有人買上汽大衆ID6X是因為品牌效應，有人買上汽大衆ID6X是因為其較高的顔值，也有人買上汽大衆ID6X是因為其較低的購入門檻……而我買上汽大衆ID6X，則純粹是因為它超越同價位産品的舒适性。今天我們不談上汽大衆ID6X的性價比有多高，也不談上汽大衆ID6X的造型有多漂亮，接下來我們隻說作為一款家用SUV而言，上汽大衆ID6X的舒适性到底有多誇張？

先說靜态體驗部分，主要可以分兩方面來說：

第一方面：空間舒适性

衆所周知，上汽大衆SUV産品往往以越級空間而著稱，在電動汽車領域，由于采用了全新平台，上汽大衆ID.6 X更是将這種優勢放大到極緻。你可能想不到，這款純電SUV的軸距竟然直逼3米，造成的直接結果就是第三排可以和很多商務車第三排相媲美。

如果大家選擇6座版車型的話，簡直是商務家用兩不誤。多說一句，該車的全視野景觀天幕尺寸也不小，因此上汽大衆ID.6 X帶來的空間表現是足以讓大家非常滿意的。至少從目前來說，坐過我車的家人或者同事都是贊不絕口的。

第二方面：乘坐舒适性

上汽大衆ID.6 X的座椅設計是非常厚道的，這種厚道不僅僅體現在用料和做工上，填充物的厚度也是讓人非常滿意的。另外，整車的座椅設計都充分考慮到東方人的身形，承托性和包裹性都讓人非常滿意。尤其是坐墊的尺寸，并沒有為了提升空間效果而故意縮小，長途乘坐簡直是一種享受。

接下來說的則是動态部分，同樣可以分兩方面來說：

第一方面：設計層面帶來的操作舒适性

這裡主要說的就是懷擋設計 小尺寸的液晶儀表，以及結合IQ.智能導視（AR-HUD擡頭顯示）帶來的舒适性駕駛體驗。這種設計在實際駕駛時，完全可以規避低頭調檔位、看導航而可能因為的危機。而且對于很多總開高速的小夥伴來說，IQ.智能導視（AR-HUD擡頭顯示）無疑超級實用，可以有效避免錯過出口。

第二方面：調校層面帶來的駕駛舒适性

上汽大衆ID.6 X是目前同價位少有采用高效兩檔制動回收設計的産品，要知道D擋模式下的上汽大衆ID.6 X可是完全沒有能量回收所帶來的拖拽感問題，充分保證了乘坐舒适性。

再加上專業級SUV底盤調校，以及軟硬适中的懸挂、精準的指向和格外跟腳的電門設定，上汽大衆ID.6 X的實際駕駛感受甚至比很多燃油車還要出色。畢竟燃油車由于發動機與變速箱等設定還有一定的遲滞感，而上汽大衆ID.6 X則很好的規避了這一問題。所以，從駕駛的角度來說，上汽大衆ID.6 X可以說是完美了。

看到這裡，你是否也對上汽大衆ID.6 X有些心動呢？講真，同價位SUV車型不少，有電動車，也有燃油車，但是從舒适性的角度來說，上汽大衆ID.6 X堪稱同價位之最。至少讓我推薦的話，我隻會建議大家選擇上汽大衆ID.6 X，真的是不會後悔的選擇。

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