車圈前沿

↓ 寶馬新Logo不會全面使用 ↓

3月3日，寶馬正式推出了i4純電動概念車，與概念車一同亮相的還有寶馬全新設計的Logo。相比于上一版Logo，新Logo取消了藍天白雲周圍的黑環，改為透明材質，同時藍天白雲主體也變得更加扁平化。據寶馬客戶品牌高級副總裁詹斯·蒂默表示：“去掉黑環意味着寶馬對年輕購車者更加開放和透明。”

雖然扁平化是當下的流行趨勢，但不少網友看到新Logo之後卻表示太醜了！不過大家也先别急着噴，事情是這樣的.....2020年3月3日至2021年5月31日這段期間，寶馬在各類活動展會都将使用這個新的Logo作為媒體宣傳的标識，但它并不會出現在i4概念車以外的新車上，其他車型上也将繼續沿用老版本的Logo。

怎麼樣，各位Bimmer是不是松了一口氣？

↓ 寶馬總部發現新冠病例 ↓

據路透社消息，寶馬慕尼黑總部研發中心的一名員工于3月2日被确診為新型冠狀肺炎患者。對此，寶馬迅速做出回應：“曾與該員工進行接觸的150名員工目前已經開始了為期14天的自我隔離。該患者曾經出入過的場所也已進行全面消毒甚至關閉，并未影響研發中心的日常運營。”

此前，位于韓國蔚山的現代工廠也曾有一名員工被确診感染，工廠當即暫停生産，并要求與該病例有過近距離接觸的員工進行自我隔離。截止目前，中國尚未有汽車廠商曝光發生感染病例的消息，看來國内廠商對于疫情的防控還是很到位的。

↓ 豐田、日産大幅裁員 ↓

受到戈恩事件和新冠疫情等多方面影響，日産汽車最近的财務狀況表現低迷。這也逼得日産将其全财年營業利潤目标從1500億日元（約合人民币96億元）下調至850億日元（約合人民币54億元），下調幅度達44.3%。此外，日産已經在全球範圍内裁員1.25萬人，并計劃精簡英菲尼迪、日産、Datsun（達特桑）三個品牌的車型産品線。

近日，日産新任CEO内田誠向外媒透露，如果日産的财務狀況不能在短時間内得到改善，那麼日産将開始更為深入的成本削減計劃。綜上來看，内田誠的壓力不小啊。

春節歇到現在的你，被裁了嗎？

↓ 标緻208獲歐洲年度車冠軍 ↓

本周，标緻208在一年一度的歐洲年度車評選中成功擊敗特斯拉Model 3 和保時捷Taycan獲得冠軍。這也是标緻品牌繼1969年504、1988年405、2002年307、2014年308、2017年3008之後第六次奪冠。新一代标緻208自去年十月在歐洲上市以來，收獲近11萬訂單，其中電動車型占比達到15%。

歐洲年度車曆年得分排名

“歐洲年度車”是歐洲汽車界最期盼的大獎。它創立于1964年，其獎項評審團由來自23個歐洲國家的60位汽車專業記者組成。每年都會在日内瓦車展上宣布獲獎車型。雖然今年的日内瓦車展因疫情取消，但并未影響該評選的正常進行。

↓ 法蘭克福車展搬到慕尼黑 ↓

兩年一屆的法蘭克福車展要搬家啦！近日，據外媒報道，德國汽車工業協會（VDA）表示，2021年慕尼黑将接替法蘭克福，成為德國國際車展（IAA）的主辦城市。搬家的主要原因還是法蘭克福車展近年來人氣下降的厲害，2019年人流量僅55萬，比2017年低了30%，比2015年低了40%多。慕尼黑作為德國第3大城市，人口多達144萬，比法蘭克福足足多了一倍。相信主辦方也是希望能借助龐大的人口基數來提升觀衆人數吧。

以後就沒有法蘭克福車展啦！而是叫慕尼黑車展了！

↓ 吉利今年發射衛星 ↓

車企造火箭再也不是特斯拉的絕活啦！3月3日吉利台州衛星項目正式啟動，在啟動會上吉利集團表示，由吉利戰略投資的航天科技公司--時空道宇設計的兩顆低軌衛星目前已經通過各項檢定、測試，并将于今年内完成發射。借此，吉利将成為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業，其業務範圍也拓展至衛星、自動駕駛、未來出行、無人機、重工機械等領域，“天地一體化”布局初步完成。

除衛星項目之外，吉利也涉足衆多其他新科技領域。比如空中出行領域的Terrafugia（太力飛車）和Volocopter；共享出行領域的曹操出行、耀出行；以及智能網聯領域的億咖通科技、GKUI吉客智能生态系統。原來，有錢真的可以為所欲為。

↓ 印尼新首都隻讓進電動車 ↓

印尼政府早些時候宣布他們将把首都從雅加達遷至加裡曼丹，最近該國總統Joko Widodo又表示，當印尼完成遷都後，新首都将隻允許純電動車（EV）進入。據印尼媒體報導，印尼除了規定入城的私家車必須是純電動外，還規定城内的公共交通工具必須具備自動駕駛功能。而且印尼也是全世界首個同時規定城内必須隻有EV和自動駕駛公共交通的國家，這項決定比歐洲多個先進國家更有“前瞻性”。

焦點新車

↓ 全新阿爾法·羅密歐GTA（m）↓

Giulia GTA

為慶祝品牌誕生110周年，阿爾法·羅密歐正式發布了Giulia GTA（m）車型。新車在四葉草版本上進行改動，最大馬力從510匹提升至541匹，并進行輕量化設計。一同發布的還有定位更接近賽道的Giulia GTAm。

Giulia GTAm

Giulia GTA外觀沿用了标志性的阿爾法·羅密歐家族風格，熏黑的三瓣式進氣格栅有着極強的侵略性。此外，全新Giulia GTA還在前發動機艙蓋、車頂、前保險杠、翼子闆等處采用了碳纖維材質，同時，底部進氣格栅、側裙、後輪拱、尾部擴散器都使用了碳纖維材質的空氣動力學組件，使得整體減輕了100kg。

内飾方面，Giulia GTA使用大量的Alcantara材質，而GTAm則更為激進。六點式安全帶、尼龍内門把手、防滾架都是标配。

Giulia GTA搭載了一台最大馬力541匹的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，配合1520kg的車重，讓這台新車擁有3.6秒“破百”的實力。據悉，Giulia GTA與GTAm車型将限量生産500台，大概率與國内消費者無緣了，稍顯遺憾。

↓ 菲亞特500純電動 ↓

本周菲亞特在線上發布了全新菲亞特500純電動車型。新車采用FCA的新能源平台打造，定位微型電動車。由于采用了全新平台打造，新車的外觀也與燃油版菲亞特500有着一定區别。前大燈采用分體式結構，上半部分日間行車燈鑲嵌在引擎蓋内，有一種呆萌的感覺。封閉式前格栅則宣示着它的純電動身份。

新車側面線條比較飽滿，鍍鉻腰線從車燈末端延伸至車尾，四個車輪布置在車身四角，顯得頗為運動。作為一台雙門微型車，全新菲亞特500的長寬高分别為3630/1690/1480mm，軸距為2320mm。比燃油版長了6cm、寬了6cm，軸距也加長了2cm，但整體長度依舊在4米以内。

尾部設計相對簡約，不過由于全新純電動菲亞特500均為軟頂敞篷設計，讓這輛車瞬間變得非常有格調，也能帶來其他電動車所不具備的駕乘感受。

新車的内飾采用了黑白撞色拼接設計，視覺質感還是非常不錯的。搭配兩幅方向盤和大尺寸懸浮中控屏，讓車輛内部時尚感倍增。作為一台電動車，全新菲亞特500同樣采用了按鍵式換擋設計，進一步提升了車内的時尚感。

動力方面，該車搭載一台最大功率為120馬力的電機，電池容量42kWh。在WLTP工況下的續航裡程為199英裡（320公裡）。為了優化充電時間，菲亞特500還配備了85kW的快速充電系統。充電5分鐘即可行駛50公裡，并且可以在35分鐘内将電池從0充至80%。

目前，官方已經公布其海外售價為37900歐元（約合294767.25元人民币）。值得一提的是，純電動版菲亞特500還發布了與Kartell（意大利頂級家具品牌）、寶格麗、喬治·阿瑪尼三大品牌的聯名車型。

寶格麗合作款

阿瑪尼合作款

Kartell合作款

這三款聯名車型的外觀和内飾充分展現了三大奢侈品牌的設計元素。據官方表示，這三款聯名車将以慈善拍賣的形式售出，所有收益将全部捐給萊昂納多·迪卡普裡奧的環保組織。

↓ 科尼塞克Gemera 1.9秒破百 ↓

科尼塞克本周發布了該品牌旗下首款四座GT跑車--Gemera。新車前部的設計靈感來源于科尼賽克的首款原型車--科尼賽克CC。環繞式的擋風玻璃，隐藏的A柱，還有旋翼式車門均為該品牌的标志性設計元素。

車尾層次非常豐富，巨大的底部擴散器霸氣十足。此外，Gemera還采用了和保時捷918 Spyder類似的頂置排氣設計，整個車尾看上去有點像爆改的保時捷718 Cayman……

Gemera的内飾延續了科尼塞克相對簡潔的風格，碳纖維套件充斥着車内的各個角落。中控台上一塊橫置的液晶屏，外加兩塊電子後視鏡顯示屏和全液晶儀表盤。值得一提的是，作為一台四座車型，全新Gemera在後排也有獨立的多媒體顯示器，兩個座椅也都支持兒童安全座椅接口。

Gemera的動力系統絕對是目前最獨特的存在，它采用了一套由2.0T三缸雙渦輪增壓發動機和三台電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機能夠輸出600匹的馬力，綜合最大馬力高達1700匹！峰值扭矩達到了3500牛·米！據官方公布的數據，Gerema的0-100km/h加速僅需1.9秒，0-400km/h加速比此前所有的科尼塞克都要更快。

1.9秒破百，誰說三缸車垃圾的？

↓ 科尼塞克Jesko Absolut ↓

除了全新Gemera以外，科尼塞克還發布了一台基于Jesko車型打造的高性能車型--Jesko Absolut。外觀方面，全新Jesko Absolut拿掉了普通版Jesko上的大尺寸擾流闆、酷炫的風刀以及散熱口，碩大的尾翼也被替換成了兩個定風翼。此外，新車還增加了後輪部分的寬體套件以梳理輪拱内的多餘亂流。如此多的外觀改動，也讓它獲得了0.278CD的極低風阻。

而在動力方面，Jesko Absolut繼續使用5.0T V8雙渦輪增壓發動機，使用傳統汽油燃料可以輸出1280匹馬力，峰值扭矩1500牛·米；如果使用E85生物燃料，則可以輸出1600匹馬力，匹配科尼賽克9速光速傳動系統，官方表示新車的極速有望超過490km/h。這或許将打破布加迪Chiron Super Sport 在去年創下的487.6km/h極速記錄。

車喝玩樂

↓ 全新蝙蝠車來啦！↓

日前，新版《蝙蝠俠》電影的導演馬特·裡夫斯發布了一組新電影的最新劇照。該照片不僅預告了羅伯特·帕丁森飾演的蝙蝠俠造型，重要道具蝙蝠車也同時被一同曝光。

據外媒透露，新版《蝙蝠俠》将會是一部偵探題材的影片，故事設定在布魯斯·韋恩的青年時代，講述了黑暗騎士和“惡棍畫廊”的故事。片中的反派人物包括：哥譚市的黑幫頭目卡邁恩·法爾科内、貓女、謎語人和企鵝人這四位。新的蝙蝠車相比老款蝙蝠車仿佛少了一絲霸氣，不知道各位同學覺着如何？

先鋒改裝

↓ CX-30 “社外禦用改”套件發布 ↓

定位介于CX-3和CX-5之間的CX-30已經發布了一年之久。今年1月，長安馬自達CX-30也已經進入申報流程，并預計将于今年發售。雖然國内還沒上市，但在日本已經有了CX-30相應的改裝方案，今天我們為大家帶來的這套案例出自有着馬自達“社外禦用改”之稱的日本改裝廠商--AUTOEXE。

AUTOEXE這套CX-30改裝套件名為DM-06 Tuning Kit，它提供了包括前格栅、保險杠、擾流闆、側裙、晴雨擋、尾翼等多項外觀組件。在提升車輛運動感的同時又并不過分花哨、浮誇，并在一定程度上提升了CX-30的耐看性。而作為一套合格的改裝方案不僅要改外觀，同時也要提升性能。DM-06 Tuning Kit還提供了包含了排氣、運動避震、底盤強化件、防傾杆等性能部件，真是方方面面都安排上了。

或許很多同學還不知道這家日本AUTOEXE改裝商的來頭。這家改裝公司雖然沒有馬自達車廠的資金支持，但它的創始人“寺田陽次郎”和内部主要成員都是來自馬自達直屬改裝部門MAZDASPEED，并參與過馬自達勒芒賽車的開發。

此外，AUTOEXE的改裝攤位還能進駐日本馬自達的新車展廳，同時也是唯一可以取得馬自達廠家新車詳細數據的改裝商。因此在經驗和技術兩方面都不容置疑，“社外禦用改”的名号也正是因此而來。希望CX-30國産以後，也能有國内的廠家推出這款車的改裝方案吧！

你認為寶馬的新Logo好看嗎？

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