日本作家賀東招二曾經于1998年創作了一部名為《全金屬狂潮》的輕小說，作品以20世紀末到21世紀初美蘇冷戰的現實世界為背景，但描述的故事卻是淩駕于現實之上科幻又神奇的半架空世界，黑科技一詞也是最早出現在這部作品中。

在當下，作為高科技産物“落腳點”，汽車行業也一直不缺各類黑科技。北京現代作為韓國現代汽車集團在國内的主要合資企業，在中國車市進入“新常态”後仍舊保持着高速的發展态勢。随着科技的發展和競争對手的實力不斷增強，北京現代不斷向上突破，在持續推出新産品的同時，也通過韓國現代積累了不少NB新技術，那麼北京現代究竟隐藏了哪些黑科技呢？

2015年5月，現代汽車發布了其新能源汽車發展計劃，其計劃在2022年之前繼續擴展新能源車陣營，将使新能源車型的數量擴增至22款。其實早在2013年2月，ix35 FCV就在現代汽車韓國蔚山工廠正式下線，成為世界上第一輛量産版氫燃料電池車。

除了ix35 FCV，現代汽車還将在2016年再度推出一款全新的氫燃料電池車型。新車或将是一款跨界車型，其所搭載的全新燃料電池動力系統一次加注氫燃料可以實現804公裡的續航裡程，最高時速則有望達到180公裡/每小時。

在今年早些時候，現代汽車針對新能源領域還專門推出了IONIQ專屬品牌。至此，現代汽車已經推出7款新能源車型，覆蓋混合動力、插電式混合動力、氫燃料電池以及純電動四大領域，涵蓋轎車、SUV兩大車系。

以現代汽車的技術儲備為背書，未來北京現代也會将更多的新能源汽車産品進行國産化。不久前，北京現代就推出了旗下首款新能源車型——第九代索納塔混動版。新車型搭載了堪稱“行業内最為高效混動系統之一”的TMED混動系統，該系統包含同級競品中獨有的GDi缸内直噴發動機，和技術上更為先進的锂電池。2.0GDi發動機以115kW/189Nm的強勁動力，能夠獨立或與電機協同驅動車輛，實現了綜合工況4.8L/100km的同級車型最低油耗。

與此同時，北京現代還在今年6月發布了 “新能源戰略NEW計劃”。在未來5年内，北京現代新能源汽車的銷量要占到10%,HEV、PHEV、EV及FCV技術均将在北京現代新能源産品中得到全面應用。可以預見，未來新能源技術也将成為北京現代品牌突破重要的支撐力之一。

無人駕駛汽車一直是交通工具的終極夢想，或将颠覆人們的出行方式。在這一領域，現代汽車同樣有着豐厚的技術積累。

2014年7月現代汽車宣布，已将ACC自适應巡航、LDP車道偏離修正系統、DAS線控主動轉向系統等安全系統融合到一起，成功試驗了無人駕駛。預計到2020年，具備無人駕駛功能的現代汽車将率先投入商用。到2030年，将完全實現真正的無人駕駛。

作為現代汽車的高端車型，捷恩斯在無人駕駛方面已經領先了競争對手一大步。通過ACC自适應巡航、AEB緊急刹車、LKAS車道保持這三大系統，使車輛已經實現了初級無人駕駛的功能。加上捷恩斯的“HTRAC”四驅系統，充分保證了車輛行駛中的安全性。

在目前北京現代的産品序列中，也已經應用了像ACC自适應巡航、AEB緊急刹車、LKAS車道保持這樣此前隻裝備在高端車型中的技術。今年全新推出的緊湊級轎車領動就是這方面的代表車型。在未來的日子裡，相信還有越來越多諸如無人駕駛等方面的黑科技會在新車型中得到廣泛應用，以助力北京現代品牌不斷向上。

目前，消費者對車載互聯系統的需求越來越高，各大車企也都在此方面下大力投入，争取拿出最好的産品來展現自己的技術實力。在這方面，現代汽車也有着自己的“法寶”。

在2016年CES大展上，現代汽車發布了一款名為“AR”的APP應用程序，隻要消費者在在手機或平闆電腦裡安裝這款App，就可以了解車輛構造和性能，甚至根據指示進行車輛維修。這也使得現代汽車成為第一個發布增強現實技術用戶手冊應用的主流汽車制造商。

作為與現代汽車有着相同DNA的年輕品牌，面對移動互聯網的興起和主流消費群體日益年輕化的大潮，北京現代加快了産品互聯網化、銷售互聯網化和服務互聯網化的節奏。希望通過對科技的執着，逐漸赢得年輕人的好感。在國内市場，北京現代在智能互聯領域已取得了國内領先地位——是國内合資企業中首家同時實現Carlife、Carplay兩款智能手機互聯系統兼容的車企。

同時，主力車型第九代索納塔所配備了車聯網系統，更是受到了普遍好評，各項人性化設計和科技含量均有表現不俗。其中，Blue Explorer作為北京現代為第九代索納塔量身打造的全新智能手機互聯系統，通過無線連接實現手機與車載系統的雙屏互動。此外，第九代索納塔還能夠直接通過WIFI模塊實現數據交換，相比有線的連接方式顯得更為先進和便捷。

與此同時，北京現代也沒有放棄自己的Blue Link車載信息服務系統，相反，對于Blue Link車載信息服務系統的投入，也是逐年提高。通過智能車載互聯系統等智能科技在車型上的普及，以及線上保養平台、BlueMembers客戶服務體系等新年輕化、智能化的創新改變，給消費者帶來服務方式上的互聯網新嘗試。

作為全球領先的汽車制造企業，現代汽車在上述這些充滿黑科技的領域中已經積累了不少經驗。而北京現代也将如數繼承這些令人目不暇接的技術，為中國消費者帶來更多驚喜。可以預見，在今後北京現代越來越多的新車型中，那些隐藏的黑科技将逐漸揭開神秘的“面紗”,成為北京現代品牌及銷量繼續上升的核心競争力。

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