開夜車需要注意哪些問題?勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率通常而言，換手頻率是2~4個小時，但那是白天;夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車内隻有一個人，又不得不漏夜趕車，那麼看到任何服務區，不管大小，都要進站，休息15~30分鐘後再繼續趕路 ，我來為大家科普一下關于開夜車需要注意哪些問題?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

開夜車需要注意哪些問題

勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個小時，但那是白天;夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車内隻有一個人，又不得不漏夜趕車，那麼看到任何服務區，不管大小，都要進站，休息15~30分鐘後再繼續趕路。

降低行車速度：晚間馬路上充斥着大大小小的貨車，貨車滿載時，貨物有時會遮住尾燈，隻有很接近時才能看到，夜間行車要有意識地降低車速，将速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應距離貨車遠一點。需超越貨車時，除切換燈光提醒之外，還應鳴喇叭，引起貨車司機注意。超越單輛貨車時，應幹脆利落，舍得踩油門;需連續超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時，一定要打起精神，預留足夠位置。

注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應第一時間輕踩刹車，變換車道，并将腳一直放在刹車踏闆上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們隻能通過這些東西來提醒後面的司機，看到它們，可能前方沒多遠就停着一輛故障車。

突然起霧：第一時間将霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度适中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的做法。霧特别大時，必須進一步降低車速，如20km/h，并打開雙閃，此時，盡量少超越前車。

借道超車要萬分小心：不少貨車司機為了夜間安全，除原配的遠光燈之外，還加裝了兩個大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什麼也看不見。行駛在國道上，一定要将腳放在刹車闆随時準備刹車。借道超車時，需打起十二份精神，确保比較長距離内對向車道沒有車輛。一旦發現事不可為，及時踩刹車，回到原來的行駛路線。

接受遠光燈“洗禮”：會車時，将遠光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是為了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時有心理準備接受對方不切換。并非對方不會，而是對方忘記了，或有意為之。這些人一開始也會切換，但切換多了卻換不來對方的尊敬，久而久之，也養成了不切換的習慣。對于這種車輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對誰都沒好處。

利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習。不是直視對向車頭燈，而是多利用它的餘光。此外，選購車輛時，如果經濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈随動轉向技術以及夜視系統功能的車輛，它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。

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