各位老闆大家好，在下是玉樹臨風風流倜傥英俊潇灑才高八鬥貌似潘安号稱一枝梨花壓海棠浪裡小白條江湖人稱玉面小飛龍的 檢車家&摩納哥哥 是也~。可不能驕傲呀，每個人都是在不斷學習，我也不例外，虛心一點總歸是好的。今天來分享檢測作業了，期待嗎？

總有朋友問我：華晨寶馬和進口寶馬哪個好？三系的标軸和長軸哪個好？讓摩納哥哥給推薦。其實不是不想推薦，而是推薦不了，我不知道你的需求，你的預算，給你推薦了我喜歡的車那不是罪過嗎。所以我一般把優缺點全部羅列出來給朋友自己參考。

而今天這位粉絲預算是不超過20萬，想買台操控性好點的車，新車考慮福特蒙迪歐，二手車看中标軸寶馬320。由于上一台車買的是本田思鉑睿，賣出去的時候貶值厲害，所以這次打算先看看二手車再決定。

今天摩納哥在河南鄭州檢測的是一輛标軸的寶馬3系2014款 320i 進取型 ， 前杠是後改的M時尚，白色的外觀雖然很大氣，也是主流，但是這麼年輕的車型就該配上絢麗的外觀顔色！！年輕嘛，就要多姿多彩！寶馬的外觀設計沒話說的，比例很協調，我喜歡。

在查看這輛車的信息發現銘牌破損了，而且破損位置是出廠日期的地方，很難讓人聯想不是故意的，但是，下面還有字印的能看到現在這輛車的整體信息。下面我就說一下這車目前的大概身份信息，這是一台2014款 320i 進取型，出廠日期：2014年10月，新車指導價：32萬， 目前表顯裡程：69445KM，現在賣家報價：19.6萬。這車屬于市場價，報價相對合理，但是接下來要根據檢測完的車況才能确定是否對得起這個價格。

摩納哥哥我從車頭開始檢查，用肉眼觀察前杠有很明顯的噴漆修複的瑕疵，一切非金屬的是用設備檢測不出來的，但是這才是正常操作，整體保險杠沒有發現受傷不自然的情況，僅僅隻是噴漆。

檢查機蓋邊沿掉漆了，通過掉漆的部位可以判斷機蓋沒有進行過修複，但是漆面已經很暗淡了。表面日光紋和交通膜都挺多的，商家沒有對這輛車的外觀進行美容，畢竟二手3系還是很好出手的，可能還沒來得及打理呢。

掉漆的原因也找到了，雨刮器骨架弄傷的，肯定不是自然刮到的，可能在洗車時拿起雨刮沒注意刮了一下。用補漆蓋一下就好了，防止生鏽。

左前翼子闆，左前門，左後門，左後翼子闆都有噴漆，但是沒有钣金，隻是這一側漆面有色差，不是一次全噴的，至于有沒有更換我們待會來看覆蓋件安裝情況。

後蓋和後保險杠同樣有噴漆，隻不過後杠上有一處開裂，那這個是要修複的，不然後期很容易爆開，越來越大。

這個右後葉子闆位置發現有钣金，面積差不多是巴掌大小，應該是被什麼東西頂了一下也不是不可能。

右前門右後門也是噴漆，一圈外觀漆面檢測下來後隻有機蓋，右前翼子闆，車頂沒有噴過漆，其實噴漆倒無所謂，最後成交價格看看合不合适就行，接下來檢查發動機艙！

發動機艙都沒有進行過清洗，那麼、是賣家的自信？還是問題的掩蓋？跟随摩納哥哥的鏡頭一起進入發動機艙，哈哈，皮一下。N20B20發動機參數什麼的我就不多做介紹了。

機蓋螺絲沒有擰動的痕迹，同樣也沒有修複的痕迹，畢竟拆卸過做掩蓋有點掩耳盜鈴的意思。

縱梁部位沒有發現修複，周圍的附件同樣也沒有拆過和更換，但是縱梁畢竟靠裡面了，前杠噴過漆，我們就來看看杠的後面有沒有異常吧。

掀起你的蓋頭來~讓我看看你的臉~ 摩納哥哥掀起護墊通過中網觀察裡面，冷凝器，中冷器均是正常狀态，沒有損壞或者拆卸，放下蓋頭。

拿掉發動機罩蓋，觀察發動機是否有拆卸，系統附加是否有維修，發現除了保養加機油漏下來的油漬，其他沒有問題。

打開機油加注口觀察内部，正時鍊條磨損很輕微，但是機油有點髒了，車輛回去後需要進行保養了，不過也可以和商家溝通下看能不能送次保養，哈哈。

裝上蓋子發現這兩根線束所在的位置很不合理啊。被發動機罩蓋壓住，又緊挨着機體附件，這樣會導緻這線束保護套後期容易老化，記下來檢測完告訴客戶。

刹車油、防凍液、和蓄電池檢測可不能少，畢竟這三項看似輕于鴻毛實則重于泰山，蓄電池壽命不足了需要更換，防止後期長時間停車後打不着車。刹車油和防凍液目前正常！

接下來檢查内飾，内飾輕微磨損，但是原裝腳墊沒了，這個和客戶說了後他來和商家溝通看看能不能找到原裝的。

座椅下部正常，沒有泥沙發黴，座椅螺絲也沒有拆過，不過發現了一雙拖鞋.....檢車家提醒各位~~~開車時請勿穿拖鞋，雖然很舒服，但是真的很危險！摩納哥哥以前就吃過這個虧，說多了都是淚啊

點煙器正常，沒有生鏽和泥沙，如果各位看車時發現這裡有生鏽，别管原因大小了，直接走吧。

檢查内飾頂部時發現梳妝鏡的照明燈缺失了，副駕駛也丢了，商家這時過來說拆到别的車上去了，因為庫房缺這樣的配件，為了應急就從這車上拆了。好吧，簡單粗暴~完美的解釋！

來到後面檢查下後備箱，畢竟這後面除了能查看事故，還要檢查随車工具，尾燈，補胎工具等等。

掀開隔音棉觀察後備箱後衛闆這塊地方，止震闆鋪裝自然，裡側也沒有修複痕迹，看完後備箱繼續檢查了右後座，副駕駛，都是正常。内在方面，這車确實屬于精品了。

回到主駕駛座位上啟動車輛，表顯裡程數将近七萬公裡，綜合判斷符合實際公裡數，空踩了油門踏闆，發動機聲音不錯，但是怠速有輕微抖動，這個保養時檢查下進氣和點火是否不良。

撫摸小雞腿來回挂擋，變速箱沒有沖擊，随後測試車内電氣設備和功能，全部正常。

你以為上述檢測就結束了？鬧呢兄弟，夏天這麼熱空調檢測可不敢懈怠，隻不過這3系空調效果真的不錯，5.7°溫度還在下降，但是我滿身大汗忽然吹空調有點受不了。内飾空氣質量堪憂，PM2.5正常，但是甲醛超标，這個對用料就不予評價了。

接下來就是路試了，但是賣家不同意去外面像圖中小姐姐一樣開，隻能在園區裡轉轉，客戶無奈隻好同意，不過我讓賣家在園區裡油門踏闆踩到底，車速能開多少就開多少，試不了最高速度，那就試試發動機提速和變速箱換擋邏輯是否正常，路試下來後沒有異常，隻不過對賣家挑戰蠻大的。

來到上架的地方把車子升了起來，底盤整體非常幹爽，沒有托底受傷的地方，但是摩納哥哥我可不會為此掉以輕心，畢竟底盤這麼直觀。

懸挂部位良好，沒有拆卸很更換零件。寶馬的操控好就得益于他的雙球節彈簧減震支柱懸挂的設計，可以虛拟出一個主銷點，感興趣的朋友可以看下檢車家彭于晏&凱弟拍攝的關于最後的絕唱寶馬E90評測視頻。

發動機機腳沒有拆卸和更換過，不錯，同時檢查發動機機體沒有發現漏油的現象，整個發變位置非常幹爽，隻不過現在7萬公裡了，除了常規保養，自動變速箱油需要檢查一下看看是否需要進行更換，以免對變速箱造成不可修複的損傷。

全車四個輪毂都有不同損傷，并且輪毂上面的刹車鐵粉，看來前任車主刹車沒少踩啊，輪毂單個修複大約150塊，各地收費不一樣，修複手藝也不一樣，所以僅供參考。四條輪胎都磨損快到極限了，為了安全需要及時更換，225/55 R16的防爆輪胎單個價格在900左右，加上拆裝工時單個價格在1200，所以這也是一筆費用。

那個......沒開玩笑~這是什麼牌子的刹車卡鉗，我确定了不是brembo，也不是Ap，但是這個品牌好熟悉啊，哪位大神知道請告訴我一下。

前面刹車片是新更換的，刹車盤沒有動過，符合公裡數，商家說之前刹車片報警了，必須給換掉，廠家對這個有規定。隻不過後輪刹車片大約隻剩1.5萬KM左右了。

整個後橋的固定螺絲均沒有異常，後差速器同樣也沒有問題，兩根半軸狀态非常自然，沒有發現損壞和漏油現象。

最後車子從架子上降落下來後我對車輛的電腦進行了一個OBD檢測，發現間歇的故障碼有好幾條都是因為操作不當出現的，比如自動變速箱控制模塊提示：駐車鎖止器被錯誤挂入，也就是小雞腿電子檔杆的操作不當，建議出店之前讓商家給予解決，不是大問題，清除故障碼就行。

到這裡檢測就結束了，結合此車的整體車況和考慮到車輛整備費用給出18.47萬的報價，其實這輛車況算不錯的，隻是公裡數卡在剛好要大保養這個點上了，和客戶交代好此車的全部車況，客戶表示明白後，摩納哥也就功成身退了。

當我回去的時候客戶還特意打電話來了：哥們，今天辛苦了，我忘了連杯水都沒讓你喝，這大熱天的，實在對不住。 我：哈哈，沒事的 哥，幫你把關車況才是最主要的，您認可我的服務才是我最關心的。最後客戶告訴我車子已經定了，至于多少錢他沒說，隻不過聽他的口氣應該是揮下了手中的40米大長刀拿下這輛320i的。我沒猜錯的話，應該是砍到了19萬成交的，總體來說性價比不錯！

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師&摩納哥，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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