暑熱褪去,迎來了秋高氣爽的天氣,此時正是騎摩托的好時候。騎上心愛的小摩托進山,途中休息聊聊天吹吹牛,正在自我感覺良好的時候,一隊浩浩蕩蕩小姐姐迎面而來,她們全部騎着的VESPA,這對于男騎來講殺傷力很強,周圍的朋友眼都直了,雄性荷爾蒙直線飙升!
看到這些小姐姐之後,我瞬間覺得胯下的寶馬不香了,一點都不好看。騎着它跟一幫老爺們跑山、吃飯有啥意思呀!那有和這些小姐姐一起騎行好呀!不知道大家發現沒有,如今的女騎雖然還是各個群裡的“珍惜物種”,但較幾年前多了不少。而且去駕校報名學摩托的女騎,也如雨後春筍般的增多。
以往摩托車都被打上了男人的标簽,在大衆眼中摩托車就是男人的專屬玩具,但随着摩托文化在國内的迅速發展,讓很多小姐姐也深陷其中,着迷于它帶來了自由灑脫以及激情刺激。從另一個角度看,更多小姐姐的加入,也刺激了更多男士加入摩托的行列,至于為啥我就不解釋了。
在衆多适合小姐姐的坐騎中,踏闆是小姐姐選擇最多的車型。這類車型無需挂擋以及操作繁瑣的離合,給油就走刹車就停,關鍵是座高普遍較低,車重較同級跨騎車也更輕。非常适合身材玲珑的小姐姐騎,最關鍵的是踏闆外形一般都比較可愛,女孩子選車動力、配置啥的都靠邊站,顔值永遠是第一位的。
在衆多踏闆中VESPA絕對是大多數小姐姐的首選,預算有限的話标緻姜戈也是不錯的選擇。它們的外形我就不多說了,顔值就在那擺着呢。不論是150排量的Sprint還是排量300的GTS,其動力對新手女騎完全夠用,而且動力輸出線性易于操控,關鍵是後期換車還比較保值。
我的一個同事就把自己的杜卡迪MTS 950賣了,換了一輛VESPA GTS。之後就是他和小姐姐的幸福生活,在他的朋友圈中總能看到和不同VESPA小姐姐的合影。為此這哥們遭到了我們公司全體男騎的圍攻,教育他吃獨食是個很不好的習慣,要懂得分享!
适合小姐姐的摩托車也不隻有踏闆,仿賽車型也是很多小姐姐的選擇。選擇仿賽的原因自然是帥氣的顔值,和可愛乖巧的踏闆相比仿賽就是帥氣逼人的感覺,如果再配上一個“長白直”的小姐姐,那就太哇塞了。
這類車型中豪爵鈴木的GSX250R首當其沖,雖然是上市多年的老車,但憑借較高的顔值、穩定的質量、以及不那麼強勁的動力。讓很多小姐姐以及新手把它列為了自己的第一台練手車,易于操控、不愛壞,後期換車還好賣。
春風250SR
無極250RR
賽250
RC401
不過如今吃老本的GSX250R日子并不好過,因為現在的小姐姐都很有個性不願意“撞衫”。現在大街上GSX250R的出鏡率實在是太高了,和别人騎一樣的車多少讓小姐姐有些不自在。況且全新的GSX250R并不便宜,而且後續車型像春風250SR、貝納利飓風302、無極250RR、QJMOTOR賽250(350)等國産高顔值車型的陸續推出,也确實讓GSX有了一定的壓力,還有更要命的賽科龍RC401,它2.88W的售價讓很多小姐姐放棄250排量直接投入到400級的懷抱。
随着新手女騎的不斷加入也帶來另外一個問題,就是如何能更安全的騎行。說實話,我不是什麼聖人,看到穿着HS的長白直小姐姐,我眼也直确實好看!但還是建議這些小姐姐,把護具配全。因為既然選擇了摩托車,出去騎行就代表着摩托車的形象,出了意外事故,别人不會說你如何如何,他們會說“這幫騎摩托車的真不要命”。
況且沒有護具的保護,摔一下那是真疼,沒準兒還會在傲人的大腿上,留下觸目驚心的傷疤那就太得不償失了。好了就聊到這吧,我現在要去二手車市場看看,有沒有合适的小踏闆了~小姐姐們一定要帶我一起騎車呦!
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