瑞虎5x是奇瑞汽車的銷量擔綱，月銷量接近8000台的業績，即便是在入門緊湊級SUV市場當中也是拿的出手的業績。

它有兩個明顯的産品亮點，一是顔值高，基于奇瑞conceptβ概念車打造，采用正向研發設計，既動感又充滿力量；另外一個就是“智價比”高，在8～11萬元售價區間就集成了語音識别、在線地圖、音樂等功能，滿足了年輕消費者的新需求。

當然，得益于奇瑞20多年的造車經驗，瑞虎5x整體的産品品質也是消費者選擇的一個基礎的原因，除卻精良的做工之外，瑞虎5x還是奇瑞全新的模塊化平台T1X下的全新産品，它的軸距達到了2630mm，搭載的全新1.5T 6DCT動力組合，發動機最大功率108kW，1750轉即可達到峰值扭矩210Nm，百公裡加速僅需9.7s。

瑞虎5x在去年9月份上市，而此次試駕的版本在智能化方面進行了進一步升級，它最新搭載了Cloudrive 3.0 第三代智雲互聯行車系統，相比于上兩代系統，可感官的是新一代系統進行了21項優化和升級，在智能響應方面做到了大大提升，而奇瑞的産品經理告訴汽車頭條App，新一代系統增加了數據和控制安全，可以實現整車系統空中升級 、大數據挖掘分析等功能，數據安全持續增強。

我們拿到的試駕車，是1.5T 6DCT的高配版本。外觀造型方面，瑞虎5x采用了瑞虎家族最新的“Life in Motion”設計理念，更加個性、動感而又不失力量。

黑色的進氣格栅與銀色的鍍鉻飾條形成了較為鮮明的對比，一方面凸顯了奇瑞的logo因素，一方面也提升了品質感。

最能體現整車造型是側面，瑞虎5x的側面非常流暢，也頗具肌肉感。

内飾方面面，瑞虎5x在設計上與奇瑞其他車型不同，T型中控台點綴上不對稱的出風口頗具個性，大量軟質包裹和深色的配色銀色的飾條顯得頗具高檔感。

當然，此次試駕的重點就在智能互聯系統。衆所周知的是，目前大部分的車載操作基本都是采用語音控制，瑞虎5x也不例外。這套與科大訊飛聯合開發的車機系統在語音和語意的識别度上非常高，而此次的升級主要針對喚醒詞和導航方面，比如新增了喚醒詞的自定義和錄音打斷功能，并在導航系統中新增了路況問詢、切換視圖、語音控制縮放等功能。另外，瑞虎5x在語音識别方面頗具特色，可以識别32種方言。

科大訊飛的語音控制邏輯是喚醒車載App的應用，在瑞虎5x的中控屏上集成了天氣、新聞、美食、音樂等21項常用功能APP。奇瑞瑞虎5x的産品經理告訴汽車頭條App，這些功能背後，擁有超過500家信息供應源，豐富程度堪比手機。最為主要的是，瑞虎5x内置了中國聯通4G網絡，使得這些功能能夠實時在線。

“我們提供兩種服務方案，一種是流量有200M/月送5年，和500M/月送2年的服務，“上述産品經理表示，”可能有些消費者覺得不夠用，但是大部分的應用都在在線地圖和音樂上，在線地圖不用太多流量，而音樂我們會自動緩存，也就是車主在幾十首常聽的歌曲後，就基本不用新增流量了。“

美中不足的是，中控屏的觸感并不是很細膩，語音識别的容錯率比較高反應速度并不是很快。

值得一提的是，下載了奇瑞雲App綁定車輛之後，就可以用手機APP遠程操控車輛空調、引擎、門窗…同時還能實時診斷車輛狀态，預約維修與養，這對于“小白司機”來說頗為方便。

雖然從動力參數來看，105kW和210Nm在同級别中不算突出，但在實際駕駛過程中卻沒有感到發動機有乏力之處，雙離合變速箱也沒有讓車輛在起步初段出現蠕行無力的情況，反而有着AT變速箱的輕快感。在中段加速中，渦輪增壓發動機強爆發力的優勢開始顯露出來，配合雙離合變速箱換擋快的特點，可以讓駕駛員在40-80km/h中獲得非常輕快的加速體驗。

在高速路段中，車輛在NVH和行駛平穩性方面給人留下了深刻的印象，風噪和發動機噪音都被抑制的不錯，隻是在車速達到120km/h以上時，會有一定的胎噪傳進車廂，但還在可以接受的範圍之内。

瑞虎5x還提供了“ECO”和“SPORT”兩種駕駛模式，兩種模式之間的主要差異來自于油門的靈敏度以及變速箱的換擋邏輯上。在“ECO”模式下，發動機出力相對保守，起步需要稍稍深踩才可以迅速起步，當想要降擋急加速時，則需要駕駛員将油門踏闆踩下一半以上；當調整到“SPORT”模式下，隻需輕點油門踏闆就可以得到不錯的動力輸出，變速箱在加速過程中也會更積極地降擋，巡航形勢下的轉速也會比“ECO”模式下略高。

瑞虎5x的轉向手感線性且擁有良好的回饋，阻尼力度偏向輕快但不會有“發假”的情況出現，較好地保留了路。瑞虎5x的懸架采用了前麥弗遜後多連杆的獨立結構，整體阻尼調校偏向舒适，在通過小坑窪路面時能夠較好地過濾掉，配合填充較厚的座椅保證了車輛行駛的舒适性。

頭條說：一天的試駕下來，對這款車印象最深的就是智能互聯系統和操控性能。在這個價位區間，能夠做到語音識别度如此之高和高達21項應用的車機系統并不多見，而得益于奇瑞在動力總成方面多年的積累，這款車在駕控性能方面表現的尤為出色。當然，對于一款自主新車來說，這些亮點的配置能夠非常“靠譜”的為消費者服務，才是最大的考驗，也是保持良好市場業績的最大保障。

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