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凱旋青蛙 摩托車

汽車 更新时间:2024-07-23 23:20:48

凱旋青蛙 摩托車(峰值馬力180匹凱旋)1

你們還記得凱旋的電摩嗎?英國凱旋在2019年發布了一則消息,宣布其電動摩托車TE-1項目;2021年3月份,凱旋宣布已完成TE-1電動摩托車項目的第二階段,同時展示了電池和動力總成原型。昨天,凱旋終于公布了TE-1 項目的第三階段,實車Speed-E亮相。

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凱旋TE-1項目,是由Triumph摩托、威廉姆斯高級工程公司、Integral Powertrain Ltd 和華威大學WMG牽頭,由零排放車輛辦公室通過Innovate UK資助,聯手打造的電摩項目。實車的公布,标志着TE-1項目的原型車完成,而且已為項目的下一個由,凱旋領導的測試計劃,做好充分準備。

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從外觀上看,TE-1和Speed Triple系列有着很多的相之處,線條,布局和單搖臂,其中有很多都是來自Speed Triple,甚至比Speed Triple系列“裸”得更徹底。

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目前所知曉的數據有,該車配備15kWh的電池,130kw(180匹)的最大功率,電機重量僅為10 公斤,能量回收和牽引力控制集成到控制系統中,360伏車載系統允許快速充電,可在20分鐘内将電池充電至80%。

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凱旋負責:底盤,車架、後副車架、駕駛艙、儀表和車輪、變速箱和蓋茨皮帶驅動系統、電子設備、Ohlins倒立式前叉、Ohlins RSU、Brembo M50單體卡鉗和凱旋摩托車控制軟件。

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威廉姆斯負責:WAE電池組、車輛控制單元、DCDC轉換器、集成冷卻、充電端口等。進行電池電量驗證和校準,以确保性能結果滿足同類最佳的功率和能量密度目标,并為騎手确保在低電量下的性能不受影響。

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Integral Powertrain負責:最終原型動力系統,帶有可擴展的集成逆變器和組合電機,采用碳化矽開關技術和集成冷卻系統。

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WMG,華威大學負責:最終的現場試驗模拟,項目預期的性能和耐用性。全面實時評估流程來支持摩托車控制單元的開發。

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2022年夏季,TE-1将在今年夏季完成第四階段的測試,包括道路測試,制定最終的車身面闆和油漆方案,以及媒體體驗等環節。

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