本文為本田10-15萬車型盤點篇，我會對每個車型的重點進行評價，喜歡本田車的小夥伴們不要錯過。

最近的小型車市場可以說是“風平浪靜”，沒有一絲波瀾。本來小型車現在已經算是小衆市場了，很難做出爆款車型，直到飛度和來福醬的出現，讓沉寂已久的小型車市場又火了一把。

其實這兩款車可以當成一款車來看待，飛度是廣本車型，來福醬東本車型。其實這款小車已經很成熟了，在國内也賣了這麼多年，不論質量，可玩性還是保值率都是很令人滿意的。

飛度

至于兩款車型怎麼選，咱們拿兩款車最低配車型進行比較。飛度最低配的配置，能減了全都給減了，比如收音機和喇叭，售價2.98萬的宏光miniEV都有喇叭，你這售價8.18萬的飛度連個喇叭都沒有，本田不愧為“環保企業”。

而來福醬起售價9.78萬，比飛度高了1.6萬，但是增加了後排頭部氣簾、自動大燈、LED大燈、音響喇叭等配置。其實燈光音響後期都可以改裝，但是氣囊氣簾後期是無法改動的。

來福醬

而且來福醬的内飾比飛度顔色更靓麗，更符合年輕人的審美。

至于具體車型該怎麼選，夥伴們還要參考自己的購車預算和真正的用車需求。

自從2016年，換裝1.5T渦輪增壓發動機的第十代思域上市後，思域的熱度一直持久不減，2020年7月，兩廂版的上市，又把思域捧上了熱榜。

網上有傳言，有人把思域的0-100km加速成績開到5秒内，這顯然是不可能的，思域正常的百公裡加速成績大概在8秒左右，這樣的成績對于買菜車來說已經可以了，而且思域油耗低。可以說這款1.5T發動機是思域紅火的根本保障。

思域的外觀也極具改裝性。網上有很多思域的改裝件，如果再改個低趴，那樣的思域簡直完美。

改裝後的思域

相比以上兩款車型，XR-V的名氣要稍差些，但是XR-V在2020年11月也賣了15202輛，1-11月份累計銷售144499輛，月均銷售一萬三千輛，這樣的成績已經本不錯了。

我查了查XR-V的車主口碑，很少有給差評的，可見它的綜合實力還是很不錯的。

XR-V定位小型SUV，但是廣大車友對空間表現都比較滿意，甚至比肩緊湊型SUV。

發動機動力強勁，即使是1.5L的發動機，動力也是夠用的，但是如果您想買這輛車，我建議您多考慮1.5T車型。

可以說XR-V是一台沒有明顯短闆的小型SUV。

XR-V

缤智和XR-V是兄弟車型，缤智是廣本的小型SUV，XR-V是東本的小型SUV，兩者的零件通用率很高，隻是缤智比XR-V在車身長度上大了24mm，其他均保持一緻。缤智在2020年11月賣了15749輛，1-11月累計銷售135732輛，月均銷售12339輛，銷售成績略差于XR-V。

缤智

淩派和享域分别作為廣本和東本的緊湊型轎車，其實可以把它倆看成兄弟車型。

單從銷量上來看，淩派完勝享域。2020年11月，淩派賣了10202輛，1-11月累計銷售104570輛，月均銷售9506輛。享域2020年11月一共賣了4435輛，1-11月份累計銷售39105輛，月均銷售3555輛。

淩派

銷量上出現這麼大的差距，我想是因為享域作為一台新上市的車型，消費者也難以全盤接受，而且東風本田的機油門事件，也讓消費者對東本的車型保持觀望的态度。

享域

以上就是我總結的本田10-15萬車型盤點，如果各位老司機有不同意見，歡迎在評論區指出。

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