不知道從什麼時候開始,客流越來越少,銷量越來越低,即便你發現了也無能為力!
從原來的輕松賺錢到勉維持,再到經營虧損,原有的經驗和管理突然就不奏效了。
行業在加速洗牌..........
「變化」
産業格局在變:當前二手車行業已經來到了轉型升級的檔口,流通壁壘消除、出口市場大開、科技賦能加速,行業越來越規範,價格越來越透明。
客戶需求在變:愈發年輕化的消費群體,在移動互聯網時代成長的他們,簡單的信息觸達已經收效甚微,但電商平台卻能輕易獲得他們的青眯。
經營模式在變:客戶越來越在意品牌與服務,原有以獲客為核心的粗放式經營模式,開始向以服務/運營為核心的精細化經營模式轉變,而這些需要品牌化、團隊化、規模化、體系化來實現。
「學習時代」
早年的順風順水,如今的硫磕絆,走老路去不了新地方。
不管是絕地求生還是未雨綢缪,2019年二手車商将集體進入學習時代。
有的車商選擇内部升級,通過文化組建強化品牌;
有的車商選擇結成聯盟,期待資源共享消化庫存;
有的車商選擇報班培訓,借助外來經驗打破僵局;
二手車經營品牌化、團隊化、規模化、體系化的趨勢已經不可避免。
「二手車人自己的實修社群」
自學的确能很快帶來改變,但找對突破口就已經很難了,更别說持續和落地,三分鐘熱度一過,還是原來的老樣子。外面的課程,雖然商業模式、經營理念都講得頭頭是道,但再好的落地方法不是二手車行業的,能借鑒的地方畢竟有限。
二手車人其實都是很純粹,願意學習願意分享的,為什麼我們自己不共建一個可以相互砥砺成長的學習組織呢?良修社的誕生正是體會到了二手車人的不容易,想為行業貢獻一份力量。創始人兼CEO馮隆康,擁有16年汽車全産業鍊的從業經驗。他常說“良修社不是做培訓,而是一起練功夫,在這個同頻的場域裡,二手車人可以通過學習和分享激發内在的有效行動力”。
「向終身學習的汽車人緻敬」
良修社的願景是成為最受歡迎的汽車人實修社群。以“助力汽車人終身學習”為使命,與廣大汽車人一起打造共修、共創、共享的學習場域,秉承“易掌握、重實戰、共創化”的價值主張,讓汽車人有情懷、有志向、有能量,值得托付!
目前,良修社已在杭州、甯波、台州、嘉興、湖州等地建立學習分社,累計服務車商200餘家,學員800餘位。
「發展曆程」
2018年5月,發願“讓愛一路守護溫暖汽車人家”
2018年7月,與百優卡汽車連鎖達成戰略合作
百優卡二手車連鎖,中國二車寄賣模式首創者,2007年成立,目前擁有50多家門店。從廣開加盟到單區深耕、從經營業務到經營人心,每月至少一次全天候中高管團隊深度良修
2018年12月,與帥車誠信聯盟達成戰略合作
帥車誠信聯盟,吉利少帥李星星挂帥,博豪名車聯合創始人陶小波擔任CEO。良修社全面輔助其建立企業的文化軟實力,包括願景、使命、價值觀等。
2019年3月,全程策劃“小情懷大志向,聯盟兄弟一路行”暨帥車誠信聯盟共創會
2019年3月,與杭州同清車業達成戰略合作,
杭州同清車業,創始人陳同清,18年的杭州老牌口碑店。在人才招聘、團隊組建、品牌運營等方面與良修社達成戰略合作。
2019年4月,與甯波中基汽車城達成戰略合作,
甯波中基汽車城,隸屬中基集團汽車闆塊,CEO陳堅從業10餘年,是二手車交易市場的實戰派,良修社統一負責其團隊的組建以及市場内商戶的共修實學。
良修社的部分課程展示為客戶深度管理,會員管理系列課程,良修社董會,一對一定制輔導。
「社長有話說」
汽車人良修社創始人馮隆康說:“2019年中國二手車人一定會集體進入學習時代,我一直講我們良修社不是做培訓,我自己也不是專業講師,我們是一起練功夫,千萬不要奢望某某某能教給你什麼,或聽了什麼課學到了什麼,是每個人的分享在這個同頻的場域,傳遞或影響了某種能量激發内在有效行動,讓我們一起走,目标是一輩子!”
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!