收到一個粉絲的留言，說糾結寶馬3系和雷克薩斯之間怎麼選，最後聽了老丈人的意見，放棄3系選擇了雷克薩斯ES。有着時代大氣的外觀，和精湛内飾布局，省心耐用也是它的精髓。開回村裡之後，卻被嘲笑人傻錢多，有這個錢不如買BBA。

對此我想說的是，真正喜歡雷克薩斯的人，根本不會在乎面子和操控。它們追求的是可靠的品質，和絲滑的駕駛體驗，以及獨一無二的調性。今天我們就來聊一下2020款雷克薩斯ES，主要介紹的是最低配 200 卓越版車型，廠商指導價29.00萬元。有着近5米的車長，B級别的價錢買C級車的享受，還是值得考慮的。那麼這款車各方面的表現如何？現在一起來看一下吧！

前臉采用家族式的設計風格，紡錘式的中網造型，顯得更為時尚、動感，和老大哥LS有幾分相似。兩邊是犀利的大燈組，全系均是采用LED的光源，還有自适應遠近燈功能。狹小的導風口設計，和鈎狀的日間行車燈相互襯托，把前臉顯得更有氣質。淩厲的前唇造型，使前臉顯得更加低趴，将運動感發揮得淋漓盡緻。

近5米長的車身造型，配上高低起伏的腰線點綴，姿态顯得更外優雅。後視鏡上方做了塗黑的處理，加以了鍍鉻的裝飾，平淡中帶有一絲戰鬥的氣息。17寸的雙五輻式鋁合金輪毂，表面做了拉花的點綴，整車看起來的氣場不輸寶馬5系。

車尾兩邊細長的尾燈組，燈罩做了熏黑的處理，點亮後的辨識度極高。中間家用鍍鉻飾條連接，車尾上凸起鴨尾式的造型，顯得非常簡練大方。

車身尺寸的長寬高分别為4975mm*1866mm*1447mm，軸距為2870mm，定位是一輛中大型車。車内的乘坐空間很充裕，滿足日常的家用沒有問題，商務接待也絲毫不失排面。車内使用的是皮質的座椅，内部是柔軟的填充物，對身體有着很好的支持和包裹性。前排座椅支持電動調節，并帶有座椅加熱功能，後排有扶手、杯架、空調出風口，整體的高級感很強。

内飾的設計簡約而不簡單，不對稱式的中控台布局，搭配8英寸的液晶顯示屏，看起來更加有層次感。中控台均為軟性皮質材料包裹，細節方面做得非常細膩，看着很有豪華感。三輻式的多功能方向盤，握柄處為真皮材質包裹，還配備了換擋撥片。

在配置上，配備了電子駐車、駐車雷達、倒車影像、全速自适應巡航、天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入功能。在安全配置方面，車内标配10個安全氣囊，還有被動行人保護、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車，配置方面非常齊全。

搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為173匹，最大扭矩為208N.m。傳動部分，匹配的是CVT無極變速箱，綜合百公裡油耗僅7L，燃油經濟性相當出色。它沒有強烈的推背感而言，但換擋非常平順，三大件也非常穩定耐用。

不足的是，起步時動力偏肉，百公裡加速接近10秒。雖然是6年免費保養，但維修配件貴。最後一點是很多人都難以接受的，長期有着加價提車的行為。

總的來說，如果你閱車無數，不求強烈的推背感，雷克薩斯ES的穩定舒适能讓你感到惬意。由内到外都散發着優雅的氣息，對後期用車也非常省心省心，保值率也很高。對于這款車你又有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸說車》，每天更新實用的汽車資訊。

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