随着咱們國家的高鐵近年來飛速發展，很多人出行基本上都會選擇坐高鐵或是購買打折機票，傳統的T字頭或K字頭火車已經越來越淡出人們的視野，不過在一些不通高鐵的市縣，這些綠皮火車依然還是很多人出行的主要交通方式。在雲南麗江至大理的鐵路線上，就有這樣一趟依然運行的火車線路。
很多來當地旅遊的遊客們都會選擇這趟火車出行，往返于當地著名的兩座旅遊城市。而對于這些旅客們來說，上車之後常常第一反應就是自己是不是走錯了車廂？因為大家購買的硬座票，在車廂裡看到的卻是一排排的硬卧，而這也正是這趟列車的特殊之處，原本一個個的座位其實是一排排床鋪。
上車之後，列車員會提醒大家，中間和上鋪的床鋪禁止坐或躺，旅客們都要坐到最下面的一張床鋪上，每一邊是4個座位。對于這樣的安排，有一些旅客還是不太适應，感覺4個人并排坐在一張床鋪上感覺怪怪的，而且坐在床鋪上沒有椅背可以依靠，如果要靠在床鋪隔闆上，感覺也并不舒服。
所以遇到車廂裡旅客人數不多的時候，大夥兒還是盡量分開了坐，身邊沒有人的時候，很多旅客就躺在了座位上，睡上兩個多小時基本上就要到目的地了。應該說，花硬座的錢享受到了卧鋪的服務，這趟火車坐得還真是挺值得的，當然了，如果車廂裡人多的話，這樣躺着占了别人的位置，也是不太文明。
車窗上貼上了座位分布的标識。可能有很多人會好奇，為什麼要用這種卧鋪車廂來取代硬座呢？對于這個問題倒也沒有官方的解答，但我猜測，可能是因為現在高鐵太普及了，傳統的這種綠皮火車自然淘汰下來很多，于是一些條件比較好的卧鋪車廂也用來承擔硬座的功能。
當然，即便是有空着的卧鋪，有些旅客還是不願意去躺着，而且坐在靠窗的過道上，欣賞沿途的風景。從雲南麗江至大理，沿途确實可以欣賞當地的鄉村風情，還能遠觀洱海和蒼山的美景，對于難得來這裡旅遊一次的遊客們來說，這樣的風景當然不願意錯過。
其實，這種卧鋪當成硬座，坐起來還真的并不是那麼舒服，特别是對于穿裙子的旅客來說，如果要想舒服地靠到靠背上，那得把腿放到床闆上去，很不方便，否則又隻能是往後躺着靠，坐一會兒就會覺得腰酸背痛，所以坐起來感覺挺尴尬，躺也不能躺，坐也不好坐，還不如真正的硬座更方便。
相信随着高鐵的進一步發展，今後這樣的綠皮火車會越來越少，坐的人少了，估計一些問題也不太會引起大家的關注，特别是兩個多小時的旅途，即便有不方便的地方，稍微忍一忍也就過去了。對于經常出門的朋友來說，你們是否也遇到過一些畢竟有趣的經曆呢？
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