極目新聞記者 孫澤宇

通訊員 陳安俊 牟施 黃韻芝

7月4日，吉利旗下企業湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）正式宣布，星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制，計劃在武漢經開區就相關項目開展新業務。

眼下，“汽車×手機”的跨界，如雨後春筍。汽車和手機的聯姻，讓兩者有了更多的深度聯動的機會，可以在車内制造更多的應用場景和玩法。

吉利收購魅族在漢布局新業務

7月4日上午，據“魅族科技”微信公衆号披露，星紀時代董事長李書福，魅族科技創始人黃章等出席并見證簽約儀式，星紀時代CEO王勇與魅族科技CEO黃質潘代表雙方簽約。本次戰略投資後，魅族科技會作為獨立品牌繼續保持運營。

極目新聞記者通過網絡平台查詢得知，星紀時代法定代表人、董事兼總經理為王勇，董事長為李書福，吉利集團持股比例為32.31%。股權穿透圖顯示，其實際控制人同樣為李書福。這也意味着，吉利正式收購了魅族。

李書福在簽約儀式上表示，當前，新一輪科技和産業革命催生了大量新業态、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生态融合勢在必行。

李書福還認為，未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務，消費電子産業與汽車産業深度融合，跨界打造用戶生态鍊，可以實現超級協同。

在“天眼查”App上，極目新聞記者關注到，去年11月，星紀時代申請了兩款手機外觀産品，今年4月26日獲得授權。從曝光的兩款手機外觀專利圖來看，兩款手機的機身正面屏幕均采用打孔設計，邊框為直角邊框設計，左右電源鍵與音量鍵位置靠上。其中一款手機背面攝像頭為圓環套三角設計，而另一款手機的背面三攝則采用三角形居中排列。

去年9月28日，星紀時代與武漢經開區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。該項目總部落戶該區，定位高端智能手機，整合全球技術和資源，服務全球市場。極目新聞記者了解到，星紀時代計劃在武漢經開區就相關項目設立研發中心、銷售中心、生産運營等職能部門開展新業務。

吉利布局的手機業務，将充分發揮吉利和沃爾沃生态圈在設計、研發、高端智能制造、産業鍊管理等領域長期積累的經驗，以及正在建設的低軌衛星網等全球化布局優勢，同時在汽車智能化、軟件能力建設、科技化轉型等方面相互賦能，實現超級協同。

簽署儀式現場，李書福表示，手機是快速叠代的随身移動終端，是電子産品市場驗證及軟件創新的應用載體，能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。手機可以鍊接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生态圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。

汽車和手機必将走向閉環生态

如今汽車産業和科技産業，似乎正在上演着一場奇妙的姻緣。有業内人士稱，汽車和手機的融合，從來沒有像今天這樣彼此需要過。

站在汽車産業的角度來看，跨界的核心在于，汽車是否擁有和手機一樣的産業邏輯，大家都在追求智能車機生态的主控權。以消費者體驗為核心，在智能化、電動化的浪潮下，智能手機、智能汽車必然會走向一個閉環生态。

如同蘋果公司打造手機、APP應用、iOS操作系統，構建一體化手機生态，從而牢牢增強用戶黏性，對于軟件定義汽車時代的汽車企業，也需要此舉為用戶創造更優質的體驗，提升用戶忠誠度和品牌黏性。

正如李書福指出，手機可以連接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生态圈，跨界打造用戶生态鍊，将為吉利構建一條新的護城河。期望能将一部分手機創新成果轉移到汽車中應用，以實現車機和手機軟件技術的緊密互動。

從商業運作上來說，自家手機終端與汽車以及周邊産品連在一起，顯然有着有無限的想象空間。

近年來，華為與汽車廠商合作的項目正有條不紊地推進，與多家車企合作推出過多款車型。7月4日，華為夏季新品發布會上帶來了AITO品牌的第二款産品——問界M7。開啟預定4小時後，其訂單立即突破2萬輛。從手機到新能源汽車，華為終端業務實現了一次大轉變。

智能網聯是新能源汽車競争的下半場，智能駕駛/智能座艙等智能化屬性，已成為用戶選車的關鍵考量，整車的差異化焦點正在從機械屬性逐步向智能駕駛、智能座艙等智能化屬性轉移。高算力平台、激光雷達、大屏/多屏等智能化配置将成為車企的獨特賣點。

華為重構智能汽車時代人與車的交互方式，為用戶提供跨平台、多場景、全互聯的智慧體驗，幫助車企造好車。目前，智能汽車部件業務是華為的長期戰略機會點，去年，其對智能汽車解決方案的投資達到10億美元，研發團隊已達7000人規模。

比如華為主打的HarmonyOS智能座艙，在問界M7上就再次得到了巨大的提升，其推出超級桌面功能，也一次性為車機帶來了成千上萬的應用。在HarmonyOS底層技術的支持下，相應的手機應用甚至能直接調用車内的攝像頭等相關硬件，展示了其強大的萬物互聯能力。

跨界是産業發展的市場化選擇

對于汽車企業和手機企業的跨界，湖北省社科院經濟研究所所長葉學平認為，基于企業自身的發展，跨界是對産業發展新布局做出的市場化選擇，“企業看中了行業的未來發展潛力和前景，通過跨界經營，使得資産布局更加合理化、多元化，可以分散企業風險。”

葉學平向極目新聞記者介紹，萬物互聯一定得有一個實體、一個實業、一個産業，高科技的汽車和手機，是在未來發展空間比較大的産業。許多科技型公司都來跨界做汽車，或開發汽車業務、跨界投資，證明行業有市場需求，潛力巨大。

葉學平還表示，車企跨界造手機，對未來打造智能化科技提供了更多的應用場景。通過智能化連接到生活各個部分，實現從互聯網到物聯網的叠代，目的是為了将高科技進行實業化。“對于消費者而言，帶來了更多的選擇，市場的競争越充分，越能更好地滿足消費者多元化、高品質需求。”他說。

被吉利收購後，魅族品牌将受到哪些影響？對此，葉學平也發表了自己的看法。

“被收購後，魅族仍然獨立運行，這有利于其發展。吉利會向其注資，并對其進行重組，肯定會探尋更優質的市場。”葉學平稱，依托足夠的資金支持，其資産層面将更加優化，管理層面也會帶來一些新的東西，使這個企業煥發新機。獨立發展也有利于這個專業壁壘、行業壁壘。

除此以外，葉學平也為武漢的營商環境點贊。“星紀時代落戶武漢，必是看中了湖北建設全國構建新發展格局先行區的重要地位，具有特别的區位優勢。”葉學平介紹，武漢的輻射能力是夠強的，包括交通優勢、科技優勢、人才優勢等。

“這樣的大項目，本身就是一個現象級事件，它的影響應該是很大的。”葉學平說，這對武漢也是一個正向影響，未來，對企業選擇在武漢投資，是一個積極的示範效應。

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