如果選擇傳動鍊潤滑劑時，已考慮了其速度和載荷，操作條件将不會對鍊潤滑起到壞的作用。正常的使用，可以使銷子、套筒和鍊等其他零件在鍊和鍊輪間承受高速沖擊的瞬時破壞的油膜重新形成油膜。如果油在操作溫度下是液體并能最大限度地發揮毛細管作用，那麼油膜重新形成過程就能實現。在某些特殊情況下，某些滾子鍊專家贊成采用比原推薦油黏度更高的油，以抵消由于反常載荷條件所帶來的影響。但要注意，對小間隙的零件來說，高黏度油的流動性和滲透性太差。事實上，這樣對密封有利，但妨礙接觸表面的連續潤滑。
鍊的間隙大小依賴于鍊環的類型，其次是潤滑劑的稠度或黏度。在預測操作溫度下，達到最佳的稠度或黏度時，其間隙大小應足以使油進入。如果沒有這種潤滑油膜，那麼固體磨料或腐蝕性氣體将進入其間隙内。很明顯，當鍊必須操作在有磨料、化學氣體或水分存在的條件下時，載荷将增加潤滑劑的負擔，此時，潤滑劑将起雙重效應——潤滑和保護。
對于高溫操作的地方，如爐子，傳送帶鍊應該用帶有二硫化钼或石墨粉的潤滑劑，這些固體潤滑劑在熱蒸汽下由于溶劑揮發可沉積在鍊表面。在溫度低于260℃時，也可以使用合成液體（如氯氟烴聚合物），它們具有好的熱穩定性、潤滑性且無毒。
可采用一種預浸漬油的燒結鋼軸承，并對滾子鍊的潤滑做某些改進，使其在運轉時離開此種軸承的潤滑油，當鍊未運轉時将油重新吸附在軸承上。然而對于周期性使用的鍊，最好在停機時間把這種軸承浸泡到用油箱裝好的一種輕油【黏度（40℃）為 30mm/s〕中，以便于這種軸承重新吸附油。在食品工業中，暴露的鍊若通過手加油将會污染食品，但如果鍊條的銷子和套筒采用這種自潤滑方法，則既能保護鍊又能防止污染食品。
根據以上對于鍊的速度、載荷、間隙、工作溫度等各種條件的分析，潤滑劑品種，可根據潤滑方式、周圍溫度及鍊輪節距來選擇。日本設備維護保養協會推薦的鍊條用潤滑劑見表 1。
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