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雅馬哈r6新款60周年版

科技 更新时间:2025-02-12 23:16:59

雅馬哈雙缸R7接替了停産後的四缸R6供應民用市場,但原本的R6并非完全被放棄,而是變換了一個身份,作為賽道練習車和中量級SuperSport比賽用車,繼續發揮它的餘熱。不過隻能在指定的Yamaha Pro Shop經銷商處購買。賽道專用的R6也進行了2022款更新,并且還提供RACE和GYTR兩個版本。

雅馬哈r6新款60周年版(停産的雅馬哈R6還在延續)1

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外觀方面還是能發現它們與老款R6的不同,由于隻需要滿足賽道用途,因此拆除了前大燈、轉向燈、喇叭、後視鏡、牌照框等市售版必須的部件,從而達到輕量化的作用,甚至ABS系統和進氣格栅都可以拆卸。在加滿17L燃油的情況下,整備質量為185kg,對于一台600cc中量級車型而言确實控制的不錯。

雅馬哈r6新款60周年版(停産的雅馬哈R6還在延續)3

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動力依舊來自那台實際排量599cc的直列四缸水冷發動機,最大馬力118.4匹,在14500轉時産生,最大扭矩61.6nm,在10500轉時産生。内部使用了輕量化鍛造活塞和钛合金氣門連杆,壓縮比高達13.1:1,匹配六檔變速箱和快速換擋。賽道的應用讓電控系統也有所簡化,但該記錄的圈速計時、動力曲線、換擋時機等數據都不少,可以幫助車手分析糾正每一次的駕駛習慣。

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配置方面源自R1的Deltabox鎂鋁合金車架和搖臂,前後KYB全可調減震和320mm前雙碟刹盤,徑向四活塞卡鉗的刹車規格也都一樣,并且配有賽道專用的高強度鍊條和可以微調的騎乘姿态。GYTR版還提供純白色的碳纖維覆蓋件和全钛合金Akrapovic蠍子排氣。

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不過隻能在指定的Yamaha Pro Shop經銷商處購買,售價依舊不菲,折合rmb并不比R1便宜多少,新車計劃将于2022年第一季度交付。國内車友對于R6也是有很深的情懷,不過直到市售版停産也沒有能夠硬件,着實是個讓人傷心的故事。想想也是,一台R3都等了五六年,一台XMAX排号都過萬了,對雅馬哈還有什麼可說的呢。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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