一般看法認為前後刹要同時用。對于還沒有掌握刹車技巧的初學者，這是适合的。但是如果僅停留在這一階段，你就永遠無法像那些已經學會隻用前刹的車手那樣，在最短距離，以最安全的方式停住自行車。

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最大減速 - 緊急刹車

停住任何正常前後輪跨度自行車的最快方式，是在前刹上用很大的力，使得自行車後輪剛剛要掀離地面。這時，後輪對地面沒有壓力，不能提供制動力。

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會不會從車把上方前翻

如果地面比較滑，或者前輪已爆胎，那麼隻能使用後輪。但是在幹燥的柏油、水泥路面上，隻用前刹會提供最大制動力。無論在理論上和在實際上都是這樣的。如果您花時間學會正确使用前刹，那麼您會成為一位安全的車手。

許多人不敢使用前刹，擔心從車把上方前翻。前翻的确發生，但主要是發生在那些沒有學會如何使用前刹的人身上。

僅使用後刹的車手，在一般情況下不會出問題。但是在緊急情況下，恐慌中，為了快速停車，車手會即捏後刹，也去捏根本就不熟悉的前刹，造成經典的 “車把上前翻”。

Jobst Brandt有個相當可信的理論。他認為典型的“車把上前翻”并不是由于前刹力道過大造成的，而是因為在大力使用前刹的時候，車手沒有用雙臂抵住前把來抗衡身體的慣性：自行車停了，但車手身體沒停，直到車手的身體撞上前把，造成自行車前翻。（譯者注： 這時人的重心已經非常靠近前輪，很輕易就能前翻）。

如果隻用後刹的話，上述情況是不會發生的。因為一旦後輪開始翹起，制動力就會相應減弱。問題是，隻用後輪刹車與隻用前輪刹車相比，前者要比後者多用一倍的距離才能停住。所以對于車速很快的車手來講，隻用後輪是不安全的。為了避免前翻，使用雙臂把身體抵住是非常重要的。好的刹車技巧要求把身體盡量後移，使重心盡量後移。不管隻用前刹，隻用後刹或前後都用，都要這樣做。 同時使用前後刹可能會造成擺尾。當後輪開始滑動而前輪還有制動力，自行車尾部會前擺，因為前輪制動力比後輪的制動力要大。一旦後輪開始滑動，它就可能前擺也可能側擺。

後輪滑動（飄移）對後胎磨損非常快。如果用後輪抱死的方式停住50公裡/小時的自行車，一次就可以把輪胎磨到編織層。

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學習使用前刹

最大制動力是當在前刹上用很大的力，使得自行車後輪剛剛要掀離地面。這時，一點點的後刹上都會使後輪飄移。

如果你使用的是一般的自行車，學會使用前刹的最好辦法是，找一個安全場所，同時使用前後刹，但是主要使用前刹。保持蹬踏，這樣你能從腿上感覺到後輪開始飄移。要“捏”而不要“抓”刹把，這樣你能感覺到。練習越來越大急的刹車，體會在急刹車時，後輪将要翹起的感覺。

每次騎不熟悉的自行車，都要這樣試驗一下。不同的車刹車靈敏度不一樣，你了解知道車的刹車感。

一旦你能放心使用前刹，還要練習放松刹車使自行車恢複控制，直到成為自動的條件反射。把車速降低，用力刹車，直到後輪将要翹起時，放松刹車。别忘了戴頭盔。

有些車手喜歡死飛。在死飛上用力前刹時，傳動系統會把後輪的抓地情況清楚地反饋給車手。（這是為什麼冬天用死飛比較好）。如果你騎隻有前刹的死飛車，你的腿會準确地告訴你什麼時候達到了前刹的最大制動力。一旦在死飛車上學會了這個，你就能在任何一輛自行車上很好地使用前刹。

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什麼時候使用後刹

自行車高手95%的時間隻使用前刹，但是某些情況下使用後刹比較好。

比較滑的路面。在幹燥柏油、水泥路面上，除非轉彎，基本上不可能因為使用刹車使前輪打滑。但是在比較滑的路面上，這是有可能的。 前輪一旦打滑，摔跤不可避免。所以如果地面較滑，最好還是用後刹。

颠簸路面。在颠簸路面上，輪子會瞬間離地。這種情況下，不要使用前刹。如果正好遇到阻礙，使用前刹會是自行車很難通過阻礙。在前輪離地的瞬間如果用了前刹，輪子在空中就會停轉。用一個停轉的輪子落地後果會很嚴重。

前胎沒氣。如果前胎爆了，或者忽然沒氣了，用後刹把車停下。在車胎沒氣的情況下使用刹車可能會造成輪胎脫落，摔跤。

刹車線壞了，或前刹的其他故障。

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什麼時候同時用前後刹

一般情況下，我不建議前後刹同時用，但是總有例外的：

如果前刹制動力不夠，無法使後輪翹起，這時後輪也能提供制動。但最好是把前刹修好。一般的圈刹在輪圈濕的時候失去很多制動力，這時同時用前後刹能減少制動距離。

如果前刹發澀或有異響，無法平滑控制，必須少用前刹。還是要盡快修好前刹。

又直又長的下坡， 一直捏前刹的手會很累，而且有可能使前輪過熱而爆胎。這時最好前後刹車輪流使用，用點刹的方式，讓刹車産生的熱量分在兩個車圈上并散熱，以免熱量積累而累及輪胎。當需要急速減速時，還是用前刹。

過彎，抓地力既要制動又要過彎。同時使用前後刹可以減少輪子打滑的可能性。過彎越急，刹車越要輕。 所以入彎前要控制好速度。 過彎很急時，不要用刹車。

車體很長或車體很低的自行車，比如雙人車，或躺車，他們的幾何形狀使得不可能後輪翹起。這種車前後刹同時用能提供最大制動力。

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騎雙人車的注意

如果後座沒有人，或者坐的是小孩子，那麼後刹基本無用。這時如果同時使用前後刹，那麼擺尾的危險變得很大。

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