶雞目前對網約車最新的管理處罰标準是什麼？

帶着疑問，11月24日下午，華商報-二三裡資訊記者來到高新八路的寶雞市道路運輸管理處高新運管所采訪。

辦公室一女性工作人員表示，高新運管所領導不在單位。随後，該工作人員與鐵姓所長通了電話，并留下了記者聯系方式，表示等領導回到單位再給華商報-二三裡資訊回複。

截止發稿，未收到高新運管所的有關回複。

華商記者 劉傑

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