《GT賽車7》媒體評分現已解禁。截至撰稿時，Metacritic 收錄媒體評測 67 份，平均分為 88 分（PS5 版）；Opencritic 收錄媒體評測 56 份，平均分為 88 分，推薦率 98%。

本作将于 3 月 4 日正式發售，登陸 PS4/PS5 平台。

遊戲時光：

2022 年，GT7 想要向全世界玩家傳達的汽車文化，在曆經 7 代變革後，也在發生潛移默化的改變。如果要歸納 GT7 這個遊戲所蘊含的内核，我會選擇兩個詞：曆史與競速。

上一代的 GTS 雖然也試圖傳達 “曆史” 這一理念，但僅在一些皮毛上。GT7 則将汽車文化的底蘊，通過咖啡館這個教學模式向玩家娓娓道來。而競速這一概念，GT7 在更多新系統、新特性的加持下，也做得比 GTS 更加出色。

在競速遊戲這條賽道上，太多遊戲已經做到了“改無可改”的境界，其中有以爽快為目的的，也有一些與 GT 系列走在了相同的拟真道路上。GT7 雖然遠未達到系列粉絲眼中的 “改無可改”，但仍然可以獨樹一幟地在衆多 “改無可改” 之中堅持自己的理念。

GamesRadar : 4.5/5

《GT Sport》的所有優點，加上所有早期《GT賽車》遊戲的精華，造就了《GT賽車 7》的優秀。一部令人震撼的賽車遊戲，同時也是 PS5 性能的極佳展示。

優點：

• 極高質量的運動與駕駛物理模拟
• 《GT Sport》的多人模式得到保留
• 大量的單人模式挑戰供玩家完成

缺點：

• 單人模式相比 F1 “競速”更像是世嘉的街機遊戲《超越》
• PP系統對難度的平衡還不夠完美

Gamespot：8/10

《GT賽車7》将《GT賽車》系列過去美好的優點都集合了起來， 并添加了汽車文化的内容來讓這款遊戲更有吸引力。

優點：

• 驚人的視覺效果
• 多虧了任務，遊戲有豐富的單人玩法
• 超多的改裝内容
• 出色的駕駛手感
• Trial Mountain 賽道回來了
• PS5 加載速度很快

缺點：

• 更加新的車在哪裡？
• 競速有橡皮筋感
• 進化有餘，革命性不足
• 開發商讓你去關心他們的音樂品味

IGN：9/10

《GT賽車7》将系列原有那種引領潮流的公式與 GT Sport 那種嚴格但非常成功的線上競技賽事相結合，雖然犯了一些錯誤，但确實是足以讓 Polyphony Digital 工作室走上領獎台的有力表現。

VG247: 5/5

經曆一次合理的延期之後，《GT賽車 7》及時地趕上了系列 25 周年慶典，而“慶典”這個詞也正是用來描述本作的最好方式——關于GT賽車一切的精華都在這裡。

TheSixthAxis: 9/10

《GT賽車 7》既吸收了《GT Sport》優秀的多人、高品質的車體模型、極具創新的拍照模式等優點，又在此之上創造出了一個更傳統的 GT 體驗。本作可能有一些會分散玩家注意力的新機制，但在它的内核裡，本作仍是你熟悉和喜愛的《GT賽車》：對新手來說有廣度且易上手，而對于老玩家來說又有足夠的深度、可微調的細節以及競速模式。

Eurogamer：推薦

在單人部分回歸的伴随下，這是 Polyphony Digital 為慶祝系列 25 周年所推出的，迄今為止最專注、最精巧的《GT賽車》。

實現了半數的承諾，以及部分缺失的功能，讓本作更像是車迷們所期待的現代《GT賽車》體驗的一部分，但這是數年來首次令人覺得《GT賽車》無愧是一款現代大作，其吸引力爆發起來遠超像我這樣的狂熱車迷的期待。

這款作品華麗得令人心動，最重要的是它在皮囊之下還保留了愛好者的核心，并盡其所能地将接觸到它的人變成汽車愛好者。它能否再次成為駕駛遊戲之王？這個類型的遊戲現在已經變得太大衆太多樣化了，但它找到了在這條賽道上與《神力科莎》和 iRacing 并駕齊驅的車位，為玩家提供了上手容易得令人驚訝的駕駛體驗。這是迄今為止最好的《GT賽車》嗎？這一點毋容置疑。,

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