更新内容是必要的，科普也是很值得，這次就換換口味，我們一起聊聊——加速G值。

首先，我們了解一下什麼是加速G值。在汽車加速性能測試中，在一定加速度區間測得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的數，即平均加速度G值。

例如：某型号汽車，在0-100km/h加速性能測試中，測得的加速時間是6.2s，則其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8≈0.46，也即0.46G。

基本定義G-value

物理學中又稱"重力加速度"物體的重力G=mg

地球表面附近的物體，在僅受重力作用時具有的加速度叫做重力加速度，也叫自由落體加速度，用g表示。重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地點，任何物體的重力加速度都是相同的，理論分析及精确實驗都表明，随緯度的提高，重力加速度g的數值略有增大，如赤道附近g=9.780米/秒2，北極地區g=9.832米/秒2。由于g随緯度變化不大，因此國際上将在緯度45°的海平面精确測得物體的重力加速度g=9.80665米/秒2作為重力加速度的标準值。在解決地球表面附近的問題中，通常将g作為常數，在一般計算中可以取g=9.80米/秒2。重力加速度的數值随海拔高度增大而減小。當物體距地面高度遠遠小于地球半徑時，g變化不大。而離地面高度較大時，重力加速度g數值顯著減小，此時不能認為g為常數。

在這裡，愛車人無極限總結了一種比較簡單易懂的辦法，來幫助大家理解。用9.8做分母（約定俗成），用m/s平方做單位，100/（3.6*加速秒數）。例如東風風神A9的百公裡加速度為8.5S，所以加速度是100/（3.6*8.5）=3.26797m/秒平方，之後就是3.26797/9.8=0.33466G。

賽車

在當今世界各大賽車賽事中，我們可以大緻的了解賽車極限的G值。G是重力加速度單位，值約為10米/秒²。我們人或物體在正常情況下靜止狀态時所受到的重力加速度為1G。F1基本上算是平面運動，所以我們在轉播的時候可以看到前後左右四個方向的G值，加速時車手要受到向後方向的加速度，左轉彎時車手要受到向右方向的加速度等。如果去坐過山車，我們就可以感受到前後左右上下六個方向的加速度，但G值一般都不會超過3，因為一般人受到了超過3的G值就會感到特别難受。

舉個例子，保時捷911GT2RS版本，3.8L雙渦輪增壓，700馬力，750N/m。官方百公裡加速度為2.8S，那麼根據我們總結的公式，100/（3.6*2.8）=9.92m/s平方，9.92/9.8=1.0123G。這個G值其實接近了甚至已經達到二戰期間，使用螺旋槳活塞發動機戰鬥機的加速G值。

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