俄羅斯西伯利亞鐵路,總長9288公裡,起點西起俄羅斯首都莫斯科,東到俄羅斯遠東地區最大城市、濱海邊疆區首府、俄羅斯太平洋沿岸最大港口城市、俄太平洋艦隊司令部符拉迪沃斯托克(原名海參崴),全程跨越8個時區,是世界上最長最壯觀的鐵路線之一。
符拉迪沃斯托克清朝時期為中國領土,隸屬于吉林将軍轄區,1860年11月中俄《北京條約》,俄羅斯侵占包括海參崴在内的烏蘇裡江以東地區大面積國土。
西伯利亞鐵路修建于1891年到1916年,前後曆時25年,起點位于莫斯科,途徑東歐平原、烏拉爾山脈(歐亞分界線)、西西伯利亞平原、中西伯利亞高原、東西伯利亞山地四大地形區,最終抵達太平洋西岸,西伯利亞鐵路是目前俄羅斯東西部陸地運輸的主要通道。
除正線外,西伯利亞鐵路還有許多支線。從莫斯科出發,到遠東雙城子站約9147 千米,這裡分成兩條線,去海參崴約9288千米,去朝鮮平壤約10267千米。蘇聯沒有解體時,從烏克蘭首都基輔出發到海參崴的鐵路長約11085千米,那也是世界迄今為止最長的鐵路線。
西伯利亞鐵路從莫斯科到烏蘭烏德,有一條支線南下蒙古國首都烏蘭巴托,從蒙古國進入我國的内蒙古自治區二連浩特市,途經山西省大同市到達首都北京。
西伯利亞鐵路往東到赤塔(位于貝加爾湖以東,俄聯邦後貝加爾邊疆區首府,距離莫斯科4760公裡,距我中國呼倫貝爾市545公裡),有一條支線進入我國内蒙古滿洲裡市,徑哈爾濱市、長春市、沈陽市,到達北京。
俄羅斯在西伯利亞的大城市,從西往東如:葉卡捷琳堡、車裡雅賓斯克、秋明、鄂木斯克、新庫茲涅茨克、伊爾庫茨克、烏蘭烏德、赤塔、、哈巴羅夫斯克(伯力)、海參崴等,這些城市大多分布在西伯利亞鐵路沿線上。
西伯利亞地形複雜,氣候酷寒,夏天氣溫在40℃左右,冬天氣溫可降到零下50℃。西伯利亞鐵路在向西延伸過程中先後跨過三條由南向北最終彙入北冰洋的大河,自西向東依次是鄂畢河(俄羅斯第三大河,其支流額爾齊斯河是我國唯一流入北冰洋的河流)、葉尼塞河(俄羅斯水量最大的河流)和勒拿河(俄羅斯最長的河流)。
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