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電動車行業這2年掀起了“裡程挑戰賽”的宣傳熱，從去年的一次充電，續航200裡，到今年一次充電，續航400裡。每次宣傳的續航裡程都在翻倍，但是細心的朋友會發現。大部分廠家用的都是“裡”，而不是“公裡”，這是什麼原因呢？今天就來分析一下。
首先，一裡路是我國傳統的計算路程的方法，跟一丈、一尺、一分是同樣的叫法。但是現在國際上通用的是公裡，1公裡=2裡=1000米。也就是一裡等于500米。電動車廠家為什麼要這麼宣傳？主要有3個原因：
這一點可能很多用戶都明白，廠家慣用的博眼球的手段。200公裡跟400裡是一樣距離，但是400裡數字更大，帶來的心理效果要比200公裡更遠一些。同時也可以增強噱頭。比如一次充電，續航600裡，用戶在心理上就會感覺：這車比能續航300公裡的電動車更牛！
兩輪電動車的早期就是農民工和農村人騎的交通工具，農村裡的人常用的單位也是“裡”，“一裡路”在這群人心目中，還是很有感情的。但是很多城裡人并不清楚一裡等于多少公裡，這就容易造成誤會了。
電動車很多都不是實碼表的，也就是說跑0.8公裡，電動車的裡程就會顯示1公裡。這就是歡樂表。如果是一次充電續航200公裡，大家可能認為，真實續航隻有160公裡。但是一次充電，續航400裡，大家就不會去計算是160公裡，還是380裡了。
當然，計算續航裡程說多少裡确實不符合國際上通用的說法，但是這也并不違反常識。比如，在美國、英國計算裡程都是用“英裡”。在中國用“裡”來計算裡程也沒有什麼不妥的。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
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