許多剛剛入坑的車友在選擇升級改裝零件時,常常會被上面标注的尺寸單位弄“蒙圈”——看着種類繁多的零件,一會兒被标注“xx寸”,一會兒又來個“xx英寸”,還有以“厘米”、“毫米”進行标注的。
這麼多的尺寸單位看起來簡直讓人頭疼,其實不然,隻要你掌握了其中的“小秘密”,下次再看到它們的時候,絕對不會再被整得“一臉懵B”了。下面,貝司貓就讓你隻花3分鐘的時間,便将它們的真相牢記在心。
許多車架、碗組的尺寸會标有“xx寸”或“xx英寸”,記住,自行車行業中的“寸”統一特指“英寸(Inch)”,而非中國傳統計量單位的“寸”。
1英寸(1")=2.54厘米=25.4毫米有了這個單位換算公式,許多事情就可以迎刃而解了——例如當某個你想更換的零件的尺寸單位以“英寸”或“寸”标注,但你手邊隻有毫米尺時,便可在進行測量後進行換算來與現有零件的尺寸進行比較。
例如,某山地車的立管尺寸為16寸,那麼換算成厘米,便是16x2.54=40.64,約為41cm。
不少零件,尤其是碗組會以1 1/8"、1 1/4"這樣的數值進行标注,這其實就是我們常說的“一又八分之一”、“一又四分之一”。在英美等國,機械零件的尺寸常以1/8,即0.125進行遞增。
所以,如果某零件的尺寸被标注為1 1/8"時,它換算為毫米便是1 1/8英寸,即1.125x25.4=28.575mm,絕大多數的自行車零件尺寸僅精确到小數點後一位,所以,便得出了一個零件中常見的尺寸——28.6mm
再舉一例,目前,大多數車把的最大直徑(即與把立進行連接的部位)為31.8mm,這實際上是由1 1/4英寸轉化而來的——1.25x25.4=31.75mm,保留小數點後一位四舍五入後得出31.8。
本文編輯:貝司貓
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